Uarabey

garvarg,

Система, я так понимаю, Кентавр от ПорнААвисА; довольно распространённая в Казахстане: ещё Кириченко, когда в Ависе трудился эту тему очень сильно раскачал для их армии. Применение подобных систем на одноразников (впрочем, как и на второ- и третье- -разников) - нехуёвый способ, огрести себе проблем по самые гланды. Начиная от проблем с отказами/захватами стабилизации, как это было недавно в авиалесоохране и заканчивая приземлением на какую-нибудь высоковольтную или иную хуйню, как это было в Кирове 3 или 4 года назад...

Ну да, снова "избранные" на Скайцентре; ну или как там: "кому нужно все уже всё знают, тему можно закрывать"...

Санёчек, ну как успехи, продал, не?

Ну тут ты чуть неправ: самые Великие тогда летали на Великах

Сдаётся мне, что в этих двух строчках названия нужно поменять местами

Не, ну а чо, у нас тут лет 8 назад было: начальник ПДС рекламирует и продаёт телу ранчик типа "Двугорбый верблюд", а на следующий сезон не допускает этот ранец к прыжкам по причине истечения ресурса.

А объяснял это продаван Катаны?

...инсталированную в рейсер

...лучше не покупай двухпиновый прибор, а продай к хуям свой рейсер и купи себе нормальный ранчик

Да ладно, у вас там (в Ульяновске) Миша Петров торговал подобным изделием с известным слоганом "Скажи резинкам нет!" Чё неужели в родных-то краях так ни одной и не продал? А почему не получило особого развития, ты легко найдёшь ответ, посмотрев вот это видео:

Нормальные такие лайндамп и бэгстрип одновременно; прям хоть в учебник. Учитывая, что перформер раскрывался практически из сита, можно представить что стало с позвоночником... P.S. Мишаня Петрофф, приём, ты всё ещё призываешь "сказать резинкам нет!"?

Оригинальный подход... У меня тоже проблемка с про-треком, плата целая, всё работает, но рассыпается корпус, держится уже исключительно на двух маленьких резинках для строп. По окончании сезона подумывал о том, чтобы отправить для замены корпуса.

А что говорит производятел по этому поводу? Понятно, что стоимость ремонта и отправки туда-назад будут конскими; но вообще, в принципе, осуществляет ли Larsen&Brusgaard ремонт своих изделий?

У Рубика это покупается: http://www.parashop.ru/ А Умный Стас там же сделает релайн.

Был неправ; да, 15 секунд она горит, только что засекал А по твоему прибору всё верно: февраль+полгода=август(включительно). Поэтому ещё вчера нормально включался, а сегодня выдаёт А6Е

Оказывается ТС ещё и из моего города Если кто будет покупать, могу предварительно съездить посмотреть, существуют ли действительно эти приборы

Цена за приборы 2006 года и 2011 года не может быть одинаковой

Странно, "2222" - это код ошибки, связанной с пиропатроном. У меня "подопытный" прибор ser. № 00916, DOM: 06/2003, оба регламента выполнены; после отсчёта выдаёт примерно на 30-40 сек. надпись А6Е, после чего включается.

Ну чё, пытливые умы, пробовал кто-нибудь включать второй Cypres с полностью вышедшим сроком? Будет работать или нет? Правильный ответ знаю, пока не говорю

Где-то можно. Это я тебе как барыга говорю. В Казахстан, Белоруссию такая техника (по адекватным ценам, разумеется) улетает "на ура". Да и в Рашке хватает диких ДЗ

Т-с-с! Не спугни!

Туда же: Тыц-1 Тыц-2

Да, на 5. Было в этой ветке выше, вот отсюда начинай читать. Ежегодный осмотр - там же во ВЛЭКе. Ну и, если аэродромный доктор прикроет глаза, или по службе не требуется, то можно на ежегодные осмотры подзабить

Куплю оставшуюся новую батарею по приемлемой цене.