Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

lexa

Эксперты
  • Публикации

    7688
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    88

Все публикации пользователя lexa

  1. Так ребята как-бы намекают на то, что это странно. Страхуясь на год - я даже без понятия чем я буду заниматься через год. Ну реально, куда занесет. То есть все - не запишу по определению. Просто потому что не могу. В результате, я уже в договоре вижу потенциальную "закладку" - как меня могут прокинуть с выплатой. Т.к. ну далеко не всегда можно будет подтянуть "бытовую травму", это уж как повезет (точнее как не повезет). Вот объяни - почему буржуи могут застраховать "все", с безлимитным (ну или миллионным, что почти как безлимит) покрытием, за вполне адекватные деньги - и не парить при этом мозг, а у нас (вообще в СНГ, не только у вас - у всех страховых) надо обязательно сделать "закладочку", чтобы иметь возможность в случае действительно больших выплат - свалить потихому. Вот именно поэтому я страхую все трипы у буржуев. Ну просто потому что не верю. И множественные примеры с друзьями, застрахованными и травмированными у нас - показывают, что страховаться у нас бессмысленно, лучше немного денег отложить, на случай..
  2. соревнования, категория «абсолютный зачет» СКОРОСТЬ/КАЧЕСТВО тип вингсьюта: Vampire 3
  3. С этим как раз никто не спорит. Изначально нас с Гришей собственно это повеселило. А вот отстаивание парашютистов в бою парашютисты\гос органы - это да, это у ЮСПА одна их прямых задач, у них целый отдел на эту тему есть...
  4. Я давеча проходил ВЛК честно, в Жулянах (летную проверку, не парашютную). Ну и могу сказать - что нет здоровых - есть недообследованные То есть если не "решать" - то нипройдешь Очень врачи денег хотят, очень... Походу это то о чем говорит VVS Правда, с другой стороны: ВЛК сейчас не пройдет либо слишком жадный летчик, либо совсем мертвый (с)
  5. Ну я например вижу порванные волокна (на торце справа) Есть порванные волокна - усьо, напрыгался... Тем более что замена ножных стоит не так чтобы ой...
  6. Гыгы. Ты только что рассказал, как на одной местной ДЗ считают, что большие сафиры бьют - надо быстрее покупать кроссы При этом укладчица имеет несколько лет опыта и тысячи укладок. Только в случае моего друга - она обращает внимание на слайдер когда уже весь купол в камере, а слайдер (почему-то) болтается в полуметре ниже по стропам. После чего его берут и кладут на купол
  7. Обизьяна воспринимает систему как "черный ящик" - "я не понимаю как оно работает, понимаю что могут быть проблемы если я что-то сделаю неправильно - поэтому лучше я буду делать так как делаю всегда, абы чего не вышло" Особенно если у них есть хоть малейший опыт - все - хоть кол на голове теши - "утром солнце всходит, вечером заходит - только ничего не трогай". А потом эти обезьяны начинают учить обезьян дальше - ооооо, вот тут начинается самое интересное :) (прекрасный пример - молодые бейсеры... Можно от смеха порваться, видя эти танцы с бубнами без малейшего понимания как же эта хрень все таки работает)
  8. Я такое сделал сразу как сигму увидел (да, бля, без патента ). В скайдайв варианте меня напрягла висящая в воздухе шпилька, с возможностью обматать ее стреньгой и потом удивиться. Даже до прыжков не дошло
  9. Нет конечно.. Счас сделаю ранец 2975$ в базе, как Вуду новый - и потом так уж и быть, подарю вам ленточку за полдоллара
  10. Поляк какой-то делает - затяжки с принтом, у него скупаются практически все. Если интересно - попытаюсь нарыть контакт. Правда какой в этом смысл для конечного потребителя я без понятия - т.к. одну штуку он не продаст
  11. Судима - как синоним judgeble, и антоними NJ. В смысле - на картинке четко видно фигуру, которую можно оценить. Черный экран не является судимой сьемкой, да... Вопрос был - является сьемка, скажем, снизу, если она "судима", автоманически баранкой, или нет. Теоретизирую я...
  12. Даже если сьемка "судима" и все видно? Всегда это интересовало. Но как-то повезло не проверить это на практике
  13. Которые в свою очередь отзывались производителем, разве нет?
  14. Николай, какой в жопу сертификат??? Вы вообще разницу понимаете между Сертификатом Типа и Сертификатом Летной Годности? Потому что судя по вашим постам, вы вообще не понимаете как одно с другим связано, а как не связано. И то что для ЕЭВСа сертификата типа нет, а соответстенно - нет и РЛЭ, а соответственно РЛЭ ты пишеш самостоятельно, и пишеш туда че те надо. И это единственный документ в самолетной документации, где описано может быть про выброски. Ни в СТ, ни тем более в СЛГ ничего про выброску и прочие мероприятия нет. СЛГ - чтобы для вас было проще - как талон ТО на машине. Не знаю уже как вам обьяснять. Еще раз, Николай, я не подтверждаю свой ответ - я просто показываю, что всю ту хуйню что вы постите - можно и не читать - т.к. она к делу НЕ относится. Как я могу подтвердить свои слова (от отсутствии прямого (или непрямого) запрета)? Выложив все документы ФАП? Так выкладывать простыни к делу не относящиеся - это ваша специфика. А я просто говорю - в ФАПе этого нет, поэтому, юридически, мероприятие (с некоторыми оговорками, безусловно) вполне реализуемо. А для чего я это пишу - потому что организовывая такие мероприятия - надо с самого начала планировать - в первом взлете уборка, действия: 1,2,3. Документы 1,2,3. Что могут спрашивать. Как надо отвечать. И тогда все у вас получится И попробуете прокурору потыкать этими простынями - там не форум, лапшу на уши развешивать с умным видом скорее всего не получится...
