Vlak

Выходит если я спортсмен, но участвую только во внутрироссийских соревнованиях и ни на какие чемпионаты мира или Европы не езжу и в рекордах (даже национальных) не участвую - то мне ФПС тоже на хуй не нужна? Меня вот в ФАИ представлять не надо.

Дим, ты так и до групповой акробатики дойдёшь!

Добавлю и я (реальный случай в Аэрограде - лежал в истерике не только весь взлёт): 73. Во время соревнований команда забыла оператора на земле. Обнаружилось только на 2500 метрах, когда вся четвёрка начала обмениваться традиционными командными рукопожатиями. Повезло, что по правилам - команда имеет право один раз отказаться от прыжка, без объяснения причин.

Катюш, я бы с удовольствием к тебе на укладку купол возил, но боюсь не буду успевать между подъёмами из Коломны в Мензелинск и обратно сгонять. А за укладки на ЧР премного благодарен! До сих пор лучше - никто не укладывал!

Может стоило для начала внимательно прочитать стартовую тему? Вопрос-то был совсем не о том, можно мне лично по медицинским показаниям прыгать или нет! С этим я уж как-нибудь без посторонних советов разберусь. К тому же - я разве где-то говорил что собираюсь прям завтра ехать прыгать?! Вопрос о том, как после травм допускают до прыжков на дропзоне и кто именно решает "можно или низя" - сам парашютист или доктор?

Сайт у СК Лойд-Сити абсолютно не информативен. Никакой информации по ценам и программам страхования, включающим различные риски. Отзывы по автострахованию в инете - так себе. В общем, как обычно, Жора нужен. B)

А это где ж такое написано, что я обязан проходить промежуточные осмотры и всех ставить в известность о травме, интресно? B) Нет у меня никаких травм и никогда не было! И ниипёт! И вообще - достал уже этот грёбаный совок! Моё здоровье - исключительно моё собачье дело! Почему кому-то можно прыгать без ноги (как в Штатах), а кому-то нельзя после перелома? Бред сивой российско-медицинско-парашютной кобылы! А на ноги я уже встал. На мне всё как на собаке заживает.

Вот, собственно, конструктивный ответ! Спасибо!

Вот в "решаешь ты сам" есть некоторые сомнения...

Когда я в 2007 году на байке разложился (разрыв передней крестообразной связки, удаление мениска - на правом колене), я начал прыгать через 2 месяца. Хотя бегать я ещё долго не мог. И проблем с приземлениями не возникало, хотя опыта у меня тогда было поменьше, мягко говоря. Правда мешок был 170-й. ) Причём доктор (он в теме, многих парашютистов починял) спросил: - Тебе через 3 недели на соревнования не надо? А, не участвуешь, тогда ладно. А то бы пришлось более радикально шить. Т.е. как я понимаю это в принципе возможно было - через 3 недели уже пойти на прыжки. В смысле с одобрения доктора. Вовчик, а если я вообще никогда больше бегать не смогу, мне что, с прыжками завязывать и переходить на литрбол? B) Как мне тут травматолог сказал: - Вам нужно завязывать с активными видами спорта... У Вас нога будет всю жизнь болеть, сустав будет плохо двигаться и всё такое... Если его послушать - мне вообще уже осталось жить полтора понедельника.

Ну это смотря сколько ты весишь. Да и тема, собственно, не о том, с каким куполом нагрузка на ноги больше. B)

После травм нижних конечностей, когда доктор уже разрешает ходить без костылей, кости срослись и всё такое - хочется вернутся в небо поскорее. Бегать конечно же не сразу получится, нужна реабилитация и всё-такое, но если взять мешок побольше, чтобы бегать на приземлении сильно не приходилось - можно начинать прыгать, всё-таки на крыле таких нагрузок на ноги нет, как на круглых куполах. И тут возникает вопрос - а кто решает можно или нет? Т.е. если я прихрамываю - это критично? В воздухе-то оно мне не мешает. Даже учитывая что ВЛК вот-вот отменят - вопрос не становится менее актуальным. И, кстати, если ВЛК есть и действительна ещё год - формально я к прыжкам допущен, так получается?

