lexa

Отказаться от пассажирских перевозок с целью уменьшить этот риск невозможно (по многим соображениям) Вероятность потери ЛА, используемого на выброску - значительно превышает такую вероятнось для ГА (если считать по самолетом, а не по трупам внутри). Отказаться от покатания аборигенчиков на выброску с целью уменьшить риск их (аборигенов) потери - более чем реально. Внимание, вопрос - стоит ли возможный риск зарабатываемых на этом денег. Почему-то многие ДЗ запрещают ППКУ, и не смотрят на то, что вероятность убраться сейчас под куполом куда больше. Есть способ (экономически допустимый) снизить риск (один из рисков) - почему бы его не снизить??? У твоего ИМХА есть статистические данные, которые это подтверждают? Я написал про буржуйских пилотов. Из цессны, пилатуса выпрыгивают пилоты и спасаются. А надетый на пакса парашют и умение им воспользоваться в аварийной ситуации = вещи шибко разные.

Ну и? я на это уже ответил - типа что если убиваются сотнями то плюс-минус один-два картину в общем не сильно испортит?

Я допускаю такую возможность. Не обязательно развалиться - отказ движков может быть вполне достаточным

Во многих буржуйских странах у летчика на выброске есть парашют, и в случае чего они могут свалить. я знаю минимум штук 5 таких случаев. Пакс на борту=летчик в самолете, 2 трупа. Про наши реалии: летчики летающие на выброску РАБОТАЮТ, и получают за свой риск деньги. Парашютисты, летающие на выброску получают удовольствие, и тешат себя надеждой в случае чего успеть сьебнуть. Пассажиры, летающие на выброску не понимают никуя, борт покинуть не смогут, что автоматически увеличивает количество головешек на месте падения на количество пассажиров. Оно вам надо? В прошлом году пассажир, которого взяли покататься, решил выпрыгнуть за парашютистами. Оно вам надо, или каждого катальщика психиарт проверяет? Блестящая логика. Если убиваются сотни - почему бы не убиться еще парочке? Логично, хуле В данном конкретном случае - не было бы пакса - парашютист бы свалил - самолет легче - повреждений меньше (возможно). А так получили 2 лишних почти трупа. Одним больше, одним меньше, подумаешь. Но вам безусловно виднее

Блин, уже обевропеились :( Ты им скажи что в Украине не совсем обязательно соблюдать все законы , и иногда можно (и нужно) использовать места между ними (законами). P.S. офф Это напоминает недавний скандал с европейцем, который решил по делам слетать в Украину на личном самолете. Пересек границу, дозаправился во Львове, перелетел в Днепр. И спалился на том что САМ долгое время искал по аэропорту, кто-бы ему поставил отметку в документы В изложении офф лиц: службой безопасности была пресечена попытка незаконного проникновения на территорию Украины, ага...

Стоимость пилатуса который не совсем в дровах - лимон, новый - 1,5 долларов http://www.pc-6.com/portermarket1.htm Желающих профинансировать покупку, а потом похоронить ее на наших дз как-то немного Знакомый недавно купил себе такую игрушку, доволен как слон - мегасамолетка

кстати, а 30 кг - это в литрах скока

А 9 в СМ-92, обоих наших маленьких И пилатус покажется ил-76 Двигатель PT6A разных серий... ведро не ведро, но 30 кг и полетели

А также еще со 124 парашютами разных производителей\разных времен, и что

Я пытался тебя убедить, но ты не понял Слайдер там обычный, с кольцами... Но для того чтобы придержать его вверху в момент раскрытия (боремся с жесткими раскрытиями) там есть 4-ре кнопки, которыми слайдер крепиться еще и к куполу. Десь таг 3200 (это с РДС). И обещают расстрелять каждого кто будет падать ниже рекомендованной Это не вело 2 опять

Выброски из Ан-2 скоро умрут, и о них забудут, но написанное останется. Это раз. От камрадов в разбежке уйти можно. Куда предлагаешь разбегаться от уебана, который внезапно решил что самое время научиться стоять на голове и улетел от своей рассчетной точки на пару километров? Или с тем-же успехом не дал интервал. Или лег на пузо и к моменту твоего раскрытия оказался внезапно над тобой на расстоянии 100-200 метров (куй рассмотришь). И таких вариантов еще 124 штуки. Это два Поэтому я своим студентам рекомендую раскрыться и пока выброска не закончится - тулить в сторону. Целее будешь в случае описанных ваше вариантов...

