Lisokot

А никто про это и не заикался -мы же не идиоты. при вылете у нас тоже ничего не спросили, домотались уже при регистрации на рейс в аэропорту Германии. Причем, ворота были двойные: как только мы вышли из самолета перед транзитным коридором прокатали системы через рентген - никаких вопросов. Вопрос возник непосредственно перед воротами, причем из-за какого-то местного начальника, пока его не было нас вроде собирались пропустить. Потом пришел он, взял "мазки" бумажкой, попросил еще раз ее прокатить - и началось.

Во время нашей поездки в Деленд привезли туда глючащий виджил (друзья попросили заменить, раз уж едем). Тетенька в офисе ничуть не удивилась, сказала что у них много таких случаев, брак в экранчике. заменила за 15 минут, для таких случаев у них есть запасные экраны. теперь еще и ножик забыли поставить, без которого прибор вообще становится бесполезной железякой с проводами за тыщу евро.

Виджил жжет. О_о

Да, немцы заявили, что ЛЮБАЯ ручная кладь должна иметь возможность быть открытой. Если что-то открыть нельзя - извиняйте, везите в багаже.

Делюсь впечатлениями нашего перелета в США: Вылетали из Питера в Нью-Йорк, через Мюнхен мы паранойили по поводу систем, но все обошлось, и на security check в Пулково сотрудники только прикололись: " вот, с чем надо летать!" показав на наши парашюты. мы выгрузились в аэропорту Мюнхена. Поскольку, наш багаж еще в Питере зарегистрировали до Нью Йорка, мы расслабились на час. Потом лениво пошли ближе к воротам. И тут началось веселье. Системы раз 10 прокатали через рентген. Спросили что там за хрень. Мы сунули под нос карточки vigil. Прокатали еще раз и решительно заявили: "откройте!". Мы начали мило улыбаться и объяснять, что если мы "откороем", то мы все равно не возьмем его в ручную кладь, потому что вывалится куча тряпок и бооооольшая штука с пружиной. На что они сказали: " это будет уже ваша проблема". Мы начали злиться и ругаться. Аргументация железная: "да, мы понимаем, что у вас там страхующий прибор, но вот main unit... он очень большой и железный, мы не видим, что под ним. Вы просто откройте, приподнимите его и мы посмотрим что под ним!". Итог разговора: " мы можем спорить хоть до обеда, но вам надо открыть эту сумку." тогда мы решили все это дело сдать в багаж. Для этого нам надо было пройти паспортный контроль. Хорошо, что у обоих есть шенген! Быстро, через весь аэропорт, мы мчались сдавать наши бедные парашюты в багаж. Залепили их лентой, обмотали грудной кольца, налепили наклейку "хрупко!" и перекрестив, отправили в багаж. Сказать, что мы напрягались-ничего не сказать... Прошли обратно паспортный контроль и погрузилась на самолет. Так мы побывали в Германии. В аэропорту нью арка мы стояли на пункте выдача багажа и отчаянно очковали. Поэтому, когда системы выехали целенькие и даже не потертые, мы заорали "wooooohoooo!", повергнув америкосов в шок.)

офигеть, 54! разогнались так разогнались.

Хм, когда понимала, что надо подальше улететь вперед (перелететь что-то) , повисала на задних.разве это было бы не эффективнее в данной ситуации? Хотя на "студенте" при моих 50 кг веса это не давало никакого резалта

поясните плиз пост-аффнице: зачем?

тупой вопрос: после этого надо бросать медузу, чтобы основной улетел? или сразу открывать запаску?

счастье пост аффника: незаваленное отделение, выполненный от и до идеально прыжок, хорошая разбежка, штатное раскрытие, приземление не в "пивную зону", но и не за взлеткой, вовремя сделанная подушка... как-то так

меня тоже ни разу за 6-летний опыт вождения не останавливали с последующим открыванием багажника, барадачка, дыханием в трубку... проверить документы - да. но не более

моя детская психика поломана навеки

URI, а правда, что это за хрень?

придется цитировать почти весь форум. Очень многие глумятся, задавать какие либо вопросы (даже если их нет в ЧАВО) резко отпадает желание. Разницу между вопросом и утверждением понимаю. Тем не менее ничего не утверждаю (мало опыта), вопросы не задаю (закидают тапками)

Имхо, задавать тупые вопросы для начинающего - нормально. Но лично я вот их здесь не задаю. Потому что понимаю, что могу нарваться на "иди-почитай-все-уже-обсуждалось-господи-как-меня-бесят-тупые-поставффницы поэтому я предпочитаю мотать на ус и спрашивать лично у своего инструктора он обычно прям сразу не шлет. Начинающим давать советы - Боже упаси, это тупизм по-моему. На чем основываются эти советы - опыта-то нет. Можно разве что методичку процитировать. Ведь у кого-то нет инструктора, он может почитать этот бред и пойти делать.

прекрасно наша Родина. нет слов.

мне, как хилой студентке со студенческой системой за спиной, в загрузочном поясе, очень нравилось, когда сзади идущие приподнимали ранец при посадке в самолет без подножки. а некоторые, даже любезно вставали на одно колено (!), чтобы я могла их использовать как ступеньку к слову сказать, когда я перестала быть студенткой с огромным парашютом, помогать залезать в самолет перестали. мистика

железные нервы) на первом же прыжке отцепиться)

URI, ты волшебник какойта. Скинь в личку рецепт той штуки с баклажанами, помидорами, базиликом и проч... пожаааалуйста!)

http://www.maxim.com/amg/SPORTS/Slideshows...?slideNumber=16 почти раскрыта