Redfox

А Виза где крепится: на кисти, на предплечье, или на бедре? Мог, на кисти, клевантой дисплей передавить? И, эта.. Я тебя правильно понимаю: вот ты начал разгон, забив хуй на Визу, вжал СК.. перекос подвеса .. ждём момента вывода .. И ты, всё это время, пялишься "одним глазом" в Визу (которая тебе, ДО разворота, чёт не то показала), вместо того чтобы смотреть обоими глазамиуже в горизонт, и начать вылетать?? Или я не понял: и ты просто на клеванте сажал мешок?

Камрад, ты неправильно понял вышенаписанное!! Имелось ввиду: если, Сайп (к примеру) хлопнет не на заявленных 225 метров, а, пусть будет: 175м хотя бы.. Ну там.. датчик давления слегка спиздел.. или команда на пиропатрон прошла на 0.05 сек позже.. Для среднестатического перформера - нихуа не изменится! Ну повиснет на 50 метров ниже. Для: осмотреться-расчековать клеванты одним движением-приземлиться хватит и 100 метров, с запасом, причём! (иногда с таких высот даже прыгают) Крайние варианты, типа Гатчинского - в расчёт не берём! Ему там и полкилометра не хватило, ага А вот как показывает практика: даже "опытные перцы" за 500+, умудряются отжигать, когда высотомерная Електронщина показала, всего лишь: плюс-минус 30!! метров.. И таких инцендентов - неединичные случаи, емнип (по крайней мере - на моей памяти)

Вот прям в салоне, в наборе, тебе понадобилось посмотреть: что там Виза, по скоростям, в предыдущем прыге показала показала? Правильно понимаю?? Логбука на ней (на 2й) нет, ЕМНИП стирать нечего..

Эээ... может быть, ты один из обладателей винтажных Оптим, той серии, которая была официально отозвана на замену корпусов, в 00х годах?? о_О Потому как проблема эта, даже на СЦ обсуждалась.. Ларсены вполне себе заменяли брак пластика.

Ну вот и пришли к консенсусу Барыга-Petroff_x считает, что: все фломастеры высотники одинаковые! И кетай голимый, и Славик-LTD, и Нептун, и Ларсены - ничем не отличаются. Ни качеством, ни репутацией, ни поддержкой.. Ибо: "нехуй на фирму гнать"(с)Petroff_x. Но вот подобное заявление в сторону AAD, барыга-Petroff_x считает в корне неправильным!! Я лично, склоняюсь к точке зрения камрада Skydog: похеру, хлопнет пиропатрон на 275м, или на 175м - при правильно уложенной ЗП, перформер спасётся. А вот если неофиту, два прибора выдают информацию с разбегом в 50метров, хотя бы - то хуй его знает, чем эта математическая олимпиада на развороте закончится... А обсуждать дальше нечего, согласен. Все, при своих остались.

Ты просто мало прыгаешь.. на педалирование Идея использовать РАЗНЫЕ высотники-пищалки для одного захода - глубоко порочна, ИМХО, конешн! НО! уже неоднократно наблюдалось в салоне, в наборе: Ларсены кажут одно, Нептуны другое, а китайщина - плюс 100 к Ларсенам. Ну и какие предположения будут о судьбе неофита-МПТУРСа, который на высоте начала захода обнаружит, внезапно, что на Нептуне 300 (к примеру) а Оптима, выставленная на 350 - даже не пискнула. И какие его дальнейшие действия, с учётом, что загруженный, хотя бы за 1.8 мешок, жрёт высоту оч. быстро, и если провафлить лишние пять-семь секунд перед разгоном, пялясь в высотник, то речь пойдёт уже не о "развороте для ДЗшных тёлочек", а тупо, о выживании.

Ты Визу об обрез прикладываешь регулярно што ле?? Ибо различные надругательства, типа: проехаться по планете, долбануть об поручень в салоне, уронить в снег в -25, и занести потом в тёплое помещение - Виза переносила стоически А Оптима вообще в шлемаке расположена, как правило, это как же надо (и обо что) её уебать, штоб она "заглючила"?? Интерфейс Визы - да, сцуко, нестандартный! Такой единственный и неповторимый, из всех Ларсенов, видимо они в тот раз что-то сильно покурили, от товарищей по ЕС Но скажи, плз: а что тебе понадобится в подъёме, в Визе "настраивать"??? Это высотник вообще-то, хоть и електронный..