Тогда может быть надо подкорректировать сообщения, а то как-то нехорошо получается.

Так всё-таки ответили, а вы не видели ответа (нашли позже в спаме) или полная тишина?

А ты хочешь помереть от старости? Всё равно в 70 лет молоденькие симпатичные девчёнки уже давать не будут, даже если их и будет ещё хотеться.

Ну посмею предположить что о спидрайдинге/спидфлаинге я знаю немного больше, чем ты чем ты думаешь... B) А философия "не благодаря, а вопреки" - предполагает что "или пан или пропал" и не более того. И вероятность успеха тут, как и со встречей динозавра на улице - ровно 50%. Просто кто-то готов рискнуть, а кто-то нет. Насчёт лечения - таки вылечусь, и буду опять прыгать и летать, как раз тоже вопреки прогнозам докторов. Буду ли я после этого "уебанствовать"? Более разумно (опыт, как и половое бессилие, приходит с годами), но буду. Ты же знаешь: зубов бояться - в рот не давать. А не пробовать - скучно.

Коля, я по-моему вполне доходчиво объяснил причины уборки. И это вообще здесь ни при чём. Ты ещё скажи что никто никогда не прыгал при ветре в объект, ага... Если что-либо делают, хотя этого делать вроде бы нельзя - то не потому что не хватает знаний и опыта, и не потому, что не знают что нельзя, а просто потому-то. Живём не благодаря, а вопреки...

Кстати - вопрос, а почему именно парапланерная лицензия нужна? Я ведь использую именно парашют, а не спидглайдер. Навыки управления и реакция на клеванты и ЗСК несколько иные. Не уверен что если инструктора-парапланериста (если он именно парапланерист, т.е. с парашютом не прыгал никогда) запустить со Стилетом-107 с загрузкой 2,2 он обрадуется сильно, потянув клеванту как привык...

Таки и вопрос - как и у кого обычно узнают, что для полётов в этом месте нужна лицензия? Или если ни полиция, ни ски-патруль про сие ничего не говорят - значит не нужна? Запрещающих знаков (типа перечёркнутый силуэт спидрайдера) нет, в кассах возле подъёмников тоже про это ни слова не написано, менеджер ничего не знает.

А кому и где эту лицензию предъявлять нужно? В смысле - надо конкретно к кому-то идти и говорить что, мол, хочу отжечь на лыжах с парашютом? Ибо в Италии (конкретно - Арабба-Мармолада) специально спрашивал у полиции и у ски-патруля, можно ли здесь летать - сказали ноу проблем. Лицензию никто не просил предъявить, страховку тоже.

Кстати, да, нескромный вопрос - а нахуя зачем тогда, собственно, она нужна в России, Федерация пресловутая? Только не надо сказок про "поддержку, развитие и популяризацию парашютного спорта", мы не пионеры в ленинской комнате на собрании актива пионерской организации. B)

Егор, в том-то и проблема, что у нас этих "остальных фан-джамперов" не набирается даже для кворума. Ибо никому не интересно. Пятёрочные соревнования могли бы несколько оживить спорт, пусть даже дисциплина и фановая. А так - перспективы развития парашютного спорта в нашей стране выглядят не очень радужными. Ну да чего это я... ты ж у нас старший тренер, тебе виднее как спорт развивать и привлекать в него массы. B)

Т.е. в Штатах на чемпионате страны выступают только 2 восьмёрки? Или ты имеешь ввиду, что все, кто прыгает менее 20 фигур - лохи и им не надо прыгать восьмёрку вообще?

Учитывая наши реалии - пятёрку собрать проще, чем 10-ку. И таки да, их прыгают. А вот с десятками... есть некоторые опасения, что у нас скоро будет так же, как с восьмёрками... Восьмёрки признаны ФАИ и на всю страну у нас их ажно целых ДВЕ! Таким образом национальные соревнования в восьмёрках превращаются в профанацию. Соревнования на ЧР трёх-четырёх десяток... Ну примерно те же яйца, только вид сбоку.