lexa

Гыгы.. Информация подтвердилась: слив одну команду, Майское не остановилось и таким же макаром кинуло через .. остальных участников буг И как оказалось, команду сливать команды дали еще в пятницу , по какой-то причине решив это утаить от участников сбора, ну прям не знаю, почему В результате уже в воскресенье карма испортилась - команды уехали, и прыжки на этом закончились, так как кворума не стало. Сергей Николаевич, так держать!!!

Ага, трюк, ага. Письмо самого перформера... И кажись траблы с сенсорами не обошли виджил стороной...

Немного, как ни странно около 10 на их количество прыгов - немного... боди + слайдер позишен рулят

Ну сдается мне какой-то из крайних рекордов собирали таки в Америке и таки с маленьких самолетиков, так что... всего-то 20 оттеров надо научить летать строем

Постановки??? отцепка показательная - легко... А бля пульнуть запаску под куполом... я бы засцал сильна..

Целью данной статьи было написать максимально простую и понятную инструкцию, поясняющую шаги, которые необходимо выполнить, чтобы заказать ранец в компании SWS. Итак, пошагово: Вопрос: где можно заказать ранец? Ответ: заказать ранец можно напрямую на фирме, либо у дилеров. Мы рекомендуем Вам обращаться к дилерам, по следующим причинам: - дилера можно уговорить предоставить вам скидки (у SWS скидки есть только для дилеров, команд, и перцев-инструкторов, частным лицам мы скидок не даем) - дилер имеет больший опыт в снятии размеров для подвесной, организации передачи денег и получения ранца, а также в решении дополнительных процедур, описанных ниже. Если же Вы решили заказывать напрямую в SWS: Вам необходимо скачать и заполнить заказную форму. Для этого вам понадобиться 1. заказная форма 2. инструкция по снятию размеров. Вопрос: где взять заказную форму? Ответ: Заказную форму можно скачать внизу этой статьи. Вопрос: как снять размеры для подвески? Ответ: Инструкцию по снятию размеров можно скачать внизу статьи. Для снятия размера Вам понадобиться помощь. Снять размеры с себя самостоятельно, хотя и возможно в принципе, на практике, без опыта - обычно получается очень очень плохо. Вопрос: у меня есть размеры от предыдущего ранца (Спирита, Джавелина, Статуса), я хочу послать их. Ответ: если Вы ознакомитесь с инструкцией по снятию размеров, вы поймете, что наши размеры существенно отличаются. Присылать нам размеры другого ранца бессмысленно - эта информация нам никак не поможет. Вопрос: в заказной дофига размеров, мне лень, я не могу понять что они значат... Ответ: в заказной много размеров, потому что в размерной матрице каждый размер элемента подвесной проверяется 2-я вариантами, использующими разные размеры из списка замеров. Это необходимо нам для проверки - вероятность что сразу 2 размера будут сняты одинаково ошибочно, существенно ниже одного ошибочного значения. Поэтому - заказные с незаполненной размерной сеткой приниматься не будут. Вопрос: я хочу заказать цвет, вот такой вот как: "вечерний закат", "утренний рассвет", "персиковый с радужным отливом". У меня вот он на комбезе (каске, сумке, косметичке) есть, хачу такой-же. Ответ: В отличии от комбезов (а также касок, сумок, косметичек), ранцы производятся из кордуры, которая окантовывается специальной лентой. Количество цветов кордуры и окантовки у производителей лимитированно, все доступные цвета указаны в заказной. Более того - даже для материалов одного производителя, одного цвета, но разных партий, из-за особенностей техпроцесса цвет материала может отличаться, иногда довольно значительно. И отдельно должен заметить, что для цветов, отличных от черного и белого, цвет кордуры и цвет окантовки, даже для одного заявленного цвета, могут отличаться в тоне (густоте, насыщенности, и проч.). Если цвет для Вас мега-критичен - скорее всего Вам лучше обратиться к другому производителю. Итак, далее. Вопрос: я заполнил заказную и послал Вам. Когда мне приехать за ранцем. Ответ: Сбросить нам заказную форму и ожидать, что все пройзойдет само собой - несколько легкомысленно. Существует несколько дополнительных процедур, которые необходимо выполнить, для того чтобы ранец ушел в производство. Первая, финансовая: для того, чтобы заказная была поставлена в очередь, вам необходимо сделать предоплату в размере 50%. Эта процедура избавит нас (и Вас) от возникавшей ранее проблемы под названием:"ой, извините, у меня планы поменялись". Заказные без внесенной предоплаты заказами НЕ считаются, в производство НЕ уходят, и НИКАКИХ действий по ним далее не производится. Обещания: "ну вы начните, а там как то сведемся", и также игнорирование запросов на оплату продвижение заказа НИКАК не ускоряют. Вторая, технологическая: получив заказную и предоплату, технолог производства подготовит и перешлет Вам бланк подтверждения заказа, который затем будет использован на производстве. Эта процедура позволяет решить проблему " ой, я случайно выбрал широкую грудную вместо узкой, я промахнулся". Мы просим вас внимательно ознакомится с бланком подтверждения. Отсутствие ответа от заказчика в течении недели расценивается как согласие, дальнейшие изменения, возможно, будут оплачиваться отдельно, в зависимости от времени поступления. Также в бланке подтверждения Вы можете увидеть ожидаемую дату готовности. Эта дата является рассчетной, а ни в коем случае не гарантией срока исполнения заказа. Третья, финансовая: после окончания производства Вам будет выслано уведомление, и мы будем ожидать остаточную сумму для баланса. Неоплаченная продукция отгружатся с производства НЕ будет. Это позволяет нам решить проблему невозвращаемой (возвращаемой "ну счас, через пару лет") задолженности. Любые дополнительные вопросы касательно заказов, состояния производства и ожидаемых дат готовности вы можете задать на order@skywidesystems.com, мы постараемся ответить как можно быстрее и подробнее. SWS_instr_razmery.pdf orderform_fire.pdf

