Vlak

Он про 110 прыжков (указано в профиле) и загрузку 1,7.

Вовчик, да мне как-то глубоко фиолетово. )

А можно поподробнее про нюансы? ) Особенно про Рейсер интересно. Каким боком мягкость его подвесной связана с неровностью и, особенно, жёсткостью открытия сейбра? ) И ещё, насчёт купольщиков и бейсеров - не надо путать тёплое с мягким. У купольщиков сразу после отделения от ЛА есть воздушный поток. В бейсе полноценный поток появляется очень не сразу. ) Но при этом прыгать без слайдера задержки 4+ секунд что-то желающих не много, ибо позвоночник осыпется (в лучшем случае, в худшем - разрушение подвесной системы или отрыв строп). И как ты не укладывай, хоть 600 сложений сделай с подворотами - после того, как расчековался контейнер и медуза вытащила эту кучу тряпок, почти все сложения уже нафиг развернулись и значительного влияния на скорость раскрытия не окажут. По крайней мере такого влияния, которое позволит безопасно и мягко наполниться куполу без слайдера, уж точно. НА РОВНОСТЬ раскрытия (если говорить о доворотах) - да, влияет положение тела и напряжение булок и симметричность налистывания, особенно лба. ) На скорость и мягкость раскрытия - не влияет практически вообще никак. Ну если только лоб совсем в жопу глубину не запихивать. Многие любят именно таким "нюансом" добиваться мягкости раскрытия, что, мягко говоря, не очень правильно, учитывая вероятность получения перехлёста. Никто не спорит, что правильная укладка (мы, в данном случае, говорим про налистывание купола, не так ли?) имеет значение. Но не определяющее. Попробуйте мега-аккуратно и правильно налистать купол и... спустить слайдер всего на несколько сантиметров (а иногда он сползает при укладке, особенно пока начинающие купол в камеру запихивают). Результат будет очень "забавным".

Это щас модно! ))

Сразу видно опытного бейсера! ) Все знает! Не только о прыжках "слайдернах", но и о слайдерах с крупной и мелкой сеткой. И о том, что некоторые иногда укладывают бейс-мешки обычным пропаком. И они прекрасно открываются. А так же о том, что довороты случаются зачастую из-за напряжения булок на раскрытии, несмотря на мега-аккуратную укладку. P.S. Рекомендую посмотреть видео раскрытия и наполнения бейс-мешков в замедленном виде. Достаточно несколько раз внимательно посмотреть, чтобы понять, как выглядит самая ровненькая укладка после того, как контейнер расчековался. Впрочем и с обычными скайдайверскими мешками ситуация аналогична.

Ну посмотри. Я летал в больших горах на Стилете с загрузкой 2,2. И вёл он себя прекрасно. Не хуже спидика. Как уже заметил creaZZy - спидики бывают разными. Возьми для сравнения Мираж, Файрфлай и Флюид, например.

Сам знакомишь? )

Иногда жажда наживы преобладает над чувством самосохранения.

Ну вот Лёха появится - расскажет. )

Помнится мне, Лёха рассказывал на курсах риггеров похожую историю про СК запаски.

Ща сделают проще. Ага. Тупо запретят эксплуатацию всех импортных ПЗ, купленных не у дилеров, а равно и не имеющих документального подтверждения такой покупки. Так сказать "во избежание". Или техосмотр - только у производителя, с экспертизой, за отдельные бабки. И Параавис будет в шоколаде. )

А это будет зависеть от того, как квалифицируют дело. Например, продать вместо витаминок прессованный мел - мошенничество. Но привлечь сложно. Продать под тем же видом ЗАВЕДОМО яд - попытка убийства. А тут ещё и массово, судя по всему.

Ага. У нас их вагон. Сертифицированных-то дилеров. Только парашюты импортные у нас не сертифицированы. Да и отечественные тоже. Разве что По-16. Не пали контору! )) А то как заставят всю снарягу сертифицировать - мы тут все окуеем! ))

Я продавал достаточно старый ОП с нечитаемым лейблом. Учитывая личности его прежних владельцев - претензий на тему "купол краденый" или "перешитый" лично у меня не возникло.

