Skeptik

Кстати, фото сделано в Ступино во время Кубка Малевского.

Насчет надежности К-15 я бы все же поспорил... Да еще и если производитель признает, что все запаски К-15 КОНСТРУКТИВНО кривые. Личное мнение: если не хватает денег на то, чтобы купить новый Фойл - Хит пойдет. Ретал - тоже нормальный ранец. К-15 - ф топку. Выкинуть из системы и купить нормальную запаску за те же деньги.

Николаю: То есть по твоему мнению сборная страны прыгает на фойлах только из-за бОльшего ресурса?

Интересно, почему тогда "лучшие российские спортсмены" продолжают прыгать на фойлах?

Еще одно творение рук доблестного риггера: http://forums.nf.ru/read.php?f=17&i=2793&t=2793

Коник, МИФИ ты можешь понтоваться перед кем угодно, только не передо мной. А пример с центробежной силой - то же самое проявление инерции. И знаешь почему так происходит? Просто в ряде случаев удобнее ввести виртуальную "центробежную силу", чем каждый раз объяснять действие центростремительной. Ты путаешь причину со следствием. Центростремительная сила - это действительно всего лишь реакция подвеса, благодаря которой тело движется по окружности. А формулы в учебниках просто описывают, какой именно должна быть эта реакция, чтобы тело данной массы двигалось по траектории заданного радиуса. Траву - курить. Учебник - читать. Никакой СИЛЫ инерции тоже не существует.

Браво. Наконец-то. Не совсем так. Даже если откинуть происшествия с рейсеровской системой RSL, лично я лично для себя считаю возможным и правильным прыгать без транзита. Мое мнение базируется на убеждении, что не стОит усложнять действия парашютиста в особых случаях. Чем проще шаблон - тем он проще, быстрее и безошибочнее выполняется. Ну и плюс к этому - непонятная ситуация с доворотами на раскрытии ЗП после прогрессирующей закрутки.

Я знаю, какой был тандем. Если бы Вы были повнимательнее, то знали бы, что я это знаю. B)

На одной очень известной ДЗ Подмосковья месяца полтора назад был инцидент с тандемом, связанный с РСЛ. Никто, слава Богу, не убился. Но этого удалось избежать буквально чудом. :blink:

Понятно, о великий Гуру парашютной техники. Доказать свою точку зрения ты не можешь, а поэтому останешься при своем мнении. Очень мудро и достойно гуру. Преклоняюсь перед твердолобостью уверенностью в своей правоте. Sanya все очень хорошо объяснил. Присоединяюсь. Зря. В жизни помогает...

Леха, ты восторгаешься тому, что тебя процитировали? Ну вот я тебя еще раз процитировал. Радость будет бесконечной? :p Если ты до сих пор не понял, то вот это: - цитата из твоего сообщения. А вот это: -мой ответ. Теперь дальше. Нет, не так. Я доказываю, что сразу после отцепки существует момент вращения тела относительно центра масс тела. Ты в этом сомниваешься? Еще вопросы? Стыдно об этом напоминать, но никакой центробежной силы на самом деле не существует. Ложки нет. Существует центростремительная сила, которая заставляет тело двигаться по окружности, а не прямолинейно. И действует эта сила ровно до того момента, как отцепка не произведена. После этого момента ни центростремительной, ни виртуальной центробежной силы просто не существует. Парни, вы чего в школе на уроках физики делали?

Я не пытался оспорить отсутствие моментов, заставляющих тело вращаться после отцепки. Я лишь говорил, что твое упрямое нежелание признать, что после отцепки тело полетит не параллельно радиусу окружности, а по касательной, противоречит физическим выкладкам. И долго не мог понять, к чему это упрямство. Теперь понял. А вот здесь остановимся поподробнее. Если тело после отцепки уходит по касательной, то в системе присутствует момент вращения, который довольно бодро поворачивает тело как раз относительно поперечной оси, проходящий через центр масс тела. Именно. Я не предполагаю. Я это утверждаю. Почему? В момент отцепки тело имеет вектор скорости, перпендикулярный окружности, по которой вращается. Сразу после отцепки сил, кроме сопротивления воздуха, на тело не действует. Значит, тело движется прямолинейно. Но движется в вязкой среде - значит на него действует сила сопротивления воздуха. Но вектор этой силы параллелен вектору скорости. Значит эта сила тоже не может отклонить тело от движения по касательной. Итак, главный вопрос. Почему же уважаемому многоопытному админу сервера казалось, что он улетает параллельно радиусу, головой в сторону отцепленного купола? Да потому, что момент вращения, возникший сразу после отцепки, очень бодро доворачивает админа. Градусов эдак на девяносто. Или больше. Но вряд ли меньше. На сколько конкретно? Надо считать, а не пренебрегать.

...тип купола, загрузка, интенсивность закрутки, количество сложенных секций... Будешь сильно удивлен вероятно, но сопротивление воздуха здесь можно учитывать совершенно запросто. Это раз. А остальные коэффициенты при желании можно выяснить экспериментально. И даже закрутка для этого необязательна. Почему - попробуй догадаться сам. B) Правильно, не будет. Потому, что будет лететь перпендикулярно радиусу. Первые 5-10 метров. Далее по тексту.

Леха, у тебя есть одна реально серьезная проблема. Ты не можешь взглянуть на задачу с физической точки зрения, а подгоняешь ее под ответ. Вот скажи мне, какая сила заставит лететь тело после отцепки от прогрессирующей закрутки параллельно радиусу круга, который оно описывало до отцепки? И потом... Зачем тебе список переменных? Я тебе могу совершенно запросто систему уравнений написать. Даже две - до отцепки и после. Будет довольно грубо, с определенными допущениями, но реалистично.

Предлагаю посмотреть в учебник физики. Класс эдак пятый. Не уверен, что этим потоком можно пренебрегать. Уже то, что направление потока после отцепки ОКАЗЫВАЕТСЯ! :p далеко неидеальным, это уже немаловажный фактор, который заставляет пересматривать всю твою стройную теорию.

Внесу еще одну поправку. В момент сразу после отцепки от прогрессирующей закрутки направление набегающего потока таки очень сильно отличается от "поток в ноги". Во-первых, Sanya довольно грамотно обосновал, что тело будет двигаться боком вперед. А во-вторых, не нужно забывать, что система парашютист-купол перед отцепкой движется к земле с довольно таки нефиговой скоростью. И после отцепки эта скорость только нарастает.

Разный порядок зачековки клапанов контейнера основного, другая форма плечевых, другая схема расположения резиновых сот на камере основного. ИМХО, статус-4 удобнее.

Перцы, откройте глаза: это цена для предварительных заказов. Какова будет цена после выхода прибора на рынок - неизвестно. Равно как и когда произойдет сам вывод.

Похож таки на инфинити.

Я чёт не понял... Так систему в ПА собирали, или местные умельцы?