109 среднее, 101 в первой половине, 119 во второй. Он тока в нормальных режимах открытие крыльев считает за открытие парашюта , в слоу - абсолютно корректен и честен

По симптомам - RTFM!!!! Ставишь в слоу режим - и наслаждаешься.

Ук. судя по треду - стоял в про-режиме...

http://ru.youtube.com/watch?v=lDUPAkuWP4Y Интересует режим и высота срабатывания

Гыгы. Продолжение темы: http://www.skycentre.net/index.php?showtop...ost&p=95152

Так подробно расписывая прелести буг, стоило еще и дополнить некоторыми нюансами работы манифеста. Например такой: после того, как одна из команд отпрыгала сбор, прыгая каждый будний день по 10-12 прыжков, в субботу утром мы решили слить первый подьем. Ну была такая неприятность: подходила дождевая туча, купаться не хотелось. Решили подождать. По результатам первого подъема подходим на манифест, который предлагает записать нас 3, потом в 8 (!!!), а дальше не пишет вообще (!!!), мотивируя это "у нас тут гости подьехали, тоже попрыгать хотят, ничего не знаю, писать не буду, дойдем до 8 подьема, будем решать дальше"... Я в общем немного подох. Ну понятно, манифест, мальчик новый, не все понимает. Даниленко нет, пытаюсь оставленному вместо него куроводству: мы отпрыгали у вас сбор в будние дни, который вы проводили только потому, что у вас тренировалась команда Дихлофос, мы оставляли у вас деньги, обеспечивая вашу зарплату, мы тратили деньги в Вашей столовой, мы платили за проживание в Ваших домиках. Теперь вы хотите тупо кинуть нас, потому что больше не нуждаетесь в заполнении борта? На что уполномоченный инструктор ответил так: ээээээ, ну да, это... так получается... но люди тоже прыгать хотят. ты вот отказался прыгать снимать тандем, я думал что вы вообще не прыгаете сегодня (??????????) В общем ничего я делать не буду, и вообще: в вас там в Киеве тоже так делают (!!!!!!!!!!!!!!) (с) После этого в общем ничего другого нам не оставалось, кроме как избавить ДЗ от такой докучливой команды, слив остаток сбора. Поэтому, Сергей Николаевич, я буду настаивать, на будующее в анонсах мероприятий, проводимых вашей ДЗ, указывать, что работа манифеста имеет особенности, со ссылкой на эту тему... P.S. Я искренне желаю удачи ДЗ Майское... С такими подходом к бизнесу на проведении прыжков - она вам безусловно понадобиться... P.P.S. Та киевская дропзона, на которую ссылался Ваш инструктор, за 3 года слила статус лидера, выполняющего 20 подьемов, и сейчас жутко рада, когда получается прыгнуть 5. Но судя по всему - чужие грабли вам не подходят... Вам нужны Ваши личные, индивидуальные, анатомические грабли.