вопрос не против\по, а про то что после раскрытия и до окончания выброски лететь перпендикулярно выброске, чтобы уменьшить вероятность поймать подарок в купол..

Угу.. Я одно время прыгал с замечательным бело-радужным велосити, который променял Мишу на дверь

Бинго!

Попробуй высказываться без переходов на личности и без подьебок, и будет тебе счастье. Если не уймешься - то не будет.

Мансур, я не про Аэроградовский рекорд вообще, так как с ним как раз в общем все ясно (кажись всем). Я про Украину, и ситуацией с рекордами и подготовкой ( ???, в каком-то роде...) к ним тут. Именно. Нужно чтобы было много народу, чтобы проводить кастинг=нужно чтобы много прыгали=нужно чтобы это было интересно, а не сгонять морковкой (которая может обломиться, а может и нет) Такое было, правда в другом виде. Есть школа - и заменился состав. Не было бы - и пи... был-бы. Именно... 5-10-15... Учитсо. Потому что у нас любая попытка сборов переростает в гонку Участник - "ля, если хх не собирают, то накуй" ЛО - "ля, если не собирать хх - все разьедуться\не приедут." ЛО, который бы смог доказать, ЧТО надо прыгать - нет. В результате получаем либо кактус, это в лучшем случае, либо ебическую дичку - в абсолютном большинстве других. А если ДЗ такой твой подход принципиально не нравиться?

Зависит от подгонки и подвески. На рейсере с какими бы руками ты там не тянулся - куй достанешь, подвеска... оригинальна. На сигме\стронге\спирите - для мужика нормального телосложения в общем несложно. Многие ТМ еще дают порулить адекватным пассажирам, чтобы не уставать на снижении

to Юджин Жень, сорри что встреваю, но ты сейчас проходишь то, что я прошел в 2004. Бегать и кричать: чуваки, все несколько не так как вы тут себе придумали (в собственной конструкции велосипеда), вот есть мировой опыт, который иногда отличается, а иногда прямо конфликтует с вашими соображениями, используйте его - бессмысленно. Ибо как тебе обязательно скажут: "мы тут сами перцы опупеть, не грузи", и ничего кроме испорченных нервов и прое... времени ты не получишь, и в результате уйдешь в другие виды, где сможешь себя реализовывать. В результате ты продолжишь учиться, а кто-то продолжит изобретать велосипед. Велосипед может получиться прекрасной треугольной конструкции, с замечательными квадратными колесами, но это будет ИХ велосипед. И параллельные прямые не пересекаются, как известно , so, just relax and have fun... To Жора Уймись, я серьезно прошу

Походу против ветра развернулся и подушку сделал

Для выполнения некоторого объема работ в интересах портала ищется серчер\молодой журналист. Оплата по договоренности. Контактировать ко мне: 112688137 sad_homeГАВmail.ru

Как результат предпосылки, когда на ранце Талон 2 производства Парашют Австралия произошел обрыв зачековочной петли (неправильно изготовленной) СК (на котором находился привод RSL), с последующим спутыванием ОП и ЗП (с которым парашютист смог справиться, благодаря чему выжил, хоть и получив серьезные травмы), австралийская федерация выпустила бюллетень о необходимости проверки СК на корректность изготовления и монтажа. Бюллетень - в приложении APF_SB010801_B.pdf

Ы.. Поинтер - талмуд на 2 тома. Формат А4, толщиной по 5 см

Тогда рекомендую Доломитовы Альпы (селаронда). Итали. 500 км трасс, кататься не укататься Еще мона Зольден. Аустрия. Благодаря леднику при температуре в долине почти +10 наверху мона было кататься (это на случай пролета со снегом в мире )

Приблизительно одинаков, с точки зрения укладчика. С точки зрения цифирь - это к знатокам цифирь

остался один. Цветами для запасных парашютов как-то не перебирают