Vlak

Пробовали специально довернуть, чтобы "типа случайно" оборот закрутки получился - сразу явно видно что стропы перекручены. Секретов тут никаких, просто это к тому, что "один раз в сто прыжков Стилет сам по себе без всяких причин долбит на раскрытии" - байки криворуких. )

Укладка Стилетки в исполнении укладчицы Кати из Мензелинска. В Коломне так никто не укладывает, насколько я знаю, во всяком случае ни разу не видел. Открытия настолько мягкие и ровные, что поначалу даже испугался - медузу бросаю, а рывка нет, думал отказ. Плавное наполнение, по направлению, без рывков и рысканий. По описанию похоже на "психо-пак", но есть отличия. :-) https://vimeo.com/32718074

Да ладно, вон Мансур 22 в день делал. 22 рабочих операторских прыжка! Киржачская двойка "Freedom": в позапрошлом году, готовясь к ЧР, ребята прыгали каждые выходные по 20 прыжков в день. А вот как дед - я бы тоже хотел, чтоб дожить до 80 и быть в состоянии так нехило попрыгать. P.S. Интересно, Лёня Копельчук в 60-летний юбилей сможет за день сделать 60 прыжков в Костроме?

Лучше всего - коньяк! А лучший коньяк - "Московский", в деревне Троицкие Озёрки, в сельпо!!! Этим напитком погода делается на раз!

А за хороший коньяк пойдёт? :-)

Да-да, я как раз хотел поинтересоваться, а какая именно гора на видео - Эверест?

Мансур, ну не у всех есть свои банки. А если серьёзнее - ну вот представь себе, что не все вокруг в банковской сфере трудятся. В автосервисе, например, хер ты когда столько заработаешь, даже если работать без выходных по 12-15 часов в день. Тем более чтоб каждый год на 30% больше выходило.

Ну не прям таки уж всегда. B) Когда-то парашютистам ещё и платили за прыжки! И неплохо. Но большинство сегодняшних тряпколётов тогда ещё пешком под стол ходили, а то и вообще их даже в проекте не было.

Вот мне что интересно! При такой площади и 1,5 метра в секунду?! 4 пуда 53 фунта - это 65 кг примерно. На ДУБе так хрен приземлишься...

Гриша, я надеюсь ты про лифт?

В общем говнобейс рулит! Надо поставить лифт на опору в Конаково и по 300 рэ за подъём брать. Плюс катерок, для перевозки желающих - тоже приработок.

30.10.2011-07.11.2011 Летел Москва-Пхукет и обратно, авиакомпания Трансаэро. Бейс-система в ручной клади, причём туда - неуложенная, в стешбэге (ну не успевал я уложиться, а в аэропорту было уже лениво), обратно - система на плечах, без стеша. Вопросов не задавали вообще нигде, ни по дороге туда, ни по дороге обратно. Только на выходе из самолёта, уже в Москве, меня долго и как-то задумчиво разглядывал представитель службы авиационной безопасности.

Ты на этом куполе собираешься и прыгать и GL летать? Стилет действительно хорошо планирует в горизонте. Сейчас перешёл на Vengeance того же размера. И хотя скорость в горизонте у Стилета была меньше, зато теперь я на Vengeance оказываюсь гораздо ниже, при одинаково пройденном расстоянии (в штиль). На Стилете-107 я в горах летал GL , он очень хорошо выгребает, особенно при широко разведённых и чуть втянутых задних СК. Загрузка при этом была около 2,2. Но у спидглайдера всё-таки лётное качество гораздо больше.

А просто сгруппироваться не поможет?

Свободный оператор!!!

Тут Умф с Лёкой что-то такое сделали. http://shko-la.ru/

У меня Alexika продержалась ЧЕТЫРЕ сезона! Потом расползлась напрочь при попытке её снять. Нордвея хватило на один сезон. Разница в цене конечно... имеет место быть. Поэтому вопрос спорный, что выгоднее.

Может этот мужик вас нае@ал? Как вы проверите, начальник он или нет?

Объясните мне, бестолковому, пошагово, как это сделать? Ну как командную строку запустить я ещё помню, чтоб не лазить по директориям - создал на диске С:\ папку с названием GGG, в неё положил программу и файлы с Гоупро (битый и нормальный). Запускаю программу, как указано в пункте 1, а мне пишут что файл не найден. :-(

У самого такая же хрень, пара файлов с Гоупрошки не открываются. Вот воспроизводить их с камеры - не догадался. А если попробовать захватить через плату для оцифровки аналогового видео? Там как раз вход такой же, как на телевизоре. Эт конечно уже не HD качество будет, но если видео само по себе ценное - хоть какой-то вариант сохранения и просмотра. Ну или действительно, к спецам обращаться...

Если уже находишься в Штатах - вообще всё хорошо должно быть. Без всяких ебеев. :D

У меня друзья даже запчасти и аксессуары для авто там покупали. Проблем не было.

Какое ограничение, если с Рейсерами нашей восьмёрки до сих пор прыгают. :-) У меня и ранец и купол (Стилетка-135) Белоглазова. А они 95-го года вообще-то. :-) Под 4000 прыжков. :-)

Ну это кому какое больше нравится...

Вопрос даже не столько в безденежности, просто оно этих денег не стоит. Если вложить эти 16 тысяч евро в тренировки (труба+прыжки) - результат будет гораздо интереснее. :-)