Amur_Sky

Комрад, если станет совсем тяжко плюнь нахрен на такое отношение. Заработай бабла и сгоняй в отпуск ту москоу сити. Афф, труба. 85 выходов с дубом и неразвеянные страхи будешь вспоминать с улыбкой. Не опускай рук и ничего не бойся. Нас мало, но мы в тельняшках! )

А почему бы и не на "ты", нормально все. Конкретно тебя я не оскорблял и обращение к тебе было уважительным. "Ебанько" в данном подтексе прошу воспринимать исключительно как образ собирательный всех недовольных изложением его мнения. Непосредственно к тебе не относилось, в общем на свой счет не воспринимай. Люди мы простые - захотим оскорбить, будем оскорблять с обращением и через запятую. По теме вашего студента. Уж повелось так в нашем, да и не только в нашем аэроклубе, что студентов ВСЕГДА инструктора, да и более опытные спортсмены, поддерживают, стараются помочь. Поскольку мы большое парашютное братство. Выставлять на обозрение всего форума такую интимную вещь как психологические моменты в обучении конкретного студента недопустимо, это низко - не по инструкторски. Извините, если обидел, но это мое мнение. Для меня было бы скорее всего делом принципа научить такого студента, помочь психологически. Мира Вам, надеюсь после этого обсуждения, этот парень не станет изгоем вашего аэроклуба.

kir_dfg, старина, что ты оправдываешься. Читаю тему с самого начала и не увидел от твоего имени НИ ОДНОГО вброса о том, что тебя не устраивает твой аэроклуб и твои инструктора. Не обращай внимание на ебанько. Stalcker, уважаемый камрад, зачем флудите и разжигаете спор, на парнишку гоните? Вместо того чтобы по существу сказать какой-то майдан провоцируете ))

Глубоко подошел к изучению проблемы и это очень хорошо. Могу рассказать про свои маленькие победы над собой. Первые прыжки на задержку с высотомером (прыжков 5) не мог заставить себя смотреть на высотомер, хоть что со мной делай - не мог заставить себя и все. Именно обдумывание проблемы, самокопание и визуализация помогли мне преодолеть данный клин мозга за пару тройку прыжков. Прыжкам к 80 до меня дошло, что я не помню буквально пару секунд от момента выхода за борт - ни ощущений, ни картинок - вообще ничего. Аналогично заставляя себя на каждом прыжке концентрироваться на происходящем получилось и ощущать и запоминать отделение от начала до конца. Не знаю поможет ли это тебе, в этом ли проблема, но попробовать стоит.

Не опускай руки, движется тот, кто хотя бы ползет. Попробуй поработать над своей психологической проблемой самостоятельно. Сделай полный разбор того чего боишься, опасаешься, что тебя стопорит. Многим помогает осознание того, что наличие высоты это хорошо, плюс осознание, что за спиной 2(!!!) надежных парашюта и прибор, в конце концов инструктажи выучены наизусть, теория ясна. Остается прокручивать задание на прыжок в голове, визуализировать, пока самолет набирает высоту. На выходе из самолета - выдох и четкая фиксация на происходящем, осознание позы, дыхание ровное, контроль высоты. Все должно получиться. не сдавайся.

С хорошо изученным и прощающим практически все куполом стояло 1200, 1000, 600. С начала сезона, после не совсем адекватного даунсайза переставил повыше - 1300, 1100, 700.

Отмечусь в третий раз. Приобрел купол через Иннокентия. По договоренности я перевел деньги на его счет и в это же время Иннокентий отправил мне купол. Как выяснилось позже деньги поступили на его карту только через сутки после перевода. Сбербанку минус, а Иннокентию огромный плюс в карму за доверие и скорость отправки купола! Спасибо, Иннокентий!

Крайне позитивный купол. Раскрытия мягкие, прощает относительно небрежную быструю укладку. Подушка выраженная, если регулировки еще не ушли. На клевантах достаточно шустрый.

Каждому свое! Кто-то прыгает, кто-то боится, кто-то боится, но прыгает, кто-то прыгает и улыбается, сколько людей столько и отношений - это нормально!

