lexa

Тут есть пользователь Шушарин. Он с такими работает - попробуй договоритсо Я укладывал когда-то, но инструкции у меня нет.

ЭЭЭ?

Это типа евро 4\5? т.е. если купил дорогую хорошую машину - плати еще и за бензин дополнительно. А ездил бы на тазу - плати меньше... В этом смысл, или есть какие-то еще факторы?

Ну вот опять этот бред.. Ну нет такого уже, ну не надо повторять советские учебники 80-х годов... Цифрой все выводится, цифрой. Если цифра неправильная - выводятся варнинги. Все

эээ? можно же поменять?

Ну, наверно не кроссом все таки а катаной

А аэрос предложил привезти крыло к ним для инспекции и ремонта, если надо... (у меня товарищ там работает, я ему слил инфу об отзывах на их технику. Если че - пишите в личку, сдам контакты)

http://vimeo.com/111064516

Да каждый день по рекорду выдают Сегодня Батч улетел Congratulations Nicholas Batsch on yet another Distance World Record flying #Petra! 169.19m - you're a rockstar!

В последнее время было несколько обращений к нам на тему - почему у меня батарейка села раньше 2х лет, а новая не показывает 6400, как раньше. Написал гневное письмо в Аиртек, получил ответ: Кто-то может перевести, а то у меня времени йок battery_shelflife.pdf

211 прощадь. Мануалы надо искать на сайте пресижена. возможно, ибо парашют древний, как говно мамонта...

Да стопроцентов.. особенно с тандемами - это ж самое важное, наверно, для нашего спорта... http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gfor...e=unread#unread Ой, а что это они не то говорят???????

Я сейчас после выброски. перед тем как к точке подойти - обязательно спрашиваю РП, кто еще весит (потому что иногда у нас летают по всей округе таланты ). Но чтобы на учебном самолете фигачить через точку при выброске - это надо иметь умище...

Ну производитель и производитель. Жжет как может... У Буса работал, это очевидно

Да и регулировки в целом..

Ты, как всегда, прав. Весеннее письмо приложено. Я как то не отловил ту фишку что они собирались делать 2+. Прочитал только опечалившую меня часть - сидите, бля, ждите...

Очередная лажа с поставщиком комплектующих, поиски новых (затянувшиеся на несколько месяцев), заодно решили походу немного допилить прибор

Нене. Они выпустили типа новый прибор. Из-за той жопы которая была летом.. И вот этот новый прибор называется 2+, и к нему эти изменения...

Раскручивается 4 винта, блок разделяется аккуратно, чтобы не порвать резиновую прокладку, меняется штекер. Т.е. ограничителем штекера наружу есть сам блок.

Из глобальных изменений - поднятая высота активации до 1000 футов (не прошло и 10 лет, как они поняли что надо поднять высоту, как у конкурентов), батарейка теперь меняется только на заводе (так же как у конкурентов), патрон меняется без раскручивания блока (как у конкурента). В общем - слава конкуренции!!! http://www.vigil.aero/wp-content/uploads/I...igil-2+-001.jpg

Напиши спроси. Потому что у меня была ситуация, когда один человек из альти говорил одно, второй - другое, при этом на сайте было написано третье. Индусы пишут софт, китай делает железо, как оно с другим собирается известно хз кому

Sandy Moore sandy_m_ГАВ_alti-2.com Но, из моего опыта работы с ними, ответ будет: ээээ, присылайте

Играются с напылением на стропу какой-то херни с длинным химическим названием (не запомнил\проебал ) То есть если все хорошо и эксплуатация бережная и звезды в нужном знаке - ну какое-то время будет лучше.. На практике - крайне сомневаюсь... Если не мега-супер-гипер-свупер - нах эти эксперименты...

Ну почему же? Что ж тут - только победные реляции читать?

0. Химия и солнечное излучение. 1. Количество приводнений 2. Места приземлений и укладки. 3. Укладки. Все остальное имеет конечно значение, но незначительное. В парашютизме пока не изобрели само-несущих конструкций, нагрузку при раскрытии воспринимает стропы и силовой каркас. Поэтому качество прыжков винг\невинг\сабтерминал и т.д. влияет только на лайнсет (если он микролайновый), да впрочем и все (не берем варианты пожогов\порывов). Короче - следите за мешком, не убивайте его описанными способами - и будет вам счастье и сексуальное наслаждение. До тех пор пока вы не убили тряпку в какашку, а стропы меняете - прыгать на куполе можно форева. Или до наступления какого-то тупорылого и бессмысленного государственного ограничения, если оно у вас существует. Я в детстве купил велик, на котором было овер 5к прыжков. Прыгнул с ним еще тысячу, поменяв сразу лайнсет, и не имев никаких проблем с ним. И продал дальше в испанию. Человек прыгает до сих пор и доволен.