olsenbig

Про три котлеты и 6 минут.

Не совсем приземление, но всеже планируется посадка (ну или падение в коробки). Взято отсюда

Поздно батенька

А текстовку заявления (иска) можно увидеть?

За последние 5 лет 10+ контрактов с ФСО и ФСБ суммарный объем около 2 миллиардов рублей, НИОКР и серийная поставка. Стабильное авансирование: минимум - 40%, максимум - 100% закупки+50% оставшейся стоимости. Расчет - максимум в течение 15 дней. Отчетность - полное подтверждение фактических затрат копиями первичных бухгалтерских документов. Геморно в плане охеренного количества отчетных документов, в остальном, если не стыдно за свой товар, проблем особых нет.

И буду ржать, и, ты не поверишь, даже без твоего позволения. Если ты не заметил, мой пост про РиК был вопросительным, хотя и без вопросительного знака. И ржал я над попыткой глума людей, которые, как раз, похоже не представляют многобразие схем и вариантов. Перечитай мой пост №14. И к томуже, возможно, выход из ситуации может быть найден даже без серых схем, просто надо представлять все допуски и ограничения которые есть у организации ТС. В моей практике был не один случай, когда закзчик (бюджетная организация) имел кучу всяких ограничений по использованию денежных средств, и находили схемы (белые) при которых заказчик получал, то что ему нужно, мы получали деньги, а счетка и различные КРУ подтверждали правильность освоения денежных средств.

Ржу нимагу. Господа, вы в какой стране (странах) живете? Единственная проблема, естественно, найти реальные средства для оплаты (выдернуть налом, через теже РиК но по другим основаниям и еще 1001 вариант), хотя и это не великая проблема, если они в принципе есть в клубе. И схем попадания куполов в клуб через РиК также можно придумать вагон.

А что мешает провести закупку через любые "рога и копыта".

Семечки. "В" выше "Н", т.к. в своем гор. ряду "В" самый высокий, значит выше крайнего левого верхнего солдата, который, в свою очередь, в своем вер. ряду выше "Н".

+1 к Ультимату

Я боюсь представить, что будет если пилот выпустит тормозной парашют... Походу самолет рванет в космос или, по крайней мере, крутанет несколько петель Нестерова. ЗЫ Без обид, но сопротивление же в разных плоскостях (углах) бывает.

+1 Скажу больше, попахивает каким-то злорадством.

Какая у тебя нижняя высота в свуп-режиме? ИМХО: ты путаешь первый сигнал по включению прибора (от 70 до 150м) с писком на свуп-установках.

2 Zver Сева, я думаю ты должен быть в курсе: доработки идут?

Eee PC 1015B - несколько дешевле, играет все (и Full HD). Юзаю недавно как рабочую лошадку для всего (сканер для авто, оффис, инет, нарезка видео и тд), конечно не i7, но 1,3кг и спокойно входит в планшетную барсетку.

+1 К подъему высоты подушки и ее интенсивности на конечной фазе. ИМХО На куполе такого размера, ты в итоге мягко встанешь на ноги, да и пролет на несколько метров увеличится. А привычка постоянно скользить на приземлении до добра не доведет.

Геленджик, лето 2009г. Не совсем парашют, я пассажир (ну не летал я раньше на параплане), но дорога, ЛЭП, лесок, здания... ЗЫ "Водила" не в курсе, что я прыгал.

+1 В несколько обобщенном виде: Наиболее простой способ оплаты, за счет чистой прибыли предприятия (не будет претензий у фискальных органов). Ну а если есть желание попытаться сэкономить на налогах, то нужно искать/придумывать "соус" под которым данные затраты можно будет отнести на себестоимость продукции (работ, услуг) предприятия (как вариант - реклама).

А причем тут пост Громоздина: 1. Я так понял, что он проходит ВЛЭК пилота (1 графа - жесть); 2. Проходил он в Казани, а не на Сахарова. Да, на Сахарова я прошел ВЛК за 2 дня, приехал бы с анализами прошел бы наверное за 1 день. В первый день находился там с 9-30 до 14-00, во второй с 11-00 до 13-00. Дело было в начале июля, половина врачей (по словам оставшихся) были в отпусках.

На Сахарова, думаю, пролезет, так понимаю операция не полостная, швов, которые могут разойтись нет. Повторюсь, комиссию проходил очень позитивно, в компании толпы симпатичных стюардесс и летчиков-испытателей, не зарубили никого.

Если он не имеет отношения к авиационной (спортивной, военной) медицине он не имеет права разрешить прыгать. Но он ставит диагноз на который смотрит хирург ВЛК, и если этот диагноз вписывается в третью графу ФАП МОГА, то никто не имеет права запретить. Сам проходил ВЛК Центре авиационной медицины в Москве (на Сахарова) через 8 месяцев после операции по ликвидации привычного вывиха плеча (плечо вылетало 12 лет). Хирурга ВЛК вполне удовлетворило, что был сам факт операции и мои заверения, что рецидива вывиха нет. Впечатления от прохождения этой ВЛК самые положительные (кроме цены), к парашютистам очень доброжелательное отношение. А вообще, изучайте ФАП МОГА, графу 3. В соответствии с ее требованиями, если у вас нет хронических паталогий с регулярными обострениями (т.е. вы не грани получения инвалидности), у вас есть все шансы самому спокойно пройти ВЛК.

Сам юзаю с прошлой весны. И в жару, и в мороз работает. Напрягает только частая разница показаний с Viso-й, до 30 метров доходит на свуп-установках . Кто из них врет - ХЗ.

На место крепления к салазкам одел обычную маленькую резинку от камеры ОП (для строп), видеокамера перестала вылетать из салазок и вибрировать. Сами салазки кроме штатного скотча притянул к шлему двумя пластиковыми хомутами, сделав в шлеме два 3мм отверстия по диаметру крепления. Натяжение хомутов установил такое, чтобы при достаточно большом усилии камера всетаки могла оторваться по липучке, раздвинув хомуты.