lexa

А сколько живут машины? Есть же накопленный опыт использования? Берем год прыжков. Один купол уезжает в Аризону, в пыли хуячит 1000 прыжков, после чего может использоваться в качестве дуршлага. Второй уезжает скажем в Исландию, где по погоде можно прыгнуть 50 прыжков в год, укладываясь в чистой укладочной - он еще хрустеть будет...

На самом деле это недалеко от реальности. Чтобы безопасно летать (включая самолеты) - нужны базовые знания аэродинамики. То, что описать можно на листочке А4. ПОТОМ, если интересно, можно копать дальше, находя более глубокие обоснования, пока не упрешься в узкоспециализированный потолок теории по конкретному вопросу. Не имея базовых понятий и навыков, пытаться придумывать какие-то собственные теории (которые иногда никак не коррелируют с базовыми) - из моего опыта инструкторского (скайдайв и планера\самолеты) - это обычно вредно. У меня как раз сейчас летает такой студент - пока он делает все по инструкции - все заебись. Как только начинает "думать" - все, готовься, счас будет стараться меня убить А летаем на планерах - на второй круг не уйдешь и газку не поддашь

Парашют не летает боком, так же как не летают боком все летательные аппараты без выделенного канала управления по направлению-парашюты, парапланы, дельтапланы и прочие. Все, чего ты добиваешься вот этим своим ерзанием - растягиваешь переходные процессы во времени ("это твое смотришь по стреньге"), чем "сглаживаешь" их.

Херасе у тебя каша в голове... Не надо читать пока джермейна. Прочитай учебник по физике школьный.

Парашют, который уже лет 15 как не интересен современному пилоту.

А владелец тут украинец. И меня вы тоже немного подзаебали. Так что давай как-то закругляться, а?

Сейчас все возвращают назад. Приношу свои извинения. Все блять нервные, шо пиздец...

Йопт.. Какая странная фантазия...

Разве это возможно???

Ты пиши сразу честно - в ан-2 не пойдешь...

Судя по распущенной запаске - не шмогла (с)

Благодаря помощи небезразличных товарищей - вопрос закрыт. Спасибо.

Разыскивает SWS. Сумма долга - несколько тысяч долларов. Поставленное без полной оплаты снаряжение. Пишите - обсудим.

Это за один прыжок?

Электра, Нинзя, Спринго, и еще что-то... Основные парашюты у них гомно. А запаски и особенно ранцы были крутыми. А потом их купил зодиак, начались проблемы с поддержкой и т.д. и т.п.

Получил рассылку (правда, на голландском) что Зодиак (владельцы ПдФ) решили прекратить мучения и уйти с гражданского рынка. Легенда-все.

То есть ты думаешь что она этими судорожными, бессмысленными и лихорадочными дерганиями не управляет, на самом деле, куполом???

Какая точная обезьянка

Есть. У лягушатников замки КЗУ сдвинуты вверх, фактически, лежат на плече сверху. Поэтому более-менее работает. Для обычных замков (когда замок на ключице) - не работает. Раньше такие уборки (френч СК на нормальной системе) были раз в пару лет (отказ-неотход-мясо). Но производители так рьяно с этим боролись, что теперь количество комбинаторов значительно уменьшилось...

Точняк. Особенно после того как пройдет под рукой и там останется. Стабильное падение збс...

Почему занижают высоту выброски - экономия+потому что попасть не могут Ниже бросать - точнее попадешь-быстрее соберешь запаски-скомплектуешь следующий взлет, но тогда запаски на борту будут открываться...

Потому что у нас нет "зонтика" в виде государственного ДОСААФа, как в России. Поэтому нет "допустимых потерь".

И об этих клубах мы будем регулярно читать в происшествиях...

У сырка установочный угол для раскрытия не равен установочному углу в полете. Т.е. его НАДО тянуть за задние - чтобы поставить на расчетный угол для раскрытия (с) Скайларк Все остальные купола не имеют такой особенности, то что рекомендуют - развести группы в стороны - это способ предохранения от того, что купол когда будет рыскать при раскрытии - не провернулся над тобой. И в первом и в другом случае - это пассивная защита. типа "тяни и держи" Пытаться именно рулить на раскрытии, особенно маленькими мешками - это для желающих большого опыта в отцепках

Почему не верю. Верю. Но это бумажка. Отправлять что-то не бумажное мы перестали очень давно, после нескольких инцидентов.