Skeptik

Так что же это получается, вовсе не москвичи все сало съели, а как раз сибиряки? Никогда не видел, какая воронка остается от захуктурнившегося в снег чайника? До травы докапывают... А кто умеет - тому сразу стилетку с загрузкой 1,94. Как только 270 на 170-м научится делать, ага...

Николай, не надо делать вид, что Вы так глупы, что не понимаете, что приведенный Вами расчет абсолютно неприменим к поискам ответа на вопрос: "Почему в Сибири бъются меньше, чем в Подмосковье"?

Я свои данные спросил и привел. Теперь твой ход - контраргументируй на здоровье. Фраза "узнай сам" за аргумент не канает.

Ну и сколько прыгают эти ДЗ? B)

...А одно Ступино делает в год 70 тысяч. А Коломна 84 тысячи. Давай, продолжай свой список.

И какой мы из этого делаем вывод?

Меряться, сколько прыгает Сибирь, а сколько - Москва, будем? Кстати, в Подмосковье тоже далеко не все ДЗ одинаково полезны. К сожалению...

Николай Желаешь поэкспериментировать? B) Конечно, получше консерватория. Дать чайнику перегруженный стилет... Ускоренный курс обучения пилотированию от сибирских суперпэрцев. Типа, по бразильской системе...

Еще две страницы назад надоело. Ты и я знаем, чем все это заканчивается. У них, видно, давно не было примеров... Я одного не пойму: неужели каждому герою неба обязательно труп нужен, чтобы задуматься?

Николай, еще раз повторюсь: если эти люди позволяют своему студенту со 165 прыжками садиться на перегруженный и по закону и по понятиям стилет - грош цена им как инструкторам. Даже если они торгуют оборудованием. B)

1) Неадекватный даунсайз. Ну здесь всё уже сказали, Дитал всё очень правильно написал, особенно про перцев старой школы. Несмотря на твою реакцию, повторюсь, всё сказаное - действительно правда. Надеюсь, сможешь отказаться от соблазна прыгать на 120-м Стилете по крайней мере сейчас. Потом - наберешься опыта и поймешь, что во-первых, есть купола лучше, и во-вторых, такая загрузка для такого купола - как серпом по бейцам. 2) Если хочешь прыгать на нормальных куполах - забудь про технику разгона купола на клеванте. Могу обосновать, почему это плохо и опасно, можешь поверить на слово. 3) Если в твоем клубе не у кого учиться ПРАВИЛЬНОЙ И БЕЗОПАСНОЙ технике пилотирования - пройди курс пилотирования куполов у Минеева в Коломне. И еще раз: смени купол.

Чувак, все гораздо хуже, чем даже я ожидал. У тебя реальные проблемы. Поверь, я не шучу...

Более высокого качества полётов ты должен добиваться без смены купола. Тюнингом себя самого и своей техники пилотирования прежде всего. Тупой даунсайз - путь в тупик. Ты не сможешь учиться, если каждый прыжок будешь думать только о том, как бы не размазаться об планету. А если не будешь думать - размажешься.

Экспериментировать, крошечными шагами искать знания и опыт, нужно на куполах, которые дают тебе право на ошибку. Вернее так, на тех, что не убъют тебя, когда ты ошибешься. Перегруженный стилет - не лучший купол чтобы учиться. Поверь мне и остальным. Я одного не пойму: почему Стилет? И не какой нибудь, а 120-й? Неужели это единственный купол, который ты рассматривал? Неужели нельзя было взять Спектр, Омегу, Сафаер наконец?

Парень разбился насмерть. То есть вообще.

Не очень много, до этого летал на переходнике с загрузкой 1.4 Нет, я имею в виду, сколько прыжков вообще сделано на твоем куполе? Теперь, как и обещал, ссылка на статью: http://www.tradedv.ru/skyskysky/items_15.htm Инструктора позволили тебе прыгать на куполе, явно опасном для твоего опыта, даже не убедившись в том, что ты обладаешь базовыми знаниями по планированию безопасного приземления. Будь они хоть тысячу раз мастерами по купольной, как инструкторов их это характеризует далеко не с лучшей стороны.