Что в итоге-то? Заявление написали в полицию?

Если органы возьмутся - проследить пусть запаски не так уж сложно. Даже если тот, кто их тут продаёт, не в курсе - он же их где-то взял. Купил, допустим, в той же Польше. Соответственно либо лично с кем-то пересекался, либо отправляли почтой, а деньги на карту. В общем для начала надо идти и писать заявление. Причём обоим. И сообщать что это не единичный случай. Спускать такое на тормозах нельзя. Это уже не "шутки" с высотником. Не один человек мог убраться на такой "запаске".

А чтоб получить USPA AFF рейтинг что нужно? Или это не по твоей части?

Вообще-то не Франции. )) Я с одним из этих Миражей (Вити Горбункова) прыгал потом.

Операторы тоже, они на объект съёмки смотрят. Но в случае какого-либо отказа - контроль высоты должен быть в крови. У трубного перца с 2000 часов трубы и 20 прыжками этого чувства ещё нет. Не успело выработаться. И это может привести к печальным последствиям. Потому и считают, что до 200 прыжков не стоит давать допуск на камеру независимо от налёта в трубе.

Я ничуть не умаляю достоинств трубных перцев. В свободном падении они мегамонстры. Труба тут рулит однозначно. Но сколько раз за трубную сессию они смотрят на высотомер? А учитывая, что сессии обычно по 2 минуты - за десятки тысяч заходов вырабатывается иное (применительно к прыжкам) чувство времени. И можно невзначай слишком увлечься процессом разматывания стреньги и т.д. "Внутренний секундомер" будет отсчитывать не минуту, а две. И будет казаться, что времени на устранения отказа ещё хватает. Так что количество удачных бросков медузы тоже имеет значение.

Все забывают об одном факте. Гоупро на шлеме оператора - камера. Гоупро на шлеме чайника - ВИДЕОРЕГИСТРАТОР!!! И не более того!!! Некоторые их включать-то забывают! )) Тем более снимать. Т.е. целенаправленно вести съёмку объекта. А если не забывают - там съёмка из серии "что вижу - то пою".

Нравятся буржуям наши самолётики, раз вингам их имена присваивают. )) Или всякие "Миражи", "Рапторы" и прочие "F-16" на очереди? )

Венженс-107 (около 25 прыжков), Одиссей-110 (прыжков 10), Сафаер-109 (15-20 прыжков), Спектр-135 (порядка 70 прыжков). До 174-го прыжка (когда начал прыгать со Стилетом 135-м) всякое разнообразное для начинающих, включая второй Сейбр-150, не считается, ибо тогда я мало что понимал в парашютах в принципе. Ну и по одному-два прыжка на Велике, Катане и Кроссе - тоже не считаю.

Я при своих 85 кг прыгал на 107-м Стилете. Прекрасно он летит с такой загрузкой. Более того - я на нём спидфлай летал в горах. Т.е. это плюс вес зимней одежды, лыж и ботинок. Отличный глайд, хорошая скорость.

Ну насчёт укладки Стилета Обратитесь к Володе Павленко. Он откроет "тайное знание". Я не утверждаю что Стилет, это лучший парашют вех времён и народов. Я пытаюсь понять, чем его сейчас можно заменить для прыжков на каждый день. Т.е. чтоб и на фото-видеосъёмку прыгать и афф и фан. И из е@еней чтоб выгрести можно было, чтоб открывался нормально, чтоб в управлении был резвым (Стилетка на клевантах очень резкая машинка) и летел быстро (чтоб спиной вперёд не летать при плотном ветерке). При этом я не кручу 270 на приземлении. По крайней мере на данный период моей жизни - у меня пока нет возможности (да и желания) плотно заняться вопросом пилотирования и "круто свупить". А про современные купола как ни почитаешь - этот сыпет, на том стропы надо менять через 300 прыжков, иначе подушку перестаёт нормально делать, другой на раскрытии ловить надо (иначе отцепляться будешь раз в неделю), третий фитилит по 500 метров на раскрытии... Вот видео раскрытий JVX-а мне понравилось. Ровно по направлению, не фитилит, не бьёт. Но как я понимаю, для повседневных прыжков он не годится.