lexa

При раскрытии на спине повесил бы себе рифовку Пз на ногу, и "пиздетс вам, бабушка" (с) Ну и - при невозможности стабилизироваться ждать прибора - это безусловно пять. Это где это такое АФФ то учат

Далеко не везде... Если совсем точнее (из того где я был...) - то только в Майском. Программа АФФ - это программа обучения человека возможности выпрыгнуть из самолета самостоятельно и приземлиться. И не более того. Входит туда обучение укладки\не входит, основы РВ, сертификации - это всего лишь (в основном) тарифная политика ДЗ :)

Не совсем. ТСО - "система сертификации", описывающая, в основном, программу испытаний сертифицируемой парашютной техники (ранцев и ЗП), а также требования по ее маркировке, и документам, которые необходимо подать в контролирующий орган для собственно рассмотрения заявки.. От гостов отличается отсутствием собственно требований к тому, как и из чего шить парашют... Во всей бумаге есть только 2 абзаца, описывающих этот вопрос: Но это на самом деле теория... На практике стоимость ТСО (50-100к) уже сама по себе является фильтром, который с некоторой степенью достоверности устанавливает "порог вхождения" на рынок... И если компания ввязывается в этот процесс сертификации (а процесс сам по себе крайне нетривиален) - то можно предполагать, что такой объем инвестиций гарантирует серьезность подхода :) (это практически дословный перевод слов Келли Фарингтона, производителя ранцев Инфинити). При этом, многие производители, не желая связываться с бюрократами из ФАА, просто покупают компанию, которая уже является владельцем ТСО. Ранцы Инфинити и Мираж - пример. ТСО этими фирмами были получены в 80-х годах, и благополучно помирали уже в 90-х, а реанимированы были новыми владельцами. И новые ранцы практически никакого отношения к "оригинальным" не имели P.S. ETSO (jTSO) - европейская калька американского стандарта, призванная унифицировать требования (заменить национальные программы) в Европе. При этом, ТСО программа куда мягче французских 530 EQ 30 и QAC 121, которые они заменили...

Когда разбирали случай Сани - пришли к выводу что скорее в самолете уперся, и продавил шпильку через стреньгу. И достаточно ей немного углубиться в материал - при рывке ее туда присунет окончательно. Саня еще боролся с ней, дергая стреньгу, и порвал там дырень неслабую (шпилькой порвал стреньгу), но снять так и не смог, пришлось проветрить ЗП...

Это то уже софистикой занялся В инструкции этого 100% нет. В Поинтере - тоже 100% нет. Откуда риггер должен узнать что это должно быть??? Крайне желательно - это кому желательно? Желательность эта где\кем описана??? Задним числом быть умным, внимательным, и говорить а вот надо было найти другую систему и сравнить - это конечно хорошо.. Но это задним числом... И для этого надо быть уверенным, что элемент имеет только один вариант решения, чего тоже нет.

Кристалл, тебе много раз говорили - НЕХ тебе писать о том, о чем ты не имеешь не малейшего представления. С тебе скажу, как человек проводивший такие испытания: при небольшой удаче и небольших коррекциях, прогнать ТСО можно даже с ранцем Талка. И это не скажет ничего о том что ранец Талка хорош.. Это скажет всего лишь о том что программа ТСО - это всего лишь программа ТСО. Всего чуть больше 50 сбросов, из них сложных - десяток... Именно поэтому и возникают бюллетени, которые есть у всех без исключения производителей.. И вопрос всего лишь в том, КАК они возникают... Но если ты сидишь в своем розовом домике барби - то удачи тебе, и не вылазь оттуда - мир тебя может удивить...

Платон мне друг, но истина дороже. Хорошо быть умным задним числом, особенно когда ответ для задачи уже подогнали... И с точки зрения риггера в поле - вот я бы далеко не уверен, что (при отсутствии закрепок на всех 4 сторонах, а их там не было) это заставило бы меня остановится на укладке. Хорошо если есть с чем сравнить. А если не с чем?? Где написано, что крепеж основания к усилению должен быть усилен? Нигде. Ни в инструкции, ни в Поинтере.. Банальная логика, мол центральная стропа нагружена?? Так есть парашюты без центральной стропы (без втянутой вершины), и ничего, работают. И не имея собственно квестовой медузы для экспериментов я сейчас и не вспомню, имеет ли квестовая медуза втянутую вершину и если да - то насколько\как. Но даже засомневавшись, что ему делать. Ну допустим есть с чем сравнить, сравнил, понял бок. А если сравнил и нашел что и на других усилений нет, тогда что? Значит так оно выпускается. И эксплуатируется. И применяется. Серия ранцев, я думаю, под 500 штук, и соответственно статистика какая-никакая тоже есть. И значит голос риггера будет против голоса производителя, при этом на стороне производителя уже есть статистика, а на стороне риггера - просто размышлизм... Скажу как риггер, бывший на этом месте - х... ситуация... Возвращаясь к исходной ситуации. На самом деле, без видео или без очевидца сказать что произошло с медузой - пальцем в небо тыкать. Гипотеза про центральную стропу хороша, но это только гипотеза. Я когда смотрел на фото в первый раз, сказал что медуза за что-то зацепилось основанием (парашютиста, ранец) медуза наполнилась и сдернула его, оборвав сетку. Хотя, опять же, и в этом случае - это тоже пальцем в небо. Поэтому, без ответа производителя по данному вопросу - все это глум и попытки задним числом подогнать ответ под задачу, по ходу еще потыкав пальцами...