  15. Хуйня. Не существует такого запрета. Точнее - он существовал в ДОСААФе. Частично, в некоторых местах, это можно было-бы отнести к ЛА, имеющему сертификат типа и выполняющему авиационные работы (коммерческую деятельность). Как было написано с самого начала - мы не занимаемся коммерческой деятельностью (соответственно раздел НПП по выполнению авиационных работ на нас не распространяется), к тому-же шар уж определенно не имеет сертификата типа, а имеет СЛГ для ЕЭВС. А РЛЭ для ЕЭВС (единственный экземпляр воздушного судна) пишешь ты сам, т.к. являешься, юридически, создателем этого ЕЭВС. И в это само-РЛЭ ты можешь написать любую фигню, вплоть до запуска космических кораблей методом воздушного старта - юридически, запретить тебе это не могут. На вопрос телезрителей отвечает Иван Друзь: некоммерческая деятельность с ЕЭВСа пилотом, имеющим ППЛ - может (ну и естественно выполняется) без каких-либо специальных допусков\разрешений, если иное прямо не написано в правилах. Поясняю на примере выполнения полетов с подбором площадки с воздуха (т.к. примера с выброской в НПП не описывается) Попытка зажопить проверяющими органами пилота на тему: согласно НПП, допуск на подбор площадки с воздуха при выполнении авиационных работ выдает.. Правильный ответ: я, пилот Василий Пупкин, являюсь владельцем лицензии приватного пилота, которая прямо запрещает мне выполнять авиационные работы. Поэтому, безусловно, я не выполняю авиационных работ, и не нуждаюсь в допуске для них. А запрета для ППЛ к выполнению подбора площадки не существует, поэтому, я могу производить взлет-посадку в любом месте (если владелец земли не против). Николай, прекращай постить простыни, не имеющие отношения к вопросу - ну реально задалбывает...
  16. Ты написал: Что есть хуйня, как в разрезе "допуска на выброску" - нет такого термина в ФАП, есть в некоторых ведомственных документах, так и в разрезе "сертифицирован под выброску" - кем, бля, чем бля сертифицирован, под какой сертификационный базис (это чтобы ты совсем подвис ) Ну пургу же несешь, ну успокойся...
  17. Не надо "арендовать ЛА для выброски". Достаточно изучить ту часть законов, которая необходима для выполнения полетов в воздушном пространстве согласно поставленного полетного задания, для понимания общей логики. А в ФЗ не будут писать такие мелочи как выброска из шара Напишу как это может выглядеть в Украине, для каждой конкретной страны могут отличатся ньюансы, в силу того что меняются они очень часто и очень быстро. Итак: 1. Чтобы выбросить тушку, мы должны сначала поднятся в воздух, откуда и начнем копать. Пользование воздушным пространством (общим, вне зарезервированных зон) сейчас регламентируется: Воздушным Кодексом, НПП ГА 85 (в некоторых частях), приказами департамента авиационного транспорта (обычно - в частях НПП, утративших актуальность). Очень часто документы конфликтуют друг с другом, эти конфликты и надо учитывать\использовать. Согласно актуального сейчас набора документов, до 1500 метров МСЛ у нас сейчас пространство Ж (нерегулируемое), с уведомительным порядком выполнения полетов (т.е. перед полетами мы уведомляем ОВД и ПВО о том, что будем делать. В прошлой редакции ВК для выброски надо было уведомить ОВД и получить разрешение, сейчас - просто уведомить. Это к тому что смотреть надо что существует сейчас, а не то что было когда-то). Для полетов в пространстве Ж необходим ЛА, имеющий сертификат регистрации и сертификат летной годности, и пилот, имеющий соответствующую типу лицензию (раньше было с допуском на каждый конкретный тип, сейчас вводится общая страктура типа SсинглEенджинPпистон(Lленд), SET(L) и т.д.), ВЛК (). Если вы хотите организовать коммерческую деятельность по этому направлению - вам жопа, т.к. авиационные работы лицензируются, сертифицируются, и бюджет этих мероприятий сделает коммерческую деятельность бессмысленной еще со старта. Поэтому - мы будем делать некоммерческую деятельность. То есть денег брать не будем. Сорри, приехал студент - пойду полетаю, вернусь - допишу...
  18. Нет такого закона. Наш дорогой тролина как обычно попытается подсунуть документы досааф
  19. Мой недорогой автомобиль: Mercedes Vito Compact 2,2 CRDi Грузовик по рождению, ставший пассажиром по призванию В матрикс влазить перестал
  20. При том что даже слегка связанный с докторами знает, что нет здоровых людей - есть недообследованные (с)
  21. Я бы заменил на большинство иностранных ДЗ. Именно об этом тебе и говорят. А - теоретически - не должны бы.
  22. Требовать бабло с человека который лежит в больнице в переломами? А если у него тупо нету? Суд\исполнительная служба\?
  23. Еще раз - если вводить страхование обязательное - то только третьих лиц, как штука, защищающая этих самых третьих лиц. Обязательность страхование жизни\здоровья в стране, которая как минимум деклариует бесплатное лечение - ну бред же полнейший. Давайте всех заставим страховать все машины по КАСКО. Знаю несколько случаев попаданий в машины умелыми перворазниками и неумелыми свуперами. С разными результатами для владельцев машин. Знаю случай попадания перворазника в Ан-2 с дальнейшим его (Ан-2) ремонтом (Ан частный, просто стоял на аэродроме на стоянке в неудачном месте). И на любой большой ДЗ могут вспомнить случаи разноообразных палев с ронянием шлемов\дверей самолета и прочего...
×
×
  • Создать...