+1. Видел как адхимики укладывали себе 75 велосити... кинул риг, прошел до половины строп, приподнял мешок, встряхнул, ногой придавил слайдер , ляп это все на пол, в кучу сгреб, и в камеру...

+1. Тока кладу петлю вверх, чтобы слежался в открытом состоянии. Все остальное не пробовал и не хочу, ибо от лукавого. На ск не смотрю, ибо нах, неправильно это, терять контроль над нашим пространством, в которое тока шо зарулила какая-то обизянка Мышечная память рулит.. Бобышку ОП ты же глазами не ищешь - просто берешь, и вот она есть

Пробовал. Первая попытка 450, высоко, потеря скорости, в горизонте на высоте метров 20. Ну, блин, понятно что подушка коротковата, но без криминала... И потом прыжков через 10 такое-же Были у меня мешки с куда меньшим диапазоном и с худшей реакцией (гыгы, с намного меньшими загрузками )

Ты давно не был на Родине

Ну эт ты погорячился...

И моему с 2,05 этого не сказали на заводе... Я буду его прятать в мешке - чтобы не наслушался и не испортился

Йайа. ЖДемс!!!

ААА, велком ту риггинг

Все таки мой вариант доводки возможно позволил бы ускорить: пошили 3 прототипа. Прыгаю первый, второй, третий. Понимаю что второй больше похож.. Набиваю прыжки на втором, первый и третий перешивают в вариант второго, получаем опять три системы, цикл повторить. Правда к концу испытаний ранец после 124 перешивки начинает выглядеть...хм... странно Минус (большой) - бабло. Плюс - время доводки. Ты все время прыгаешь хоть с чем-то, собираешь статистику, экспериментируешь...

Сегодня соревнования начались. Спортсменам - удачи!!! А организаторам - маааааленькая просьба - не меняйте пожалуйста сроки соревнований за несколько дней до соревнований. Не все классики - пенсионеры и военные, не все могут насрать на работу. По этой причине - слился , а так хотелось.

Гы, как пилот 2-х сафиров сейчас, с загрузками соответсвенно 1,6 и 2,05 - могу сказать что ты несколько заблуждаешься

Дим, при всей любви к тебе, но я эту фразу я услышал впервые когда уезжал в феврале в майское на испытания :) На самом деле: для доведения косача (хорошего доведения) нужен обьем бабла раза в 3-4 больше чем на любой другой мешок, его экономические перспективы хм... непросты... Списать это на маркетинг.. тоже хм. P.S. И несмотря на это, при каждом заезде в Скайларк (а это бывает почти через день ) я Диме предлагаю бабло на заказ на косач... Не берет

Да легко... Пара выхов назад у нас такое было. С приземным ветром в другую сторону. Все равны перед законом, не некоторые - ровнее, ну ага... Внимание, вопрос - на что ты собрался потратить эти 500 метров на высоте 1500 метров?