lexa

Я в молодости прыгал с пилотажным кайтом (змеем?), на который смонтировали стропную систему. С 4200 до 1500 доехал за секунд 80, кажись

Уже нет, продал Из запасок есть еще: Optimum 126 - 1350 $ PD R 126, 160, 176 - 1100 $

Смарт 099, 175, 190 - 1000 $ (разных цветов) Crossfire 2 099, 109, 119, 129, 139, 149, 169 - 2100$ (разных цветов) Safire 2 099, 109, 119, 129, 139, 149, 169, 189 - 2000$ (разных цветов) Pilot 150, 168, 188 - 1700$ (разных цветов) Optimum 126 - 1350 $ PD R 126, 160, 176 - 1100 $ Кто заинтересовался - обращаться info@swsrigs.com

Для риггера который укладывал систему - не проблема. аккуратно расчековал, вынул камеру, заменил петлю, протащил затяжку через камеру затянул обратно. Мы обычно берем за это 10 долларов (типа треть от укладки). Другой риггер (нормальный) просто не захочет брать ответственность и ставить свою пломбу на чужую укладку.

Минимизирующей нагрузку за минусом верхнего блока... Колец - да, почти. Верхней части - нет. Для сравнения посмотри как сделано на атомах, и как... на любых других Я бы смотрел на развальцовку люверса на хлястике. если она хреновая (ручная) то там обычно заусенцы, а учитывая что петля постоянно трется по люверсу в этой конструкции - там и вопрос может затаиться...

Вмятины на кольце - результаты повторяющихся ударных нагрузок. Бывает на многих системах, для контроля собственно просят разминать замок и проворачивать кольцо. Изгиб кольца - результат нерасчетного приложения нагрузки. Чертежа, описывающего размеры замка, как для нормальных КЗУ, для французских замков не существует. Поэтому грубо говоря каждый дрочит... (ну это если железо нормальное) P.S. Кстати, куда больше чем погнутое кольцо меня бы возбудила покоцанная зачековочная петля. Учитывая что она с той-же стороны где погнутое кольцо - то еще хзее..

По цене дешевле, уже, на самом деле. Единственный вопрос со временем и если у кого как с визами...

Обкатывая Гштаад, увидел я как-то трассу с подписью "лоу сноу", и обратил внимание, что туда никто не едит. Заинтересовался, поехал. Как называется кривая, в буграх, со льдом и камнями трасса? Правильно, Карпаты Вы там пардон чем занимались????

+1... Я начал прыгать на вело на котором было, хм... ну много прыжков... 2000+, + купания... Потом поменял на новый. Ну да, разница есть, но так чтобы я бы совсем не сказал... Хотя с точки зрения дилера: чуваки, вело убивается на 100 прыжков.. а ну быстро покупать всем новые!!

Я долго конечно терпел, но вы реально меня удивляете... Один: У меня АНАЛОГ . плохо открывается Другой: У меня АНАЛОГ незакрывается, из чего делаються какие-то далекоидущие Напоминает старый анекдот про 200 рублеи и не выиграл в проиграл. Ну и - подпись у Рубика рулит безусловно

Из дилерской рассылки:

Я прыгаю (и в трубе летаю) в Z1. Фактори неплох, но мне нравиться на з-ке длинный воротник чтобы шею закрыть, и отсутствие убивающейся липучки. Оксиген - так вообще кострюля\самовар - на маленькой голове выглядит уебищно. Ну и в з-ке если совсем говно-погода можно прыгать с линзой.. Мамба - что-то среднее между оксигеном и З-1. Мне не понравилось. вероятно особенности моего бошко-строения

хм.. ну тогда конечно. у меня высотник на бедре, на руках я вообще ничего не люблю крепить, а если надо будет сваливать - ну значит придется спасаться без перчаток... Нетривиальный вопрос - а стирать вы их не пробовали

Слушайте, а что вы в перчатках делаете, что вам жарко? У меня просто всегда перчатки зимние - с толстой кожей (потому что постоянно лазить приходиться) одел из на 4-х (там и в жару +10 маскимум), приземлился, снял.. Я что-то делаю не так?

Ага ага, конечно Я ж говорю - это тех, других, надо.. :)

Ниче-ниче Как только на посадке случайно ладошками проедишься, скажем по асфальтику, или просто по стерне - полюбишь их особенной любовью

Вово.. Типа противосолнечное покрытие, или как-то так...

Езжу на машинах в Европу на отдых уже 3 года. Поэтому совершенно точно могу сказать тонировать лобовые стекла запрещено в принципе. Боковые и задние могут быть тонированы, но пленкой который у нас почти не продается (не продавалась 3 года назад). У меня таз тонирован именно такой, чет вспоминается про 20 в названии, завтра попробую найти доки. Как говорили мне не СТО - у нас такую никто не ставит, потому что считается безпонтова Все что толще\плотнее = гемор и повод заняться обойными работами на границе П.С. Посмеялся... Попытка в Европе "дать бабла" - очень куевая идея, степень куевости может, правда, несколько отличаться

Ну, батенька, классика не облететь - это как на дороге на запорожцы обижаться что ездить не дают Классик висит себе как буек, а если и скручивается - то все равно как буек Я в этом году надроптестился на полжизни вперед, спасип... Но варианта на самом деле всего два (в условиях нашего мяса) - если не успеваешь свалить до пилодов героических бронепоездов (такое бывает, когда скажем нас первых бросали и не попали) - отвисайся или садись туда куда аборигены не летают.. Лезть в обезьянник над стартом я откровенно и безоговорочно сцу, особенно после того как не давеча как пару месяцев назад меня (на сафире с загрузкой 2,1), над точкой, высота 250, чуть не вьехало сверху скручивающееся тело на 150+ матрасе

Печально??? Да любой кто интересуется пилотированием мечтает об этом и молиться... P.S. Для меня есть на самом деле всего 2 варианта: раскрыться и быстро валить вниз (если мы первые) либо (во всех остальных вариантов) - висеть пока все самые храбрые и резкие не свалят

Другой разговор, спустя 2 часа Бойтесь меня все

Нихрена тогда у них так и не получилось... Если мы об одном видео

Рейнокс - блюдце неепического размера (чет в районе 70 мм, кажись) Соответсвенно для маленькой камеры делать бокс, через который камера будет вставляться собранная, не имеет смысла. Если линза накручивается на бокс - бокс можно сделать существенно меньше. P.S. И на самом деле мне такая штука понравилась даже больше - проще с камерой соваться.

P.S. Если соберешься ставить Рейноксовскую линзу (а другие как правильно заметил Мансур "не имеют смысла" (с)) учитывай, что она накручиваться будет не на камеру, а на бокс! А камера просто вставляется в бокс Соответственно - тебе надо Иппо об этом предупредить заранее :)

Гы... В рамках рекламы: Хрюндай Матрикс: внутри больше чем снаружи Я когда увидел гору коробок, реально подумал про 2 ходки.. Но детство, тетрис... в общем -