lexa

Бред. Людская парашютная техника в России (и Украине) не сертифицируется.

Это прекрасная и красивая бумажка. Одна проблема - Квест никогда не имел jar tso

Еще раз. Наличие или отсутствие этого документа определяют, по каким правилам допускается (будет допускаться) эта техника. Судя по биркам на ранце - это российский производитель, со всеми вытекающими последствиями в смысле ограничений и ресурсов. Вы утверждаете что это не-российский производитель. Докажите это. Именно этого будет требовать прокурор в случае расследования. Мне лично на этот вопрос фиолетово - в Украине нет законодательно ограничений по допуску парашютной техники, поэтому у нас Квесты будут прыгать пока риггеры будут говорить что они годны. При чем тут документы СВС я не понял - мы нигде и никогда не говорили, что мы не-украинский производитель

Дык не спорю. Пд вот в Гондурасе шьет запаски, и ничего... Документы покажите, хоть какие-то...

Вот лежит у нас квест на ремонт (как у всех Квестов - пластик трамплина). На бирке написано Москва, Россия. Какая регистрация?

Чой-то?

У них сейчас жопа с погодой. Вполне себе может быть. у меня кольца к лайкомингу едут третью неделю...

Развернутый ответ: обучение в школе в Украине: долго, дорого, плохо. Выберите все три. Если ребята хотят попробовать, полетать, определится и получить первоначальный опыт - аэропракт. Если учиться (а тем более чтобы летать в других странах) - в Европу.

Побочный вопрос - зачем они хотят научится? Корочки нужны или нет?

Чего, Макс... Отличные запаски. Немного не наполняются - ну так не тебе же прыгать

Сдается мне вы несколько утрируете. Я видел 2 неуправляемых приземления под запаской в отключке. С обоих случаях значительных травм не было (ушибы\синяки\порезы и порванный комбез не в счет) Еще один случай знаю достоверно. Взлетный вес 170 кг, запаска 281, с контейнерами и оружием и всей лабудой. Раскрытие сайперсом, парашютом не управлял. Без повреждений. Что все эти люди сделали не так чтобы разрушить вашу статистику?

Это уже после выхода мода со стропами?

Нижняя оболочка не сильно влияет на полетные характеристики Аэродинамика, ничего личного У больших пульсов были проблемы с подушкой на средней загрузки. Ошибку производители нашли, для уже выпущенных рассылался мод, новые летают хорошо Пульс - он в общем не для полетов заточен, а для вингов.

После уборки тандема скайхуком на сигме векторы изменили конструкцию привода - сделали 2 петли для колинса и для скайхука. Так же сделали Джавелины. Но у вектора привод держиться на липучке, а у Джавелинов - заворачивается к клапан. Судя по всему - в таком варианте не хватает просто 2-х петель - скайхук может дернуть привод "назад" и отцепить левый СК. Поэтому разделили приводы совсем, и прицепили их к одному "якорю" - карабинчик только сверху.

Это мобилизационная система - на случай войны. Помимо этого у них есть вполне себе армия, действующая постоянно Не поверишь - у них даже истребители реактивные есть!! Четна - сам видел!!! Летают каждый день в горах, ниже экзита, нарушают, наверно... А при мобилизации - под ружье становится мужское население, которое каждый год на 2 недельки катается на военные сборы, боеготовность которых каг-бе значительно превышает, скажем, отечественную систему. Про систему подготовки может больше рассказать Соло, наверно, но из того что я читал про нее - их победить -в прямом смысле -слова - невозможно (ковровые ядерные бомбардировки в расчет не берем пока).

1. Да 2. В 9, как всегда

Да не совсем... На джаве не только парашюты имеют значения, а и точная длина петли. А точнее, так как зачековка со дна ранца - то комбинация из длины петли+укладочного объема парашюта+особенностей укладки. Любое изменение любого из этих трех элементов смещает верхний клапан ОП, и предклапан ОП, который с ним никак не связан, ибо пришит к клапану ЗП - начитает либо болтаться, либо недотягиваться и в обоих случаях - выдуваться. На инфинити зачековка с нижнего клапана (петля всегда одинакова) + верхний клапан ОП и предклапан жестко связаны. Смещая верхний клапан смещаешь и предклапан - и за этот предклапан можно спокойно поднять ранец - ничего неоткуда не выдувается.

Это если вы не разбираетесь в деталях. Существует 2 конструктивных варианта сделать этот клапан - правильный (как на инфинити) или неправильный (как на джаве\файрберде\еще 124 клонах). Кстати забавно - потому что копируют в основном неправильный вариант

Я как бы в курсе. Просто зная долину Сион - там можно было ценник и поинтереснее нарисовать - туристам пох

Туристов летать

но куда печальней то что нет мозгов

Так на них просто страшно ездить быстрее Жопа на рессорах - то еще удовольствие для езды на скорости... (проверено Л200\Наварой\Хайлюксом\НП300)

Это пример термина "оксюморон"

Дык:

Со всеми необходимыми аксессуарами – фоном, светом, вот этими всеми зонтами и т.д. Писать сюда или в личку, звонить 067404нольноль 1 шесть