lexa

Еще раз, (в 124 раз) дублирую: отправляя парашютную снарягу, НЕ ПИШИТЕ ЧТО ЭТО ПАРАШЮТНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ, и НЕ ПИШИТЕ ЦЕНУ. Парашютное снаряжение легко (при небольшом желании таможенного инспектора (а оно обязательно будет)) идентифицируется как "товары двойного назначения", с немедленно возникающим геморроем типа свидетельств, сертификатов и прочего. Написанная цена (реальная) немедленно привлечет внимание таможенного инспектора и его желание посчитать вам растаможку. Это в нормальных странах можно написать "цена не для таможенного оформления" или "возврат снаряжения" и расслабиться. У нас эти слова напрямую посягают на материальное благополучие инспектора, поэтому даже не рассматриваются. При этом "дорогая" посылка и "дешовая" обрабатываются и учитываются почтой идентично, указывая цену - вы просто стимулируете интерес, сначала воров на цепочке, потом воров в таможенной форме.

Дык по вопросам\ответам очевидно что не только не читал - а и в глаза не видел

Так открываются бейсеры, по понятным причинам А на скайдайве мне просто в лом что-то делать, тормозить на складывать - прилетел и бросил

Этим мозгоклюям и счет фактура с печатью может не прокатить. Пробовал с ними работать пару лет назад - выебли весь мозг - то да, везем, то нет, не везем, то везем - но потом, ну и в конце, да:

Олеся, у вас смешались кони и люди. Перед тем что-то делать, стоило подумать - сможете ли вы это продать? Если вы хотите продавать армии - спрашивайте у них ТЗ. Если вы хотите продавать гражданским - ответьте себе: сможете ли вы производить приборы сравнимого с Сайп\Виджилом качеством с продажной ценой мах 800 долл (грубо -30% от конкурентов). Отпускную цену с завода можете прикинуть сами. А после этого перестать морочиться. Если сможете - то обращайтесь за консультациями к профессионалам парашютной отрасли. Утверждения о том что любая кухарка может управлять государством, а любая обезьяна - прыгать с парашютом - ошибочны по сути.

Мы покупаем сертифицированное для военного парашютного производства железо. И с точки зрения документации и качества это производство покруче производства девайса, никакой сертификации (качества) не подлежащего. Но вопрос не в этом. Вопрос в том что факап никак не компенсируется "открытостью" конторы. Какая нахер "открытость производителя", если происшествие расследует государственная контора. Будешь пытаться жопой вилять, как Аргус - закончишь баном, как Аргус, и вариантов то нет... И "открытость" тут Виджила - это не его заслуга - просто больше сделать ничего нельзя, в сложившейся ситуации ...

человек, который сейчас в гробу лежит из-за этого факапа - проникся доверием, да

Да это ж ИСО, там можно любое говно вписать - стандарт же не определяет качество конечного изделия, а определяет, как ты выдерживаешь процедуру изготовления для получения единообразного продукта... То есть если у Виджила в ИСО написано: внешний осмотр патрона на предмет физических повреждений - то и вопросов к ним нет, они выполнили пункт инструкции. Тем более что трейсабилити согласно ИСО они обеспечили - нашли партию и время поставки. ИСО - просто "крутая ксива", к реальному качеству конечного изделия имеет отношение, конечно - но не сильно большое...

Шнурок Гопрошный для телека - РГБ 3 коннектора. И в телеке нет Виртуалдаба...

Накопилось несколько чудо-видео, где трясущимися руками после прыжка камера либо просто выключалась, либо вынималась флешка. В результате файл есть - но просмотреть его тривиальным методом (плееры винды, VLC, и еще 5-к разных плееров) нельзя. Можно вывести на экран телевизора с помощью шнурка, но это чтобы один раз насладится. Можно как-то полечить этот файл (битый) чтобы его можно было использовать дальше?

Тестирование медузы вытяжного парашюта с ПЗ-81 никогда не проводилось, а учитывая что площадь медузы Fire больше площади родной медузы ПЗ-81 - можете удивиться при раскрытии.

Нет

Все, потом нижняя одинокая петелька. Нужно для предохранения от закручивания камеры при короткой слабине.

Это З-5, а не З-5с4

И где там иструкция? Это первый листик с ТТХ. А нужна инструкция по укладке..

Собственно, сабж. У кого есть - можно скинуть на мыло infoГАВswsrigs.com или ссылку? Буду крайне благодарен Спасибо

Гриша просто необразованный и не знает, что спирит 0 - это 120\120 размер

Блин, ну хоть ты то не ведись - это ж классика "по Николаю" - вбросить кусок текста, и сказать - там все есть, разбирайтесь, а если не можете - значит недостойны При этом текст может быть самого разного содержания относительно обсуждаемой темы - негативной, позитивной, или вообще быть о другом... Если по законам: Установить на ранец можно только прибор, согласованный (разрешенный) производителем ранца - либо изначально, при выполнении процедуры ТСО, либо как процедура "доработки" - которая опять же санкционируется производителем. А у нас - прикрутил изолентой к ножному - и пошел прыгать (из виденного лично)

Ну, он типа не такой крутой как РТ6... Как мерс и беха Зато за это ощутимо дешевле

Человечество изготовляет выпускные системы на самолетах уже 100 с лишним лет, и я не думаю, что люди сумевшие скрестить ужа и ежа, решившие хренову тучу куда более сложных проблем - не смогли сделать нормальный выхлоп А так как говорится "от многия знания многие печали", еще хуже если знания на уровне википедии Чем лучше - ну всем 1. Они есть 2. Они дешевы 3. Выпущено их хренова туча, детские болезни давно полечены, статистика накоплена, ресурсы проверены, запчастей вагон. Учитывая количество выпущенных ТВД20 - я не думаю что их где-то можно купить в предсказуемом состоянии. а учитывая их ресурс - где сейчас можно купить почти новый ТВД Только заявленную взлетную Ан-2 выдает только на Б-91, при эксплуатации на 95 он меньше\греется\быстрее падает высотность и т.д. Исходя из фото, ттх СУ и одного полета - я думаю что с полной загрузкой средняя скороподьемность в диапазоне 0-4 км будет порядка 3 м\с, что в общем весьма неплохо

Да нет еще толком ТТХ - был облет только, на котором ясен пень никто "тапок не давил".

Выбрали самый дешовый\популярный двиг с обвесом в сборе, который смогли найти. Винты с большим диаметром обычно имеют двигатель излишне мощный для данного варианта.

Выложили видео облета:

Писать info ГАВ swsrigs.com или в личку Буду крайне благодарен...

В Ан-3 мозг ебет сырой двигатель, с мизерным по современным меркам ресурсом.. В Финисте мозг ебет сырой планер (там вообще все интересно, так как судя по всему двух полностью идентичных Финистов не существует, все они в процессе развития) Но результат то один