dronv

Наверно стоит один раз купить хорошую дорогую палатку, чем каждый сезон покупать ужасный китай.

Попробуй Virtual Dub, ну и еще есть центры которые пишут на флешку.

Нет Николай, вы как всегда отожгли с переводом. Там написано если обшее время одного полета или полет с прыжком превышает полтора часа.

Сирокко - юговосточный ветер в италии, видел это крыло когда это был прототип без названия, тестился он при юго восточном ветре на клемухе, где это направление является наиболее частым на южном старте. С такимже успехом можно утверждать что скайларк нагло спионерил название у фольцвагена) Про то что к сырку он относится также как и любое бейс крыло, и то что скайдаверы даже мега супер опытные на нем летать нормально не смогут я уже молчу)

На фото то к чему крепятся СК, и есть коромысло, т.е. грубо говоря это треугольник который разделяет пилота и пасажира. Подвески крепятся карабинами. http://www.emozzi.com.ua/catalog/products/...in_tandem_kyiv/

Не изобретайте велосипед, берем карамысло от тандемного параплана и две спидфлаинговые подвески.

берешь карамысло и две обычных подвески, и будет тебе счастье)

Ну фотки тебе не нужны когда у тебя площадь крыла 12-15м, а когда у тебя 9, они ой как нужны, потому как приходится бегать быстро в штилевых условиях)

Идея хорошая и полезная. Но в принципе чтобы найти места для спидрайдинга можно просто посмотреть почти любой европейский курорт и там они будут, а вот с комфортными местами для спидфлаинга летом все гораздо хуже и было бы хорошо добавлять еще и их причем с фотками стартов (я имею ввиду места где перепад хотябы больше 300м).

demidov, В крыму из покон веков небыло нормального бензина (даже при совке), я так понимаю там рецепты разбавления оного ослиной мочей передаются по наследству)

20 лет покупаю мясо в магазине и цена только растет, сцуко рынок наверно не тот)

Если бы они продавали по 1 ляму виджилов в год то так и было бы, а для условий столь ограниченного рынка цена будет только рости.

летун, Из-за того что на рынок выходят новые производители наверно падает цена на комплектующие? зарплаты сотрудникам? маркетинг? и т.д. Так почему вы думаете что цена должна уменьшаться?

Еду 31го из Киева на машине, могу взять 1-2 человек (в зависимости от размеров тел, и количества шмотья).

north_crow, Это не там где летом по лесным коридорам летают? Можно подробнее об инцидентах? Vlak, Я думаю не стоит парится, чтобы в альпах что-то запретили, а тем более спорт который они пиарят уже много лет, сильно сомневаюсь.

Фольц поинтер, сузука витара, мицубиси лансер, все одна фигня, просто так никто не останавливал.

Если не нарушаешь, то не останавливают. Если нарушаешь, то будь готов заплатить: временем или баблом. Если не нарушал и остановили - знай свои права и никто с тебя ничего не возьмет. За 8 лет стажа меня остановили аж 5 раз, из которых 4 раза я реально нарушил, 1 раз заплатил штраф, 3 отсудил в свою пользу.

Единственное если попал в соленую воду, то прополоскать в пресной пока мешок не высох, т.к. соль кристализируется и становится абразивом.

ГЛХ помнится стоил порядка 1500-2000 баксов + 600-700 баксов подвеска от миража, типа спэшэли от Джим Слэйтон, развод кароче еще тот))

Думаю что нужно разделять "мух от котлет" - скайдав от ГЛ) Таблица составлена для тех кто не проходил никакого обучения и начинает летать с нуля. А то тут можно еще приплести парапланерный, дельтапланерный, бейс опыт ну и еще кучу прошедших курсов. Как раз для этого существуют инструктора которые могут адекватно оценить навыки фигуранта и посоветовать крыло и загрузку. Плюс ко всему еще на разных крыльях (а их вариаций в спидфлаинге гораздо больше чем в скайдайве) и еще 124 условий полета будут другие варианты загрузок и т.п. Вобщем как аналог в ГЛ адекватная таблица.

RGB, все правильно думает, сформировать конечно можно, но не нужно.

Опыт опыту рознь, это я к тому что есть разный скайдайв опыт.

Собственно сам фильм http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3272239

Есть еще такая фигня как пиар, чтобы тебе спонсоры давали бабло ты должен чемто выделятся, будь то результаты, поза, рубаха парень и пр. В то же время сказать что выкладывание на грудную не дает каких то приемуществ в техническом плане не могу.

Чем выбитей тряпка тем вопервых при наполнении крыло будет дольше просыратся, т.е. дольше наполнение, вовторых сыпать вниз будет больше, втретих свал ближе. Тут еще важно что тряпка будет убита а стропная нормальная то все будет уже по другому. У меня допустим есть сэйбр с убитой тряпкой но с нормальной стропной так летает сносно а вот наполняется хреново. По остальному: не пытайся летать на ЗСК, ты не понимаешь зачем они вообше нужны, ты не знаешь где свал (а на ЗСК он приходит очень быстро и неожиданно) тем более на скайдайв мешках, а тем более на убитых мешках. По выбору крыла мысль та что если хочеш нормально летать ГЛ, то лучше купить спец крыло и тогда ты поймешь в чем вобщем то прикол ГЛ)