"Драствуйте"(с)ЖЖ А с чьих слов: "на фирму гнать не надо"! ?? Я, конешн, понимаю, что ты, Доцент - Вор авторитетный ты - "барыга со стажем", и не нам, с нашим юзверским лицом поперёк слова говорить! Но вот из моей, хотя и хуёвенькой выборки, Но! за 10+ лет, ага! Немного следует, что: не все фломастеры разные фирмы - по разному полезны! И некоторые (не будем показывать пальцем) долгоиграющие на рынке - не всегда соотв. заявленному пафосу! Ты ж ведь уже согласился, что Аргус и Сайп - это дааалеко не одно и то же!

СХуяли??! Мы тут не за: "убить - не убить"! Я был охуевлён с твоей конкретной фразы: "И нех гнать на какую-то модель или фирму." А чё ж тебе Аргус то по сердцу не пришёлся? С твоей то логикой? Он же то же - "фирма". Ну на крайняк: "модель" Я понимаю, конешн, что точка зрения: "А Мерседесы тоже ломучие" - имеет право на жизнь. Но всех скопом юзверей, за лохов держать - не надо

Оч. хочется узнать, от "залезшего по локти" Из унылой статистики питерских болот за пару пятилеток, по Нептуну, конкретно: То батарея дохнет не проработав и пару месяцев. Утверждают, типо: "прошивка кривая", или: "нужны оригинальные батареи". (на Оптиму-Визу можно засунуть любое говно из Чип-Дипа, и будет работать годами, напруги хватает оказывается ога) И фраза: "нада прошивка менять" меня, как юзера Ларсенов веселит очень я даже не знаю, есть ли у них в открытом доступе она (да и через што её заливать?). Почему? Потому что за 14 лет владения их девайсами, мне нах не всралась эта информация. То в подъёме, в наборе покажет 100+ разница высоты, по сравнению с Ларсенами и, даже другими Нептунами Хотя в предыдущем - всё было ровно. Стометровки - эпичны песдец. У выпускающего, после эвакуации перформеров со 150м, Нептун перешёл в режим окончания прыжка. Причём последняя на тот момент, пафосная модель, то ли 2й, то ли 3й. Ларсенам - пох! С момента набора - начали дальше отсчитывать высоту, во фрифоле - никаких глюков. Нептун в этот момент - висел кирпичём на руке выпускающего Эпизод неоднократный. По кол-ву, тогда, Ларсенов с Нептунами было, примерно пополам. Вот такая вот "статистика".. По заявлению барыги: "приносят в равных количествах по рекламациям" - не аргумент. "Самый надёжный широкофюзеляжник - это Ил-86 совецкий! Он не убил ни одного пакса за всё время эксплуатации!"(с) Надеюсь, не надо этот боян разбирать для тебя?? Вот и "в равном количестве" - это того же уровня аргументация.

Так ЧТО было то?? Я уже со второй попытки пытаюсь твой текст понять. Что там Виза показало то направильно?

Вот тока не надо этих откровений, в стиле манагеров, продвигающих глюкопродукты: "Аштотакова? Мерседесы вон тоже ломаютца!" Да! Ломаются. Вот только сравнивать Мерседес в 124м кузове, и автотаз 2110, в плане качества - никому вменяемому и в голову не придёт!! Поэтому: есть, к примеру Ларсены (которые тоже иногда глюкают, внезапно, ага) И какой-нить Нептун. Который дороже значительно, но: то, блеать, прошивка не та.. то батареи нужны супероригинальные - а то на аналогах, он через пару недель кончается. То покажет хуй пойми чё, или отключится, после выгрузки стометровки - когда ни с Ларсенами, ни с китайщиной проблем нет. И таких примеров - как говна за баней(с)! По твоёй логике: "Хуле гоните на Аргус, модель такая же, как и Сайп!!". Так что ли?

Нуу.. в такой ситуации, как-то: учащиеся люди, смотрящие одним глазом в высотник, а оставшимся - в планету (я надеюсь), и готовящиеся крутить 270 на слабозагруженном мешке, НО! в замешательстве от расхождения показаний.. Для таких "учащихся людей" могу посоветовать бадминтон какой-нить, или шахматы.. Ну, штоб не наглухо сразу. В процессе обучения

Дык я ж вопрошал: "скока надо?" Если за 300+ статистика положительная, то скока надо "наработки на отказ", по сравнению, с конкурентами? У Нептуна - гораздо хуёвее статистика По второй части - не дождётесь!! Для меня пищалки-высотники - средство построения захода. Когда выбрал высоту-удаление от точки лэндинга, и начал разгон - они уже нахер не нужны! Поэтому и веселят мессаги, типа: "у меня высотник на развороте, на 30 метров выше показал!!! Как дальше жЫть??" А откалиброванный очкомер тебе на што?

