lexa

Ее задача - не дать тебе вывалится "жопом вперед" из подвесной системы. Предполагается, что на поясной (и грудной) может прийтись до 20% нагрузки при раскрытии... Так что я бы не был очень расслаблен на эту тему... Изменения вносить в конструкцию не надо - любой ремонт должен точно воспроизводить технологию, применяемую производителем. Надо снять спинку, распороть поясную зашивку и сдвинуть ее. Это в общем. В частности - в зависимости от года производства и конструкции тебе надо будет (или не надо) - укорачивать поясную накладку (если есть, на древних не было), и т.д. Когда мы перешивали Джаву (прое... по размерам сантиметров на 10, очень творческая обмерка) - я написал Сан Пасам, и от них получил инструкцию, что и как делать.

А первый не умеет проситься на регламент Этому научили второй, когда поняли, что наши люди инструкциеф не читают А тот прибор такого повидал на испытаниях, что удивительно как ты его вообще поднял Батарейка сдохла, скорее всего

С никакой.. Любой парашют (кроме там тестобразцов с загрузкой 3+) садится с прямой без разгона.

Любой студент, занимавшийся каким-то спортом, связанным с точной моторикой, всегда будет прогрессировать быстрее офисного планктона, составляющего сейчас изрядную долю студентов :(

Ну вообще были в начале 90-х несколько уеб.. неудачных куполов. Нова (на которой убралось порядком народу), например. Складывалась она на передних. наглухо... Правда, выбор такого купола сейчас мягко неясен

А как связано то что кто-то обосрал укладку и характеристики купола?

В связи с кражей ноута и соответствующей потерей информации за 2 месяца прошу: заказчиков ранцев Fire: -если Вы отправляли заказную, но не получили согласования - перешлите заказную еще раз. -если Вы получали согласование, но не получили еще ранца - перешлите согласование и заказную еще раз. заказчиков SWS Trade: -если вы делали заказ и еще не получили его - перешлите список заказа, пожалуйста. Адрес для переписки: info_ГАВ_swsrigs.com Для вопросов получил\восстановил\проверил: 112688137

а если персонажи не хотят прыгать РВ "да ну вас с вашим РВ, я не буду крутить блоки - мне формации хочется прыгать" (с) прошлый год :)

Знаешь, я видел альфа-группы в КЛМН, Ступе, сам когда-то прыгал инструктором формация... Но такого обезьянника, повторяемого из прыжка в прыжок, я не видел. Ведь с первого раза становится понятно, что обезьянство.. Что надо уменьшить группу, заставить проходить РВ, и потом смотреть. В варианте на видео - персонажи вообще никуя не учатся (не считая конечно навыка "быстро восстановиться когда на тебя наебнулись"), работы не видно, ЗАЧЕМ так прыгать? для чего??? (я не подьебываю - реально интересуюсь)...

Ну понятно... "На обезьян пофиг, а я как-нибуть вывернусь" (с) :( грустно, очень грустно

+1 и в таком количестве.. Ну реально же дохера веников? Или "инструктор" получает оплату исходя из количества участников?

Какое забавное мяско... А есть какие-то объяснения, зачем они это делают (ну кроме смешного видео)?

У меня есть знакомый чувак, который работает инструктором в Армии. Парашютом в общем довольны - он действительно оттталкивается, охеренная допустимая скорость десантирования (для парашюта на стягивание), маленькая вертикаль с полной выкладкой, даже на площадках в горах, нормальное раскрытие даже при прыжках из вертикально висящего вертолета. Основной минус (инструкторский) - для тренировочных прыжков (без догрузки) - очень пологая глиссада снижения, тяжело рассчитывать выброску...

Да, у меня был такой.

Это обычный караван (караван 675) Максимальный пейлоад - 3049 фунтов (1372 кг), это с минимальным АНЗ по топливу. 18 человек??? :)

Летают с теми-же патронами, который использует сайперс (ну если быть совсем точным) Используют по прямому назначению - для отрубания кабелей и тросов

А также о другом материале строп

С точки зрения укладчика: Раш - не пробовал Оптимум 143 - самое оно. ПДР 126 самое оно. 143 туго. сделать можно, но я такие ранцы не люблю - в кости давит. Если запаска после 2004 года - куда ни шло. До этого - может быть фонарик. Смарт 120 хорошо, 135 плотно. 150 может оказатся анриалом, или будет страшные уебищем. Спейс 2 не пробовал. Спейс 1 - 120. 145 туда либо не влезет, либо будет вообще страшным уебищем. Темпо 150 - туго. 120 - мало К-15 - (старых выпусков) - туго, если вообще возможно. Новых не пробовал.

Но у них денги закончились

Перепрыжки еще дороже... И если ты не отвечаешь Гришиному описанию - дело практически неизбежное

Там живет оранжевый Оптимум 126, и какой-то незнамокакой Маггелан

Подскажите, где можно купить стразики - их определенно не хватает для полноты картины (Фотография не передает всю полноту красок )

+1 Ссылочку для пенсионеров можно попросить?

Я изо всех сил пытаюсь сохранять спокойствие, но... препятствует продлению ресурса ПЗ-81 ОТСУТСТВИЕ ТАКОГО ПРОДЛЕНИЯ РАЗРАБОТЧИКОМ/ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ Все. Точка. Конец. Финиш. Зе энд. Так понятно??? Разработчик\производитель - является безусловным установщиком правил и норм на свою продукцию.. То что кто-то, где-то, с пьяных глаз или из-за непреодолимой жажды бабла берется выполнять некую процедуру (неизвестную\несанкционируемую производителем) по "продлению" ресурса - говорит только о том что кому-то сильно нужны деньги. Все. И никаких правовых оснований для такого "продления" нет. Так понятно?

Ребята, а может вы не будете писать того, в чем них... ничего не понимаете? Иваново (как производитель, как прочем и НИИ Парашютостроения, как разработчик) НЕ продлял ресурсов на эту технику. То, что где-то в Мухосранске кому-то солнце посветило в левый глаз, и он назначил себя допускальщиком техники всея Руси, не меняет того факта, что ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ это не санкционировано, а следовательно - незаконно.