VVS

Прыжки выполняют, а делают перед этим. С Д-6 и только - да. Но я таких за 10 лет не видел(срочников выполняющих хотя бы 3-й). Любому достаточно опытному парашютисту не проблема стать опытным и в этой теме. Для большинства это один прыг, а кому то не повезет...

Конечно нет. Борт военный, аэродром базирования и площадка приземления в Мелитополе. 26-го ночь. Мест уже нет.

Над увеличением количества мест работаем, но это только для дневных полетов. Ночь, к сожалению, без изменений. С Майским и Николаевской федерацией заключены договора о сотрудничестве. Только через них (пока) возможно работать ничего не нарушая.

Украина. К сожалению да. Армия блин.

Есть возможность (пока) в январе и сл. месяцах (возможно) сработать с ИЛа (день, ночь). высота 1500 - ...как наберем. Подготовка по-максимуму!!! Ночь, перерывы не более 12 месяцев. МСМК - 24 мес. ОБЯЗАТЕЛЬНО наличие опыта (подтвержденного Женей или Сергеем) прыгов на больших скоростях, более 300. Не более 2-3-х человек(ибо своих доСТАточно). Вопрос через Савинца Эвгения или Даниленко Сергея. Основная проблема в том что будет один прыжок... Возможно больше, максимум было 4, но мало вероятно, а ночь дык ваще под командирский допуск летаем т.е. не более одного. Ща слетаем (26-го), возможно будет видео, фото - скину если интересно. ОГРАНИЧЕНИЯ: никаких вижилов и бамсовых систем. Интересно? Вопросы в личку. С уровнем подготовки просто "я хочу" не напрягайте. СПС!

Эт точно! Многие за год столько не выпрыгивают...

Скрутка у военных это не прихоть, а в большинстве случаев необходимость, чтобы иметь эти 3000 приходится экономить топливо которого дают с каждым годом все меньше поэтому и крутимся всегда, эт раз. Парашюты у многих военных (некоторые еще и хорошие спортсмены) не хуже (и даже лучше) чем у, как вы сказали, "баландосов из аэроклуба" ибо куплены на свои кровные экономленые годами копеечки, эт два. И на форумах бывают оч часто, эт три Не уверены, не умеете, не разрешают на ДЗ не скручивайтесь! Безопасных прыгов!

Думаю что в принципе без разницы если ранчег удобный и соответствует требованиям безопасности. Мой первый ранец - Вектор, работает уже у очередного владельца, без нарицаний! Хотя конечно лучший ранец - новый!

все равно не понятно как может просиликоненая петля заклинить достаточно упругую пружину межузы... Хотя... у нас всяко бывает

Главное горизонт не ниже 140-160 км/ч, на Ми-8 с пилонами не выше 140 и будет ВАМ счастье! Но не рекомендую, нахиба Бога за Я... дергать! Прыги должны быть в КАЙФ и максимально безопасно! Никогда, ничего, никому не доказывайте! Даже себе ...да, с 550 даже хватает времени безопасно отцепиться и великолепно наливать коньяк за день рождения..

На Фаере это как? Есть четкая инструкция производителя, да и без оной как-то иначе не станет, тем паче с полувнешней медузой... ИМХО, вариант расположения пирорезака на дне значительно надежнее.

13.08.11 прыгал в родной Одессе в родном Гидропорту впервые с замечательным ранчегом от Лёхи и кроме вопросов о допуске к укладке запаски (нет допуска от производителя) НИ КОИХ проблем!!! Хотя и этот вопрос решен без затруднений. К стати как получить сей допуск и скока это стоит если не надо учиться кто знает подскажите! Пжалуйста! Интересно, как 6-6,5 см сайперсной стропы могуть заклинить клапана ранца??? НЕ АБСУРД ЛИ???

Без проблем прыгал с 550 если надо то и ниже. Кто в теме и знает что такое "спасать смену", тот поймет. Не комфортно, а вариантов два, то выбираю конечно прыг!

Я ж писал. Тока извиняюсь, Авиации ВС Украины. Если интересует хохлятская, я Вам не скажу за всю Одессу...

Курс парашютной подготовки ВС Украины, КПП ЗСУ-2002 упражнение №32 "Прыжок с парашютом типа"тандем-мастер" с пассажиром". РАЗРЕШЕНО.