Заказал копию Z1 от Аэропласта. Уже после оформления заказа прочитал данную тему и 2 недели ожидания тянулись в предвкушении "второсортного" шлема. Получил на руки черный матовый шлем с затемненной линзой и честно отпрыгал в нем порядка 20 прыжков. Постараюсь максимально точно описать ощущения от использования вещи, чтобы убрать смуту. До этого прыгал с оригинальным шлемом друга от параспорта, поэтому есть с чем сравнить... Качество материала и покраски испытуемого идеальное - без комментариев. Линза во время свободного падения не потеет, после открытия ОП держится достаточно достойно, что наводит на мысль об использовании производителем оригинальной линзы от параспорта. Забрало в свободном падении самопроизвольно не открывается. Защелка выполнена в металлическом варианте (и гораздо удобнее чем пластиковый вариант, используемый в оригинале). Могу отметить шикарный подклад, который тут все так рьяно ругали - скорее всего производитель оперативно исправил все отмеченные "косяки" и наконец создал достойную версию подклада. Протрек плотно сидит в кармане, его сигналы хорошо слышны в свободном падении, пищалка не жмет и не создает дискомфорта голове. Воротник шлема отлично проклеен - нареканий нет. Общая оценка изделию - отлично. В одном из подьемов в процессе набора высоты напарник обратил внимание на мой новый шлем и попросил посмотреть - был очень сильно удивлен, что данный шлем не оригинал, а копия от аэропласта. Поэтому рекомендую - отличный шлем за скромные деньги.

Чистого доброго неба! Мягких приземлений и океан позитива! с праздником!

При весе в 60 кг и задержкой раскрытия более 20 с. в осенне-весенний период на раскрытии звездочки в глазах, приземления чуть жестче чем на дубе. Летом наоборот - раскрытия более-менее, а приземления убийственные! Серию не помню, купол называл "парашют-убийца"! )

Плюсстопятьсот! Аналогично!

На заборе остались все три птички, потому что они только РЕШИЛИ, но не улетели. Однако, если две птички внезапно полетели бы, то и третья птичка не стала бы сидеть, т.к. стадный инстинкт заставит делать то же самое, что делают сородичи, т.е. спасать свою жопПу от опасности, которую не увидел/не услышал.

Как сказал один замечательный человек - Счастье в том, чтобы понимать, что ты живешь, а не существуешь!

Да собственно семьи то еще и нет, источники дохода у каждого свой, поэтому под угрозу семейный бюджет не вставал. Сразу нет - не про нее. Не в деньгах дело. А вот здесь в точку. Не хочет, чтобы наши, рожденные в будущем дети, были подвержены большому риску расти без отца. Аргументы о том, что скайдайв в целом безопаснее вождения машины не воспринимаются.

Не пугает ) Расстраивает только отношение к скайдайву...

1. Пришла повестка Родину защищать в июле 2011... Чуть больше полугода смотрю на родное небо и жду июля 2012! Система и остальная снаряга на хранении у друга и периодически используется им же! 2. Любимая категорически против моего скайдайва после армии, выбирать между любимым человеком и любимым занятием не вариант. Камрады, как убедить?

подойдете ко мне, Я вам потом другую выдам.

Соло 2. Имхо.

Со всеми почтовыми расходами (доставка в мой регион - 600р) комплект строп на Фламинго (170ft) от производителя обойдется в 6200 рублей. Думаю, что действительно смешная сумма. Приду на дембель и заменю стропы на ОП )

Уважаемые комрады! Чувствую, что подошло время менять стропы (около 500 прыжков). Поделитесь таблицей регулировок на Flamingo-170 DOM 2003.

Veis, Покупаем стандартное крепление для Altimaster Galaxy. Под размер нижней детали корпуса делаем тонкую металлическую пластину с отверстиями, соответствующими отверстиям нижней детали. Откручиваем болты, устанавливаем крепление с металлической пластиной, закручиваем болты. Крепление готово.

Хах ) Поддержу )