lexa

Рекомендации (собраться разобраться) пишутся для начинающего пилота, который должен (вот производители лошки, да) летать в вингсьюте, соответствующем ему по навыкам и опыту. И никогда я не поверю, что начинающий в фантоме (или как так у тоников - т-берде?) не сможет сложится в такой шарик, чтобы его (в фантоме\тберде) не прекратило крутить. Все страшилки которые я видел на видео и читал - это от того, что молодой, талантливый, крутой и все понимающий современный (не такой как все эти нихера не понимающие старики) пилот напяливает на себя Вампир\Хберд, ху... положив на все рекомендации производителя и здравого смысла, и потому "бля, я из штопора выйти не могу, а если могу - то трачу на это миллион метров высоты, срочно скажите мне что делать." Если так - то ложки нет - одень винг по опыту, и научись летать.

Штопор - это как бы по определению проблема, вызванная недостатком скорости и неэффективностью рулей на этой скорости. Предложение растопырится и принять правильную позу тебе мало чем поможет, т.к. скорости для эффективного управления недостаточно. А человек, который может в штопоре сначала разогнаться, и потом сразу полететь - не будет задавать такой вопрос, т.к. для него штопор проблемой точно не является Именно поэтому рекомендуют новичкам - сначала разогнаться (читай восстановить управляемость), а потом уже думать че делать по этому поводу

Я их каждые выходные вижу сотнями : ) :)

Тссссс.. Счас должны появится ебибтологи с пирамидами, лохи с ЛАХами и все остальные по списку луркмора Количество разума постоянно, а население растет (с)

не единичный... Правда, Сева?

Во всем цивилизованном мире военные имеют собственные документы, и . они клали на какие-то гражданские категории. А происходила история в России. И заказчик списывал условия из американского учебника для военных, можешь за них тоже погрустить :)

Я когда-то поехал экзаменатором на ввод тандем-инструкторов в армии. Прыжковый опыт, написанный заказчиком в ТЗ на систему при поставке, был выставлен 100 прыжков. 100 прыжков, из которых 50 на Д-5, ну представляешь что это было... "Да вы меня убить хотите" (с) Но это, действительно, скорее клиническое исключение... Вопрос о количестве прыжков и о том кто выдавал лицензию лишним не будет

Дык - если по плану боевой подготовки прописано - то да, а иначе - как ? Или в смысле подработки на стороне?

Вы предполагаете, что все равны, но некоторые ровнее?? Начало апреля: Конец апреля: Июнь: (это те которые обещали в Апреле) Конец июня: (это про те которые обещали в мае, и срок для новых заказов..)

Траблы начались в апреле еще. И продолжаются до сих пор, без каких-то реальных сроков на исправление (ну в смысле выполнимых, а не обещаемых)

Сроки наебнулись намного раньше их письма, и не починились до сих пор, несмотря на их обещания.

Нет. наши доблестные ПВО завалили тушку над Черным морем, после чего живые тренировки были запрещены, и остальные выпуски знают как пользоваться техникой исключительно "на пальцах"

Потому что в таких статьях говориться что ослепляют, но не говориться чем это черевато В конце прошлого - начале этого сельские опездалы 15-ти летние около аэродрома пытались так разлекаться. Были пойманы вечером и немного побиты ногами. И как бабка пошеплала - больше никто не хулиганит... Там даже в "ослеплении" вопрос, в смысле не в выжигании глаза.. Просто остекление оно на самом деле не гладкое, луч отражается от царапин-трещин и просто заливает стекло, смотреть можно - но не видно никуя...

и Вы в трех строках своего же поста запутались? Вся информация уже изложена, и дает однозначный ответ на ваш вопрос.

Я на выходных переставлю свой 72 на новые СК для проверки финальной теории, и закончу свой отзыв.

Что самое забавное - испытатели эти не преследуют никаких полезных целей, а занимаются исключительно поиском неприятностей на свою жопу И иногда находят, и потом сильно удивляются...

Вот кому должен - пускай тому и летает

Ветка на дз.ком с обсуждением этого вопроса: http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gfor...e=unread#unread

У них уже был полностью идентичный бюллетень для Вектор-Тандема, выпущенный чуть ли не в 80-х... Решили что одноместные системы так не лупит...

Ведется учет патронов в готовых изделиях. У меня пару раз интересовались, почему приборы приехали на регламент с неродными патронами. Понятное дело что учитывать продаваемые отдельно расходные патроны нереально- там только патрионный учет, партия Бэээ продавалась с ааа до ббб даты, и т.д.

Версия столь же вероятная (легкопроверяемая) как и скажем локальная вспышка на солнце и точечный импульс, снайперски попавший в прибор. Если бы это было так как ты написал - были бы другие случаи. С приборами каждую зиму в России, с морозами намного больше, выполняются десятки тысяч прыжков, по миру - сотни тысяч, за всю историю эксплуатации счет пойдет на миллионы прыжков... И чтобы ни разу не отыграл сценарий - то вероятно что-то со сценарием не то... У меня было такое. Присылают прибор - "суки, сработал в укладочной, горите в аду, проклятые бракоделы". Отправляю курьерской службой в Аиртек, мол - авария, надо срочно разобраться, караул, требуют компенсаций... Ответ был короток: не верьте (.), и лог боевой сработки - лайф-сейва (терминальное падение на высоте 225 метров). Понятно, что когда некоторые хитро. персонажи пытаются нахаляву поиметь патрон, то сработавший патрон без лога воспринимается, на вскидку, мягко говоря настроженно...

Это почему? Мы были в такой ситуации - есть лажа, почему лажа случилась - понятно только отчасти. Что делать дальше - непонятно вообще. Нужно проанализировать проблему, проконсультироваться со старшими товарищами, разобраться с проблемой чтобы понять как ее решить. Это требует времени. можно конечно сказать "записи в логе нет, значит вы прислали нам прибор со стрельнувшим патроном и тупо пытаетесь кинуть нас на патрон", но такой ответ мне лично понравился куда меньше полученного.

Ну если экзотическим прыжком называть случайно открывшуюся дверь в наборе. Самолет Цессна - не сильно экзотический для вас аппарат? или тоже не подходит?

С хрена ли? До тех пор пока прыгать будут с высоты большей 450 метров - Сайп взведется и нормально обработает в любых условиях негерметичных бортов. И герметичных - при выполнении инструкции. С виджелом тоже можно прыгать. Просто дорого, и сидеть надо подальше от дверей

Доходит. Производитель говорит - прибор сработал так как и должен был по его логике, все нормально. Поищи по срабатываю Виджилов в Цессне, там есть официальное заключение Виджила на эту тему.