...а по-моему пофигу! Главное чтоб без травм, а лучше доводить уровень пилотирования купола до полного "зависания" перед касанием Матушки Земли! Но это трудно и требует постоянной работы...

Не ураться легко! Просто не брать больше чем сможешь унести! И помним что не один прибор не совершенен! А размазывать что так все трудно, так все невозможно, тада нефиг и прыгать! Никто нас туда не загоняет, сами лезем! Глазомер - решение! Только не все прыгают по 200-400 прыгов в год, а на элипсы загруженые залесть норовят... Вкл. мозг и принимаем решение чего нам надоть! Быстрая пенсия или долгая и нудная парашютная деятельность! Зачастую счастливая!!!

Ребята, ну хорош приписывать хреновые раскрытия девиациям, коветациям, силам Кореолиса, встречно-боковым ветрам и т.п. я думаю что проще научиться САМОМУ укладывать СВОЮ систему и, соответственно, найти ту укладку на которой не звиздячит. Умные словцы не помогут людям не понять что происходит не, тем более, исправить ситуацию. Кто ближе, просто договоритесь встретьтесь и покажите людям как укладываться (прыгните с системкой если хозяин позволит) это будет надежнее чем давать советы от которых толку не будет, 99,9%!(ИМХО)

Ну основным тормозящим раскрытие фактором является конечно слайдер, а утопленный внутрь лоб. На вкус и цвет... И первая сабля на такой укладке тож ничего раскрывается, ровненько ток все-равно оч уж быстро. Но это её особенность. Согласен, несколько некорректно высказался. Кромка вертикально, сопла ввернуты внутрь(только крайние секции не всунуты в центральную, такое тоже частенько вижу) Ну вот, где-то так.

Я ни говорю о том чтобы затолкать нос так чтобы разделить группы строп и потом их замечательно обмотать хвостом, я так и сказал "утопить", а не "запихать". У каждого свои предпочтения в укладках я укладываю так и у меня спина не болит крайние лет 7, если не приходится прыгать с чужими мешками! Да так и есть! Открывается намного лучше,- быстрее! Иногда намного!

За время эксплуатации своего и укладок многих систем ни единого "дня рождения" и звездюлин типа выше обрисованных!!! А вредный совет или нет эт, согласен, кому как! Мне и моим клиентам везет!

Способов укладок много но как вариант попробуй вытянуть слайдер максимально перед носом, а сам нос загнать к хвосту, как-бы утопить внутрь (при уже поднятом хвосте). При этом слайдер остается снаружи. Потом все это заворачиваешь хвостом как обычно.На ультиках, магах, сафирах и сейбрах оч не плохо работает! Мой саф без торможения раскрывается метров 200. И еще, давно мне инструктора говорили что чем меньше выглаживать и ровнять УТшку тем мягче раскрытия! Таки ДА! Правило работает и на крыльях, проверял!

Решение проблемы - одно! Изучать инструкцию производителя и УКЛАДЫВАТЬ САМОМУ!!! Долго, не удобно но тогда виноватых не придется искать! И четко будешь знать "ПОЧЕМУ"! Нет предела совершенству! ХОЧЕШЬ СДЕЛАТЬ ХОРОШО - СДЕЛАЙ САМ!!!

Ну, в принципе, все сошлись на том что нефиг включать классные приборы на "экзотических" прыгах! (согласен с Лехой что Цесну экзотикой не назовешь, как и Ми-. Пришел к выводу, почитав мнения спецов и счастливых обладателей данной матчасти, что для НАШИХ "экзотических" прыжков предпочтительнее все же супрес. А так же предпочтительнее "бесполезная железяка" чем "опасная"! Если не смогу обеспечить нужные условия эксплуатации прибора (в частности виджа) у меня они прыгать не будут!(если нет допуска до испытательных прыгов или до прыгов без прибора) Спасибо, очень помогли!

А виджи и сайпы исключительно только для спортсменов-парашютистов? Я инфу эту скинул для общего обозрения ну и возможно, если дойдет до производителей, то вдруг что-то изменится! Наша снаряга необходима для обеспечения безопасности, а не для расширения статистики происшествий и катастроф. Или я не прав?