Uarabey

Да ладно, за 15 лет работы, только на моих дежурствах случались выкаты с полосы (без аварий) раза 4 или 5, пару раз вообще жёсткие - метров по 150, и ничё, никто из пассажиров не обосрался.

Лёша, о последствиях тоже стоит ему рассказать: Может быть поможет...

Ценники вполне френдли по нынешним временам. С шара какая обычная высота выброски, если не секрет?

То есть, каждая (одна) перчатка по 1600?

Да заебали.

Я не модератор, но как охуенно, что автору темы доступна опция её удаления, вместе со всеми высерами, даже если она закрыта...

С обсуждением ВЛЭК - брысь в родную тему. Я свой пост туда перенёс, вам обоим тоже рекомендую, чтоб Димона потом не утруждать.

Про ВЛЭК вообще ни к чему. С хуя ли? Если не в курсе, то авиадиспетчеры тоже ВЛЭК проходят, как и пилоты, бортпроводники, парашютисты и т.д., только по разным графам ФАП МО ГА-2002.Не пройти ВЛЭК для упоминаемого перформера - значит немедленно потерять работу. Все кто сидит на хорошей зарплате, вполне обоснованно, паталогически боятся не пройти ВЛЭК и ездят проходить её в Воронеж.Тем, кому ВЛЭК нужна просто как допуск (парашютисты, пилоты АОН), в общем-то глубоко похуй.

А знаешь, Змей, мне вот почему-то вспомнилась история, как кто-то из здешних кормил забавных зверушек на Япе лет несколько назад: Может это нам такого рода "обратка" прилетела оттуда, или ещё откуда-нибудь?..

Какбэ странно(это в сытой-то Америке), однако верю) А давайте станем тросиками меряться?

Вот судя по твоим пространным постам, времени на то, чтобы зависать на Скайцентре и флудить о сложной судьбе второпрограммника, у тебя предостаточно. Но выкроить время на прыжки - это проблема: сменный график, эйр-траффик-контроль, вот это вот всё. Я, конечно, не знаю какова интенсивность воздушного движения в вашей зоне ответственности, но у меня есть знакомые авиадиспетчеры, и при графике день-утро-ночь или утро-день-ночь (ну или как там у вас ещё...) все они буквально жалуются на избыток свободного времени, и почти у всех по какой-нибудь второй работе, либо времяёмкое увлечение: парапланы, поиск с металлодетектором и т.д. И ещё момент: у тебя есть опасения потерять работу по каким-либо причинам, связанным с нарушением графика работы и времени труда и отдыха. Поверь мне, прыгая на круглой технике и получив серьёзную травму (при приземлении где-нибудь в ебенях вне аэродрома - это как два пальца обоссать), ты лишишься этой работы значительно быстрее. Я всё.

...о том, что если на AFF ты прыгаешь со стропорезом, то гореть тебе в аду; и что ни у тебя, ни даже у твоих инструкторов нет ни малейшего шанса на его успешное применение...

Зачем создавать новую тему и захламлять форум? Сам же начинал полгода назад эту тему, туда и продолжай писать: Димон, объедени темы, будь любезен!

Блин, оффтоп, но не могу удержаться Попробуй найти топикстартеров вот этих двух тем, может чё подкинут

Точно такая же ситуация, как рассказал Кирилл: начал прыгать 2-ю программу (ну типа "на спорт" ) почти в 26, пришёл в аэроклуб с пятью армейскими прыжками, и 2 прыжка в клубе сделал на стабилизацию. "Пересел" на 39-м прыжке, по времени это заняло 2 года, с 2000 по 2002, при условии, что сезон-2001 полностью выпал по причине неработы аэроклуба. А про "ебейшие временные затраты", я так скажу: помнишь анекдот про молодого и старого быка - "...мы медленно спустимся, и выебем всё стадо"? Ибо прыгали мы больше не ради самих прыжков, а ради общения на аэродроме. Да и сейчас у меня мало что поменялось: катаю тандемы больше для того, чтобы пообщаться на аэродроме и за чуть-чуть денег. И, да, ещё: через пару месяцев после своей пересадки, на 63-м прыжке прыгал первую показуху на город. Площадка, правда, была не очень ограниченной, но тем не менее... Кирилл примерно с такой же напрыжкой херачил с мотодельта, где прыжок нужно рассчитывать самому. Это я к тому, что при "ебейших временных затратах" получались несколько другие мозги, нежели у тушки пост-AFFного бройлера, которого вырастили на птицефабрике, но потом пустили не на бойню, а поместили в дикую природу, где он совершенно не знает что делать. Бывают, конечно исключения, но 70-80% пост-AFF именно таковы.

Когда соберёшься с очередной икспидицыей в Коломну, найди там Женю Тарахомина и расскажи ему это лично

Бодрящий видос!..

Ага, а потом на барахолке пишут: "на солнце не загорал, в песке не валялся..."

Не понял вопрос. Как закрепить тему в Барахолке (вверху)? Если вопрос был об этом, то как вариант - стать премиум-пользователем.

Какой нахер зацеп? Твилли выше всё написал - чё там и как было: до этого прыгал с рипкордом, и при переходе на мягкую медузу подклинил и по привычке так и продолжал держать медузу в руке.

А ты-то, наверное, голову ломал, что вдруг за новогодний аттракцион неслыханной щедрости: "отправь 3 прибора и получи ещё 2 в подарок"

Вот Кучерявый-то расстроился!..

В ЛС скинул. Похоже, я угадал: Либо Бельгийцы не протрезвели после каникул и заебенили посылку нашему Кучерявому (Владик, верни приборы человеку! ) Либо просто прислали тебе скан квитанции Кучерявого; опять же - не от трезвой головы

Серёга, могла же вовсе не Почта России накосячить с пунктом назначения? Может Бельгийцы отправляли Владу (Кучерявому) в Ростов-на-Дону, а потом при следующей отправке по запарке указали Ростов вместо Владимира?