Zamorskiy

С сожалением признаю, что в данном посте ради красного словца отошел от истины. А именно - Более опытный товарищ ни в коем случае не обсерал, продукцию отечественных и прочих производителей. Он всего лишь показал плюсы своей системы. Все выводы и находки я сделал самостоятельно. И выразил в данном посте СВОЕ субъективное мнение.

Так я тойоту купил, какой там лексус)) А вот ладу калину покупать стреманулся, несмотря на усилия дилеров)

То Dima Напрыгал мало - 55 всего((( поздно начал. Потрепал немного конечно, в основном ножные так как сажал перевое время на задницу(((, а так пока никаких нареканий. Хотя конечно понимаю, что вечных ранцев быть не может и у моего через пару сезонов нитки полезут и перешивать чтоньть да придется(( но хоть не в первый сезон)

На фотках агрегаты явно не новые большей частью. Торчащие нитки и кривые швы это как пример отношения производителей к своей продукции. Отечественные производители, наверняка шъют большей частью качественные ранцы, но насколько я успел изучить ситуацию, качество очень не стабильно к сожалению. Тоесть можно заказать и тебе пошъют офигенный ранец, а можно налететь. У фирмачей опыт производства больше и такие косяки за крайнее время по пальцам одной руки пересчитать можно. Никого не агитирую. Но считаю, дешевизна за счет безопасности, непозволительная роскошь...

Говно на вентилятор кидать не хочу. Конкретно про торчащие нитки - наблюдал на парависах, почти новых. После чего купил Вингс. С более опытным товарисчем сравнивали ранцы. Он мой Вингс подобосрал слегка(сам с Атомом прыгает), но когда во время диспута, на глаза нам попался новый Fire, опытный товарщ наглядно продемонстрировал кривые швы и торчащие нитки, чем вернул доверие к подобосранному Вингзу. Хотя многие знакомые прыгают с темиже Файерами и ничего слышать про Джавы и Вингзы всякие не хотят. P.S. фотографий торчащих ниток к сожалению предоставить не могу т.к.чужие ранчеги((( Могу предоставить фотографии не торчащих ниток своего Wings))

Мне пока особо сравнивать несчем, но посмотрев на отечественные ранчеги, сильно напрягся по финансам и пошил себе Вингз. Сезон отпрыгал - не предел мечтаний конечно, но по дороге к нему. И уж нитки из швов, после месяца эксплуатации, из него не торчат по любому!!! В отличии от виденных мной отечественных (хотя Украина тоже заграница).

ПРоходил обучение по второй программе, еслибы не труба, так и прыгал бы еще с УТэхой) Налетал два часа RW.

ВЛЭК - рудимент! Страховка - личное дело каждого.