Угу, и именно поэтому летаешь при таком опыте на перегруженном стилетте. Кстати, сколько на этом куполе уже напрыгано? А инструктор тебе денег не должен случаем? Доеду до работы - кину ссылку. Но вообще странно, что твои суперпрофессиональные инструктора не объяснили тебе базовых вещей.

Из Швейцарии только что вернулись Jet Bats. Вылегжанин говорит, что труба для фрифлая годится.

Считаем. В Подмосковье постоянно и целенаправленно прыгающих командой групповиков - команд 5 (cудя по Чемпионату России) 4-way и одна 8-way. Ежегодная напрыжка командой около 1000 прыжков в среднем. Из них в России дай Бог чтобы половина. Итого, получается 5*500*5+9*500 = 17000 прыжков. Фрифлаеров - опять же, команд около 5. Пусть даже у них та же напрыжка, что и у групповиков (это очень большая натяжка) - получаем еще 5*500*3=7500. Постоянно тренирующихся скайсерферов - две команды. Годовая напрыжка - пусть 1000 прыжков на команду. Еще 4000 прыжков. Сколько прыгают классики - каюсь, не знаю. Купольщики в Подмосковье прыгают редко. Итого у нас получается максимум 30 тысяч прыжков. То есть одна седьмая от всех совершенных в стране прыжков приходится на 55-60 человек. Если исключить эту группу из наших подсчетов, получается 180 прыжков на человека. Ну пусть еще процентов десять - вклад классиков. Всё равно больше 150 получится.

Опять мимо. Считать будем?

Не уйдут никуда деньги. Если есть платежеспособный спрос на услугу, то и предложение останется. Кстати, ты совершенно напрасно написал, что в 200 прыжков на человека включены команды. Так уж получилось, что большое количество кэмпов проходят в тёплых странах и в отечественную статистику не попадают.

Гы-гы... Каждый раз когда я слышу "это очевидно", то внутренне напрягаюсь. Почему автор не аргументирует свою точку зрения? Я, например, могу доказать, что за последние четыре года в Подмосковье стали прыгать больше. Поехали? А сейчас Ступино и Коломна работают летом без выходных. А в субботу-воскресенье работают тремя бортами. Коломна сделала за прошедший год 84 000 прыжков. Это официальная информация, которая есть на сайте Аэрограда. Ступино, если мне не изменяет мой склероз, напрыгало "всего" 70000. Данных по Киржачу нет, к сожалению, но мои личные наблюдения свидетельствуют - сейчас там прыгают больше, чем четыре года назад. Потому как на дропзоне постоянно есть ЛА, в отличие от МЧС-ной вертушки, которой даже в сезон не было на ДЗ в трети случаев. Да, сейчас нет Волосово. Зато есть Ватулино с примерно одинаковой интенсивностью прыжков. Ушли из Софрино. Но главпрыговская тусовка летом начала опрыгивать новый аэродром. Алферьево как работало, практически на холостых оборотах, так и работает. Из тех, кто загнулся практически полностью - только Егорьевск. Давай прикинем, сколько прыгал Егорьевск четыре года назад. Даже летом там не делалось больше семи подъемов за день. Хорошо, возьмем по максимуму. Пусть даже в нем круглый год светило солнце. Тогда получается, что за год Егорьевск делал 7*8*12*20=2688 прыжков. Это максимальная цифра. На самом деле она была гораздо более скромной. Но даже 3 тысячи прыжков - это в 31 раз меньше, чем сейчас напрыгивает одна лишь Коломна! Это капля в море. И именно поэтому я утверждаю, что сейчас в Подмосковье прыгают гораздо интенсивнее, чем четыре года назад. Происходит лишь естественный процесс: парашютные центры укрупняются. Мелочь - вымирает. Те, кто порезвее и побогаче - богатеют еще сильнее и укрупняют бизнес. Это жизнь... Просто они стали старыми. B)

ЕСТЬ РЕКОРД! ОФИЦИАЛЬНО ПОДТВЕРДИЛИ - ЕСТЬ! Всем срочно праздновать!

Пока считают. Официального подтверждения всё еще нет.

Ну, например Аэродайн сейчас продает Триатлоны со стока по 700 баксов.