И чем его там крепить??? На самом деле - если совсем правильно - то как писал Соло, пользуйтесь специально предусмотренным вариантом. Как вариант: ожидаю регламента, где переделают\патрона однопинового нет и т.д. - была рекомендация Аиртека че с этим делать (со вторым патроном).

Обычно второй патрон и его кабель сворачиваются кольцами и прячутся в кармане прибора.

Не было у него турбокомпрессора. Был отдельный двигатель, который приводил нагнетатель, который питал остальные двигателя.

Ну, вот - даже в 60-х особо выбора не было из чего прыгать :) Что давали - оттудова и прыгали Как впрочем и всегда

Мы (SWS) будем зимой проводить курсы риггеров, сейчас пишу программу. Но это будет не "как запихнуть запаску", а полный курс, аналогичный американскому, с основами производства, и навыками ремонта.

Это ж типа 50-е? Турбовинтовой еще толком не было, реактивная тоже тока-то пошла. А турбокомпрессоры на поршневых уже были, и довольно неплохо себя чувствовали

Собственно, вот - ровно 5 лет назад, с вот этой вот темы, все и началось: http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=15 Вроде ниче так получилось

Основной ньюанс американского массового десанта - это то что они бросают на стягивание камеры из больших транспортных самолетов.. Отсюда очень специфичные требования к парашютам - раскрытие на больших скоростях и отсутствие перехлестов на таких скоростях. Попытка прыгнуть на стягивание с такими скоростями с любым отечественным парашютом будет как минимум крайне болезненна..

Новые цены, в удачный год: база: 2639 4-ре кольца, скайхук - 275

Методом проницаемости материала купола. Интересно действительно почитать обоснование слайдера в этом куполе, т.к. даже высокоскоростные круглые купола (не людские, точнее не только людские) слайдеров раньше не имели.

В моем случае это была вообще скайдайверская отцепка, которая просто упала сверху на крону... вообще ничем не держалась, даже строп особо снаружи не было... и несмотря на это порадовала нас по полной программе... В общем - я бы рекомендовал слазить в системе (отцепив мешок). Ибо стоя на ветке заниматься акробатикой вылазя из ножных - можно устроить себе еще один фрифол.. А так слез, дунул, выпил, и на свежую голову разработал операцию по спасению купола

вероятность 50% на 50%, поэтому не угадаешь... Я как то участвовал в мега-операции по сниманию купола с дерева.. Завалили одну сосну - перевесили купол на соседнюю. Спилили вторую - повесили на дуб в 2 обхвата потом бросали палки.. потом камни.. потом поймали рыбака и закидывали блесну

Прошел очередной этап обновления сайта. Информация в разделах "Продукция" о парашютной системе Fire, а также о материалах и технологиях компании SWS, используемых для его изготовления, обновлена и дополнена фотографиями. Ознакомиться можно тут: www.swsrigs.com

Эх... ей бы еще экранчик.

Вандал!!!! Подложить что-то в створку рампы

Потому что студент очень нескоро начнет делать подушку стабильно и безопасно, а в отсутсвии этого - лучше он ударится двумя ногами и сделает перекат, чем попытается бежать и поломается

Чуть выше Мансур выложил кусок инструкции, который полностью описывал ситуацию. То, что вы собираетесь ложить (или класть) на инструкцию производителя, подменяя ее потом какими-то гипертеориями - то кто-то же должен своей жопой проверять, насколько прав был Дарвин.. И я в этом вам как-бы ничем не могу помочь (с)

Если у спортсмена сработал прибор - значит либо высота открытия, либо высота отцепки была профакана, или действия после отцепки были профаканы. Не смысла усложнять систему, подстраиваясь под неадекватов - они все равно изобретут метод, чтобы убиться, а нормальных людей это будет раздражать (с) Бил Бус