ZEVS

пробовал GL на 135. мне очень понравился естественно, особенно если учесть количество моих прыжков. но даже это не помешало с ним справится, не плохо летает на задних СК. подвеской, лениво, но рулится, достаточно внятная подушка.

вопрос может и не совсем по существу, все ранцы адаптированные к подобным девайсам, они адаптированны к любой подобной приблуде или к какой-то конкретной?

я уже практически убежден в необходимости этих штук, только вот один вопрос. допустим ситуацию когда на раскрытии уходит СК с присоединенным карабином транзита, есть ли такие транзиты, которые в случае такого ЧП отцепляют второй конец? потому как мне бы не хотелось побывать в такой ситуации, но никто не застрахован.

во всех этих приблудах какое-то различие есть? или это одна и та же финя от разных производителей? столько разных названий, а суть одна.

а кроме векторов есть ранцы с поддержкой этого девайса?

Как это? не очень понятно. Если можно, на пальцах пожалуйста. Заранее спасибо.

Интересно как оно укладывалось. Ведь по классике центральная секция развернута, остальные подкручены. А как с этим быть? Предположить могу 2-а варианта. Либо подкручивали по 2-е секции к центру, либо был еще какой-то способ. Поправьте если сморозил какую фигню.

2 Rubik Я думаю к ADVANCE-ам это не относится, т.к. их уши не по краям крыла, а там где находятся не по всей хорде. Выглядит прикольно, жаль толка нет.

Опять же, те же парапланерюги очень осторожны с теми же карабинами. На paraplan.ru есть статья описывающая возможность скрытых дефектов таких штуковин от малейших ударов о твердую поверхность, что в свою очередь может даже толстенные карабины подобного плана просто разваливать на куски(один момент. В статье имеются в виду карабины присоединяющие свободные концы к подвеске. Тем не менее вопрос о стропах репящихся однотипными с парашютными HARD-ами имеет место быть). Сам немного занимаюь парапланеризмом, возможно когда-нибудь парапланеристы тоже будут использоваь софты. Очень напряг момент где говорилоь о россыпании карабина отвибраций на вагонном столике.

своими глазами видел как 150 маг запихали в 135 контейнер. Секса много, но реально.

а еще писали что после долгой залежки у нее становится больше задержка и резкое болезненное раскрытие, иногда даже с травмами типа компрессионки и т.п.

Z1 бывает еще и открытого типа в виде Z1 EVO. И в принципе от GATH по качеству ничем не отличается. Есть знакомые владельцы и одного и другого шлема и по каким-то непонятным мне критериям склонны больше к gath

У нас все по старому, 90 дней. Хотя товарищи гоняют и на другие дз таких новостей не привозили. Да к тому же раз уж изначально было принято переулкадывать каждые 90, значит не просто так. Как правило все парашютоне в нашей стране сначала осваивали вояки, а у этих отморозей все пишется кровью. Так что меня такие изменения и закрывание глаз настораживают.