lexa

Вово.. Типа противосолнечное покрытие, или как-то так...

Езжу на машинах в Европу на отдых уже 3 года. Поэтому совершенно точно могу сказать тонировать лобовые стекла запрещено в принципе. Боковые и задние могут быть тонированы, но пленкой который у нас почти не продается (не продавалась 3 года назад). У меня таз тонирован именно такой, чет вспоминается про 20 в названии, завтра попробую найти доки. Как говорили мне не СТО - у нас такую никто не ставит, потому что считается безпонтова Все что толще\плотнее = гемор и повод заняться обойными работами на границе П.С. Посмеялся... Попытка в Европе "дать бабла" - очень куевая идея, степень куевости может, правда, несколько отличаться

Ну, батенька, классика не облететь - это как на дороге на запорожцы обижаться что ездить не дают Классик висит себе как буек, а если и скручивается - то все равно как буек Я в этом году надроптестился на полжизни вперед, спасип... Но варианта на самом деле всего два (в условиях нашего мяса) - если не успеваешь свалить до пилодов героических бронепоездов (такое бывает, когда скажем нас первых бросали и не попали) - отвисайся или садись туда куда аборигены не летают.. Лезть в обезьянник над стартом я откровенно и безоговорочно сцу, особенно после того как не давеча как пару месяцев назад меня (на сафире с загрузкой 2,1), над точкой, высота 250, чуть не вьехало сверху скручивающееся тело на 150+ матрасе

Печально??? Да любой кто интересуется пилотированием мечтает об этом и молиться... P.S. Для меня есть на самом деле всего 2 варианта: раскрыться и быстро валить вниз (если мы первые) либо (во всех остальных вариантов) - висеть пока все самые храбрые и резкие не свалят

Другой разговор, спустя 2 часа Бойтесь меня все

Нихрена тогда у них так и не получилось... Если мы об одном видео

Рейнокс - блюдце неепического размера (чет в районе 70 мм, кажись) Соответсвенно для маленькой камеры делать бокс, через который камера будет вставляться собранная, не имеет смысла. Если линза накручивается на бокс - бокс можно сделать существенно меньше. P.S. И на самом деле мне такая штука понравилась даже больше - проще с камерой соваться.

P.S. Если соберешься ставить Рейноксовскую линзу (а другие как правильно заметил Мансур "не имеют смысла" (с)) учитывай, что она накручиваться будет не на камеру, а на бокс! А камера просто вставляется в бокс Соответственно - тебе надо Иппо об этом предупредить заранее :)

Гы... В рамках рекламы: Хрюндай Матрикс: внутри больше чем снаружи Я когда увидел гору коробок, реально подумал про 2 ходки.. Но детство, тетрис... в общем -

Теоретиги (с) (P.S. Соло-чур не обижатсо )

Гриша проникал на завод в выходной день! На которых я провожу собрания Швея как раз на меня внимательно смотрит Если бы А так - покой нам только сниться :(

+10... Меня это как раз напрягло больше всего...

+ немного увеличена жесткость и площадь... Я пробовал скайдайв без натяжки - разницу почувствовал, прыгаю только с пристегнутыми.. Насколько я видел, бейсеры по крайней мере шнуруют

А пардон какой в этом скрытый смысл?

Кстати, +1... Непонятно, откуда пошел этот миф.. Час трубы - это, даже если ты уже неплохо летал в небе, всего лишь для того, чтобы понять, насколько неправильно ты летал

Я весь такой из себя невье..., что нах мне эта стрелка, нах разметка на дороге, че они тут нарисовали, 2 полоски какие-то, лошки, если мне надо повернуть... Можно 124 миллиона раз все обьяснять правила, покупать стрелкуи париться ею, но все это идет лесом как только появляется идиот, который думает что все равны, но он равнее... +1. Даже если ветер и довернулся - ну будет у тебя посадка кроссвинд, и че? вариант а: научиться приземляться и прыгать безопасно вариант б: подумать что ты ровнее и пойти против направления захода, уе.. кого то на заходе и получив 2 замечательных трупига...

У вас не получилось скачать заказную по указанной ссылке? Все цены указаны там-же, в заказной. Или вы ее в принципе не смогли найти? Про контакт - я попытался вам описать возможные варианты. Возможно, у меня это плохо получилось, я могу попробовать еще... Про сайт - уж извините, маемо те шо маемо (с) В списке моих приоритетов после доводки ранца и развития производства это занимает не первое (и не десятое) место. Качественную вещь сделать тяжело, некачественную - не имеет смысла. Единственный вопрос, для общего образования: вы заказать ранец хотели, или?

Если не три.. Мне книжка особо не нужна, но обнаружив ее был удивлен и порадован

Да, и насчет ни одного вы тоже немного погорячились, но я уже привык

Странно Их иногда нужно использовать во время разворота, чтобы уменьшить угловую скорость вращения и потерять больше высоты при высоком начале... Если крутишь 360+ - то на одном слишком быстро прокрутишь... короче - без 2-х передних нияк

Обвинять Лешу Поверенова в жадности и непрофессионализме, несколько я бы сказал смело и недальновидно... Хм. И прочитайте пожалуйста правила форума в разделе не заполнения профиля, и чем это черевато...

Нене, конечно нет Я в общем не нашел что предположить Некоторые пилоты реактиффной авиации несколько свысока относятся к Ан-2, может тут этот случай Не наверно - точно. У нас весной упал СЛА со вставшим на взлете двигателем. Из-за особенностей самолета он вполне устойчиво парашютировал, и в общем не сильно побился при ударе. Но все на борту погибли - внутренние повреждения

Ты может с каким другим Ан-ом спутал. Ан-2 там? Сказать что у Л планер лучше ан-28 - это надо сильно погорячится, не считая всех остальных плюсов

Тут нужно учитывать местную специфику - у конкретно этого Ан-28 конкретно этот двигатель помпажирует регулярно, так что летчики уже привыкли. Первое аварийное покидание было по этому поводу, если не ошибаюсь, в 98-99 году, я кстати участвовал + к этому перманентные проблемы с выброской - жуляны и борисполь недалеко, иногда минут по 20 катаемся на высотах от 1500 до 4200. Поэтому, возможны варианта - взлет прекратить, садимся (а с 3800 с удалением 5 км это несложно, даже если второй и встанет, ан-28..), выпрыгиваем где есть, или даже добираем 4-ре и прыгаем...

Выполнять команды пилота. ЗАнимаясь самодеятельностью, можешь помимо того что убраться сам (что в общем пох), угробить остальных на борту и\или ЛА с пилотом