lexa

Ребята - Кенгу воды.. А вы Кенгуру в салоне брали, или такие, желтенькие, с закрашенной эмблемой дойче-пост и пробегом всего 50 т по спидометру (до луны и обратно). У меня отчим бороздит на ней 5 год, работал в доставке, ездит в крым - все равно доволен. Кенгу нравиться клиренсом большим и короткими свесами. На Пежо Типи передний свес почти метр

И тут же задача - взять обьем джипа, но заплатить как за седан

Попробовав ездить на большой машине - в седан уже не вернешься И будешь с улыбкой смотреть на потуги доказать что туда что-то влазит тоже Давеча с аэродрома вез самолетные запчасти, на А4... Не влазит (на мотив "не радует")

Только около-коммерческих машин они не делают - больших обьемов. Попробуй на своем цивике сьездить в горы - после косметички жены и немного шмотья ребенка ( ) багажник закончится И в этом классе, блин, кроме жабоедов и нет ничего: Кенга\Партнер\Берлинга. Кадди еще - но он стоит - не по классу. Вот и думаем... Ну и дизель-наше все

Точно как у нас. И потом еще проверками заебут, не наварил ли ты слишком много на бедном бюджете.. В общем "обложили, суки"

А у вас тоже бюджетники не могут делать предоплату? Я думал это только наше ипанутое изобретение. Вот для таких заказчиков можно придумывать схемы, если надо - они по 2 парашюта не покупают

Производитель не будет работать без предоплаты.

А ты всегда ржешь, если не понимаешь что обсуждается? Ребята мне звонили, задача - именно провести сделку с белую, именно так как описано топикстартером. Естественно, в нашей (и в вашей) стране никто под такое не подпишется, причины как-бы озвучены... А ты ржи дальше, да

Так это тривиальный, общепринятый способ. А тут задача была другая, изначально...

Нет, ну почему же... Обязательно должен найтись человек, который вложит свои деньги, подставит свою жопу для налоговой\таможни, а потом. возможно, если повезет и бюджетники не передумают - сможет их получить обратно. Учитывая сроки Пд сейчас + доставка + все процедуры у нас - где-то через полгода\год, да

Поздравляю... И это - лечи руку (с)

И вторая группа сформирована, Оксана и Антон, вас тоже ждем. Ставки сделаны, ставок больше нет (с)

У летчиков тоже есть свои уебаны... Для них составили специальный список советов: 3- Не теряйте время на осмотр своего ЛА, (вы же не осматриваете свой авто перед каждой поездкой). 5. Главное - красивые полёты: посадки на узкую грунтовку, пролёты под проводами, крены, чтоб дух захватывало и т.п. 11- Под высоковольтными проводами не летают только трусы. 12. Чем меньше лить рабочей жидкости - тем лучше. 14. Летать можно и в шортах - весу меньше. 15. Очки солнцезащитные, да потемнее, чтоб не бояться проводов. 24. Взлетать и садиться против ветра - бред для лохов, делай так как удобней тебе. 25. Экономь ресурс двигателя, снижай взлётный вес точной заправкой топлива (до граммов), ты же ас, значит уложишся. 35. Если на развороте твой самолёт начинает снижаться, а газулька уже "на всю", - ничё не бойся, тяни ручку на себя, только трУсы уменьшают крен! 39. При перелёте на новую точку совершенно необязательно ехать туда и подбирать взлётку. Сверху и так всё будет видно. 40. На новой взлётке необязательно проходить и оглядывать её, чтобы убрать камни, проволоку и прочий мусор. Далеко не всегда этот мусор может попасть в винт. 41. При выполнении полёта попал в туман? Снижайся! Ищи землю! Ты её найдёшь обязательно!! 42. Ещё про туман. Землю ты почувствуешь по толчку в колёса. 46. Если аппарат мах. взлетным весом вяло бежит на разбеге смело отрывай его, ведь колеса тогда небудут тереться о землю.

При миделе фюзеляжа почти вдвое меньше Задача вполне реальная, примеров воплощения чуть меньше чем дохера, просто некоторые пункты ТЗ конфликтуют друг с другом Как их увязать друг с другом - задача мягко говоря нетривиальная даже для опытного КБ, а тут походу самолет будут создавать колхозом И заявления цена 1,3 ставит продажи чудо-самолета под вопрос, да...

И Паком. Я тут прикинул на кулькуляторе - условия ТТХ у них невыполнимы какой-то взаимоисключающий пипец: огромный мидель и до кабины 85 см - тогда двигатель никак с фюзеляжем не скрестить - винт получается совсем маленький - с таким МТОВ и располагаемой мощностью 800 л\с заявленая скороподьемность недостижима. Если посчитать нужную тягу для искомой скороподьемости - диаметр винта получается нереальный, его только на пилон сверху можно втулить, или прямо сверху на кабину пилотов... но это же жопа (с)

Ну в общем да. А что тебя удивляет? Крутится вокруг хвоста (парадроп, химики, локальные перевозки и т.д.) - второй двигатель скорее вреден, чем полезен (второй гемор с обслуживанием, усложнение пилотирования и т.д.). Второй двигатель позволяет прилететь к месту крушения быстрее (с)

Не, дальше никак - прыжки\полеты\испытания...

Мы сформировали первую группу из 2-х человек на курсы 30.01-05.02.2012. (Сергей и Ирина, ждем вас ) В принципе, при наличии желающих, мы готовы провести еще одни - с 20.02.2012 по 26.02.2012

Владелец прибора Нептун, который "жрал батарейки", и был оставлен на Боро для передачи мне - ваш прибор приехал на родину и хочет вернуться к хозяину. Писать в личку\аську\мыло info_ГАВ_swsrigs.com

Либо страховка без мозгоебства, которая будет платить, а не ебать моск...

ХАХАХХАХАХХАХХАХАХХАХАХХАХХААА

Фигасе.. У меня недели 2 назад все кончилось.. И я один с ними боролся! Нету ножек - нету варенья

Мы проводим риггерские курсы 30.01-05.02.2012 г. Описание - в заглавном посту темы.

Это либо дефект СК, либо дефект укладки. Выложи фото таких СК, в зачекованных твоим тиммейтом виде, плиз - аж интересно стало... И тим-мейт у тебя какой-то сильно упорный

Это не Гриша, это у меня такое было... Круг перед Бориспольским аэровокзалом, перед ним клумба. Быстро не поедишь, в пост поставили. Что придумывает пост, чтобы увеличить собираемость бабла - вторую часть круга, противоположную от входа в вокзал, надо перегородить, чтобы нельзя было по кругу проехать, а нужно было по клумбе возвращаться назад пару километров, там разворачиваться и заезжать снова. Но нужно придумать как-то чтобы случайная проверка не спалила. В результате, ночь, я кого-то встречаю, проехал мимо парковки, посмотрел где места есть, думаю счас круг сделаю и запаркуюсь. Разворачиваюсь, выскакивает - вы проехали под знак. И тут хохма - знак стоит на стуле (!) на котором сидит ГАИшник, который стоит рядом с кругом. То есть какое паливо - гаишник на стул, знак закрыл - все зашибись, а встал - так и бабло можно косить Ну и когда попытка срубить капустки по быстрому обломилась (ну так как я тупо ржал со стула), прозвучала мега-фраза: будь мужиком - нарушил - заплати...