kastorskiy

Ещё "старики" говорят про необходимость визуального контроля отхода куполя. Насколько это актуально в современных условиях? З.Ы. При двух своих отцепках руководствовался "тактильными" ощущениями, визуально не контролировал (так-же поступаю и при открытии основного).

sergant, я к тому, что мне кажется, что тойота всё-таки не облегчила участь девушки, а наоборот. Скорее всего об машину погасилась не вертикальная скорость, а горизонтальная. UPD: Мне бы не хотелось бы впечатываться в машину и с подушкой.

Гм, а что, она попала чётко в "горизонтальную площадку" багажника, и никуда более?

Угу. По уставу не положено P.S. Именно такую фразу услышал бывший сотрудник, админ, когда его забрали в армию, админить в военкомате, и он там начал задавать вопросы, типа, почему это так настроено, если проще и лучше так и т.п.

А как УТ-шка на принудительное делается?

А какие требования к дубовой лошадке?

Ну это понятно, что высота установки бывает разная, правда у нас объявляли не высоту, а давление, перед этим обучили рассчитывать высоту. Я не имел в виду, что всегда 0.3 стояло, но и 0.3 бывало.

А, понятно. Убираю под боковой клапан.

Гм. Тоже заправляю слабину под клапан. Это действительно получается критично? Что-то слабо себе представляю.

А можно об этом подробнее? У самого столько стояло, когда ещё с ППКУ прыгал.

А на Тростяне какие особенности? На каких склонах лучше летать?

А как насчёт сноублейдов?

А есть какие-то предпочтения при выборе лыж для ГЛ? Я предполагаю, что удобнее будут покороче, но может кто ещё в каких-то нюансах просветит.

Кто-нить летал на Захар беркуте ГЛ? Насколько подходящая горка? Какие есть особенности? Какие ветра подходят? В будущем (неблизком) интересует так-же, подходит ли для спидфлая.

Шпилька может упираться в стреньгу, если не улыбается (как на фотке, её не видно из под стреньги). ИМХО.

Гм. Тоже укладываю, как на варианте Incorrect, но с улыбающейся шпилькой. Задумался.

Я б такой тоже на подарок бы взял

А у меня есть похожий, снизу ещё подвешена цифра 2 (второй разряд, как я понимаю).

Не совсем понял, просто отключаются, или выходят из строя?

И АФФ тоже

На этой фотке не вытянутые носки не уменьшают эффективность тречки? Или их сопротевлением можно пренебречь?

Планирую что-то типа этого "RW Suit for amateur formation jumps (для тяжелых спортсменов)" http://www.skylark.ua/ru/suitrw/ То что надо? Ещё не решил, возможно, буду шить у Крикливой из Винницы, а возможно у Скайларка.

Пока не проходил, в планах есть, но наверно уже не в этом сезоне. Не очень понял значение слова "отклячь". Пример с крайней суботы: http://filekeeper.org/download/extreme/klim300.avi (8 метров, для начала закачки подождать 10 сек). Тушка в камуфляжных штанах, пролетающая мимо формации - это я. Опять-же, есть в планах, но видимо, в межсезонье.

У меня тоже проблема с быстрым падением, но на пузе (RW), очень часто проваливаюсь под формацию. Чтобы замедлиться, раскорячиваюсь, напрягаюсь и падаю без прогиба (не уверен, что это правильная техника). Но стоит случайно на секунду расслабиться, и я уже оказываюсь внизу. Планирую заказать себе RW-комбез для тяжелых парашютистов, но не уверен, что это кардинально решит проблему. Что посоветуете, как бороться, на что обратить внимание? P.S. Сорри, если RW в данной теме является оффтопиком, тогда выделите в отдельную тему. Update Тема выделена отсюда http://www.skycentre.net/index.php?showtop...st&p=133456 Igor

Мне тоже так говорили. Обьясняется тем, что собственная часть тела находиться легко.