bombini

Знакомый пытался сделать заказ на сайте. Безуспешно. Заказал другой

https://phnxskydive.nl/product/spark/

Незнаю какая там в мануале. С родными векторовскими СК нормально было. А на СВС СК тросик упирается в конец канала и немного деформируется. Смысл в том дина каналов не одинакова

У меня на фаеровских концах на ранце вектор оказались коротковаты каналы antitwist

Про грудную инструктора и да и нет. Раньше плотно затягивал из тех же соображений чтобы плечевые пассажира не расходились. Но потом по совету товарищей и из своих же наблюдений перестал затягивать плотно свою грудную. Кажется что купол при открытии не так склонен к закрутке и по шлему не так лупит сводными. В самолете дотягиваю задние диагонали пассажира и передние плечевые после пристегивания верхних карабинов

У дедушки все мультизадачно. Тут еще смысл в том, что после Афф дедушка эти же системы продает постстудендам. А потом вместо их новые покупает, и в наваре. И вместо навигаторов там sabre2

А стропы с такой камерой сильнее не изнашиваются? На выходе из кармана есть точка трения (как мне кажется)

неработает ссылка

И в чем скрытый смысл этой опции для купольной? Ведь купол все равно на жопу подается

На фото пряжки ножных на заднице. В чем прикол? Кто подскажет?

Случай использования Suunto Core в сравнении с электронными высотниками. Летели как то на показуху, долго, самолет Ан-2 долго набирал высоту, у всех электронные высотники обнулились, обнулились про трэки, а с суунто все нормально

так в One S батарея не съёмная же?

Попшыкать в кнопку снаружи WDшкой или силиконом, или любым маслом капнуть