Сам песдишь!! Когда твой Нептун показал тебе - хуй, непонятно, на каких датчиках основанный, то - тебе, как сИроте, по всему салону в подъёме опрашивали, чёб тебе дать, штоб не убывся! И чё то, по итогу лэндинга, ты на Визу мою не гнал.. о_О

А чё с Визой "неоднократно было"?? У меня за последнюю пятилетку, и 300+ прыгов, в любое говнище на Северозападе (как-то: значимая смена давления-температуры в течение дня, занос с мороза в тёплое помещение, и через час - обратно в воздух) НИ разу не глюканула! "Што я делаю не так?"(С)

Дык.. Если углУбиться в переписку 18го года - то.. как-то так оно и выглядит, коллега Цитата твоя от 18го года: " Мы всей командой сменили компанию. ООО СК "Орбита". " А на январь 20го: "..учредители сперли деньги со счетов (той самой "Орбиты, как я понимаю) и исчезли..." Так кто на ком стоял? кто из сменивших всей командой учредителей спёр бабло? И мож. ну его нахуй, такой наебизнес, если с двух раз не получилось?

Бляя.. Мож, конешн, мы тут постарели все, до альцгеймера.. Но што-то говорит мне што - нихуя!! Судя, по выложенному выше, видео - летит по небу какое-то говно прямоугольное большеразмерное.. Потом садится плюхается кроссвиндом, перемазавшись в планете. А в чём прикол, то?? Такого видео - ещё, с момента 720_на_576 на плёнку, снимали пачками. Хде эксклюзив - то?

Всё, нашёл. Где территориально шлемак находится?

XL Бонхэдовский - это на какую башку в см?

ИМХО, так и есть. Но ещё: компактность, лёгкость, удобство крепления ... Будильники уходят в прошлое, постепенно. Хотя!... Из опыта юзанья FT-50: неубиваемая хня, которой можно и по асфальту чертить, со скоростью 7м/с Работает даже выше 5 тыр - без проблем (хотя оффициально - до 4000м) Никаких батареек - надел на перчатку, и погнал в подъём

Визо бухалась в снег в 20 градусный минус, оттаивала час-полтора в тёплом помещении, снова улетала в подъём на 800-1200.. и - никаких глюков! ЧистА ламерский вопрос от нихуа_не_понимающего в электронике: "што сделали не так"(с) ларсены??

Слился, жиробас! Ожидаемо... Такие, Ольтернативно-одарённые, периодически, в осень-весну запиливают похожие темы.. Тенденция, однако Сигналов прибавь на пищалке своей - меньше будешь кал ронять, "на 800 метрах, и со 120 килограммах"

Если, ты проёбываешь высоту ТАК, что оказываешься на 800м на скорости 75м/с - то тебе не пищалку надо на свои 100500 сигналов настраивать, а, сцуко, завязывать с прыгами. Пока ты, тормоз, очередной фарш не устроил! На тебя (после твоих тут, сцуко, креативных идей) - всем, здесь пишушим похер будет, с любой колокольни. Но ты ж, блеать, можешь с собой кого-то по дороге прихватить!! И озвучь, плз, это кто ж у тебя инструктором был?? И какой РП на твои "проёбы высоты со 120кг" - так демократично смотрит?? о_О Оч бы хотелось узнать.. Ага..

Дык.. тут и непонятки, с твоей теорией. Ты уж разберись, в отдельно-взятой голове МаксимаФилина: " 800-если ещё не кинул медузу, всё проебал, дергай запаску "(с) - твои перлы.. блеать!!??? о_О Или мы тут не поняли чего? Ты штоли, овощ, тут за правду бьёшься свои семь гениальных сигналов: "У меня стоит на пищалке в падении 1900-1600-1200-800 и под куполом 650-220-140 " - как сокровенное знание продвигаешь? Ага,.. Пока гуру_от_скайдайва_Филин_на_210Сайбре не примчался, и сокровенные знания не раскрыл - как жеж мы выживали то, ёпт?