Uarabey

А возраст племяшей, "от" и "до"?

Лёша, хорошие результаты для Питера! А у нас тут на Югах хоть и особо новым похвастаться нечем, но тоже особо могу отметить пару знаменательных вех в прыжковой карьере. Прыжки с таких "больших железных птиц", к сожалению, огромная редкость в наши дни. И если из Ил-76 довелось в своё время попрыгать много, в том числе глубокой и тёмной ночью, то с Ан-12 я прыгал только 2 раза и оба в прошедшем, 2017-м году 17 и 19 августа это было, причём не пришлось ехать за этим в какие-нибудь дальние ебеня, всё происходило не выезжая из Ростова. Ровно через месяц после Ан-12, 19 сентября, был ещё один нечастый летательный аппарат, с которого доводится спрыгнуть, но нам в этом году повезло Ехать к аэронавтам, правда, пришлось около 100 км от Ростова. Что ещё рассказать за прошедший год? Открылись на новой, частной, площадке, ибо весь хоть сколько-нибудь здравомыслящий инструкторский состав с "Алмаза" свалил по причине очередной смены руководства, совсем не в лучшую сторону. Впрочем это извечные "Алмазовские" говнотёрки; но в итоге хуёво им, а хорошо нам Вроде всё назвал за этот год; юбилеи 2100 и 2200 за какие-то достижения я не считаю

С Новым Годом Собаки! С Новым Годом, Собаки! Поменьше гавкаться, особенно на этом форуме

Туда же из совсем недавнего: И таких случаев, когда у солдатиков случается "отказ мозга" дохрена...

Причём тут военные? Это были спасатели Росавиации, Московская РПСБ. Но в целом-то ты прав; сути это не меняет...

Если воспользоваться поиском, то можно найти родную тему и там всё спросить

В этом правда. И снова хотелось бы услышать Рубика и его условия трейд-ин'а

Test Certificate на заменяемый девайс.

На прибор изначально идёт паспорт прибора. На любой заменяемый девайс (батарея или панель) идёт свой паспорт. Учите эту... как её?.. Нет, я сталкивался с заменой пиропатронов и панелей, но при замене батареи (самостоятельном, как было раньше) - всё то же самое. У самого лежит первый виджил, вот нужно наверное в трейд-ин отправлять...

Стикеров (пломб) - три. Все они идентичны. Один клеится на батарее, второй на корпусе прибора, третий в паспорте батареи.

Я ненастоящий риггер, но легко это пойму по надписи "Bat low" "Bat rpls" вместо "Bat OK". А они (надписи) рано или поздно появятся. Сначала первая, потом вторая. Кроме того, при замене любого девайса (батарея или панель) наклеивается новая голографическая пломба, которая идёт в комплекте с девайсом. Кроме того, к заменяемому девайсу идёт паспорт с серийным номером. Придёт ко мне какой-нибудь такой вот умный, а я ему: -А где паспорт на новую батарею? Нет паспорта? Наебёшь кого в зеркале увидишь!

Ради того, чтобы примерно один раз в 4 года сэкономить тысячу рублей, исполнять вокруг него (аккумулятора) какие-то танцы с бубнами?.. Не, нахуй-нахуй!

Хочешь за 3000 продать Ирисскин шлем, который стоит 2800? http://www.irissky.ru/things.php Ну-ну, удачи!

Оффтоп здесь, но с математикой у тебя хуевато, 6 лет будет на днях, но никак не 10. И про винг это ты тоже охуенно насочинял. Где про него (винг) хоть слово было сказано?

Ты действительно нихуя не знаешь. Ибо он не жилет вовсе. Буква "П" в аббревиатуре означает "пояс".

Да ничем интересным не закончится; такое бывало (не у меня), и не раз

Зачем покупать по официальным ценам, когда его можно выменять у товарища прапорщика Гравитации на две бутылки водки?

Эти, как ты выразился "надувные баллоны", называются АСП-74. И тебе, специялист ты наш, это нужно бы помнить как отче наш. А, стоп, дай-ка я угадаю! Изделие АСП-74 слишком секретное, чтобы произносить его название вслух? Для необязательных приводнений как раз годится это изделие, о нём я писал уже в подобной теме:

Тогда приближённо считать по формуле объёма цилиндра!

На Скайцентре наступило время традиционного осеннего меряния писюнами Никого не защищаю и ни на кого не наезжаю, но сдаётся, что тебе, Гравитация, не стОит спорить, ибо у тебя в данной ситуации - короче.

Да уж, выглядит как полный пиздец...

Иногда, к счастью, людям удаётся выжить, в ситуациях в которых, казалось бы, вообще нет шансов. Например, как в аварии Ту-134 ВВС 10.07.2006, когда чудом уцелели все 28 человек, находившиеся на борту:

http://war.airdisaster.ru/database.php?id=199 ...И Орион на 3 часа завис на Айрдизастере...

Запретить все эти веселухи следовало ещё после Скниловской трагедии 27.07.2002, когда погибло 77 зрителей, из них 28 детей.