lexa

Что самое забавное - испытатели эти не преследуют никаких полезных целей, а занимаются исключительно поиском неприятностей на свою жопу И иногда находят, и потом сильно удивляются...

Вот кому должен - пускай тому и летает

Ветка на дз.ком с обсуждением этого вопроса: http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gfor...e=unread#unread

У них уже был полностью идентичный бюллетень для Вектор-Тандема, выпущенный чуть ли не в 80-х... Решили что одноместные системы так не лупит...

Ведется учет патронов в готовых изделиях. У меня пару раз интересовались, почему приборы приехали на регламент с неродными патронами. Понятное дело что учитывать продаваемые отдельно расходные патроны нереально- там только патрионный учет, партия Бэээ продавалась с ааа до ббб даты, и т.д.

Версия столь же вероятная (легкопроверяемая) как и скажем локальная вспышка на солнце и точечный импульс, снайперски попавший в прибор. Если бы это было так как ты написал - были бы другие случаи. С приборами каждую зиму в России, с морозами намного больше, выполняются десятки тысяч прыжков, по миру - сотни тысяч, за всю историю эксплуатации счет пойдет на миллионы прыжков... И чтобы ни разу не отыграл сценарий - то вероятно что-то со сценарием не то... У меня было такое. Присылают прибор - "суки, сработал в укладочной, горите в аду, проклятые бракоделы". Отправляю курьерской службой в Аиртек, мол - авария, надо срочно разобраться, караул, требуют компенсаций... Ответ был короток: не верьте (.), и лог боевой сработки - лайф-сейва (терминальное падение на высоте 225 метров). Понятно, что когда некоторые хитро. персонажи пытаются нахаляву поиметь патрон, то сработавший патрон без лога воспринимается, на вскидку, мягко говоря настроженно...

Это почему? Мы были в такой ситуации - есть лажа, почему лажа случилась - понятно только отчасти. Что делать дальше - непонятно вообще. Нужно проанализировать проблему, проконсультироваться со старшими товарищами, разобраться с проблемой чтобы понять как ее решить. Это требует времени. можно конечно сказать "записи в логе нет, значит вы прислали нам прибор со стрельнувшим патроном и тупо пытаетесь кинуть нас на патрон", но такой ответ мне лично понравился куда меньше полученного.

Ну если экзотическим прыжком называть случайно открывшуюся дверь в наборе. Самолет Цессна - не сильно экзотический для вас аппарат? или тоже не подходит?

С хрена ли? До тех пор пока прыгать будут с высоты большей 450 метров - Сайп взведется и нормально обработает в любых условиях негерметичных бортов. И герметичных - при выполнении инструкции. С виджелом тоже можно прыгать. Просто дорого, и сидеть надо подальше от дверей

Доходит. Производитель говорит - прибор сработал так как и должен был по его логике, все нормально. Поищи по срабатываю Виджилов в Цессне, там есть официальное заключение Виджила на эту тему.

Если открытие двери в Цессне со скоростью набора 150 км\ч приводит к стрельбе виджилов, что вас удивляет при стрельбе на скорости 320? Прибор, согласно логики Виджила, отработал штатно и нормально.

Жжешь

Велик??? Жестко????

Ну, с победой тебя... Рости большой и толстый

Гыгыгы... Чехи не только вектор украли, и назвали его Real-X. Эта спасалка - точная копия какой-то американской спассистемы.

Это ты что-то путаешь сильно..

Ну и по тому куда он таки долетел - горизонталь 20 метров То есть если прыгнуть днем - можно отрабатывать "полет на месте"

Вот: http://www.strongparachutes.com/ http://www.softieparachutes.com/ (с этими работал) Р-124 от риггинг-инновейшенс (не работал, но отзывы приятные) еще видел немецкие Спекон (???) - очень забавная система Ищи на сайтах продажи самолетов в разделе партс\аксессориес Но тут есть ньюанс... Многие летчики к своим парашютам относятся ну как-бы так То есть бросить систему на солнце или на замасленный пол считается в порядке вещей. То есть детальный осмотр твой друг. И еще у большинства есть четко установленный ресурс годовой - тоже смотри, чтобы не провтыкать... Если совсем-совсем денег нет - искать советские ПЛП-60, ну и как обычно "продлять по техсостоянию", надеясь что прыгать не придется...

В планер ты в этом не залезишь Работал с одним клубом по поставке спассистем. Долго пытались купить С-4у у Иваново... Зае... с заводом, согласования, военпродукт и еще какой-то бред. Купили одну новую систему чуть ли не "с рук". т.к. не могли купить систему официально из другого государства. Очень расстроены были качеством. В результате заказали американские спассистемы PARA-CUSHION SEAT 304. Если по теме - померяйте размеры ниши под парашют, и выберите подходящее по размеру. Вот еще статейка про выбор парашютов, правда в основном для летчегов: http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gfor...e=unread#unread

Я слышал только об одной дич-дропзоне (правда в хохляндии). Возбудились на дешевизну (не нужны веревки\камеры отдельные), можно прыгать с обычной системой. В течении первой же недели прыжков завал на отделении с захватом стреньги и дальнейшим удивлением сайперса (собственно узнал об этом при продаже патрона). С каком из миров рука инструктора крепче (=безопасней) вытяжной веревки, прикрепленной к борту??

Бегать по кротовинам (на и вообще по полю с травой) - самое последнее дело. Выбежать все равно не получится, в удар по кривульке на бегу будет сильнее и в результате - травматичнее.. Скользить, если зацепились - перекат. Не так круто конечно - но ноги целее будут...

Как то так... Об этом говорят все крупные дилеры - Пд уже 3-й год уменьшает дилерскую маржу, декларируя неизменность цен для розницы.. При этом если американцам еще как-то можно работать - то для иностранцев работа с ПД фактически теряет смысл - если руководствоваться заявленными ценами...

Дилеры ВЫНУЖДЕНЫ повышать цену - т.к. повышая дилерские цены и не меняя розничные, ПД уменьшает их маржу, из которой платилась доставка, растаможка, ну и все остальные не менее приятные платежи. Или ты думаешь что дилеры начнут бесплатно доставлять парашюты? Или бесплатно решать вопросы на таможне? И крупные, давно работающие дилеры как раз первые, что будет вынужден это сделать - потому что у них парашютов много, и приходить они клиентам должны стабильно и регулярно. А это требует своевременных и регулярных платежей, в наших кристально-честных таможенных органах. Демпинговать могут как раз "мелкие" дилеры. Это, в общем, их единственный способ. Имея один парашют на доставке - можно рискнуть сьекономить на доставке, или рискнуть и понадеяться что таможню "проскочит"... Иногда получается. Но только иногда... Как правильно сказал Рубик - дилеры будет вынуждены поднять цены на величину увеличения Пд, но при этом "виноватыми" будут эти мерзкие барыги, а не прекрасная бескорыстная фирма ПД,

Я не понимаю: Одна сторона выставила неадекватную (по мнению другой стороны) цену. Вторая сторона с этой ценой не смирилась, и "проголосовала рублем"... Результат -прыжков нет, соревнований нет, первые недозаработали, вторые недопотратили... Какой смысл развозить сопли по столу? Можно приводить 100 миллионов обоснований, но пока либо первые не пересмотрят аппетиты, либо вторые внезапно начнут много зарабатывать (в чем я как-то в сложившихся условиях сомневаюсь) - прогресса (прыжков\соревнований) не будет.

Аэродинамики вкупе с физиками строем застрелились :) а если делать повороты в подвеске почаще - можно будет высоту набирать?