Well

Его форма далека от идеальной. Не шумит, и то хорошо. Но я писал, что и режимв той поездке у меня был другой, иногда давил тапкой, перед ростовом и в Воронеже пробочка, в горы заполз на 1800 без асфальта. Если бы чисто по трассе- думаю, что было бы на литр меньше. Так что это общая цифра за поездку, и не только багажник на неё повлиял. В целом, расход для такого движка умеренный. Когда брал машину, думал что больше будет. А сейчас привык. Мощный мотор тоже неплохо иногда.

Багажник жрет, это факт в авиации известный. Уж ты-то в теме. У меня бензин.

Первая поездка была без багажника, расход-8,5. Но там особо не давил, ибо везде ограничения.

У меня комплектация не бозейная, довольствуюсь штатной музыкой. Играет вполне себе. В сравнении с меганом приемник стал получше. На мегане в 50 км от Москвы уже не ловил, а на Коляне без проблем В сравнении с чем? У меня было пока две дальних поездки, в которых я мерил расход. В Старую Руссу, по Ленинградке, особо не разгонишься. расход составил 8,5. На юг по М4, с багажником на крыше, скорость была повыше - получилось 10,5. По городу катаюсь- 11,5 -12,0 держит. Для такой машины, считаю, вполне приемлимо.

Был Рено-Меган, Ф2. Сейчас Рено- Колеос. Пока доволен аппаратом. 171 лошадь, вариатор. По трассе с багажником на крыше жрет 10,5 если сильно не давить. На дальняк ездил- одно удовольствие.

Дочундрик

Спасибо поцоны! Реально помощь...

Можно и такую. Тем более очень хочется отомстить соседям сверху за двухгодичный сверлеж и штробление. Но надо советоваться со специалистом. Вот его-то и ищу. А ту, которую любой плотник прилепить сможет я тоже смогу прилепить, тока её сначала сделать надо.

Есть ли в МСК и МО специалисты-мебельщики? Хочу дома кровать откидную поставить. Может кто-то занимается этими предметами интерьера?

Какой такой чят? Где он? тел есть, Кому интересно, расскажу голосом?

Есть Рено-Меган, в комплектации Экстрим, 2008 года, куплен в салоне, в 2009 году. Черный, пробег 85 500, состояние отличное, все ТО-во время. Салон черный, Не битый и не крашеный. Механика. На ТО-60000 заменены ремни и помпа, заменен выжимной подшипник, так как свистел на морозе. Установлен ксеноновый свет. Я первый владелец.Из недостатков- набольшая вмятина на пороге и царапина на переднем бампере. Находиться в Одинцово. Цена 330 000 т.р Тел. 8-909-653-75-00

подполковник может быть на различных должностях. Так что для примера лучше приводить должностные оклады. А учитывать надо и оклады по званию и должностные.

Странно. Насколько я информирован, то в случае выполнения нормы прыжков, выплачивается надбавка к окладу. С учетом солидных окладов надбавочка приличная выходит. А за беспарашютноедесантирование платят даже больше чем, за прыги. Так что народ старается норму выполнять.

Звонил Рамзан. Он тоже Скайцентр почитывает. Сказал, раз здесь такую фигню пишут, до денег он не даст. Просил, чтоб поняли правильно.

Ну, напал,это сильно сказано. Отвернуть не успел. Они не нападают. Сколько летал рядом с ними, признаков агресии не видел. На Кавказе , в Чегеме в хорошую погоду постоянно рядом кружат. Видимо, уже на нас ориентируются в поиске потоков.

Не, если шар уже есть, то можно хоть кого приучить. Надо с галок и ворон начинать. Они на жрачку быстро дрессируются. Ну а потом постепено и хищников можно приучить. Но, если прикинуть, сколько шар стоит, то ну его нахрен, такую дрессировку. А так, конечно, красивая мечта. Но. сцуко, дорогая...

Если бы мне пришлось решать куда везти первораза, то повез бы только в Ватулино. Огромное ровное поле, ни ЛЭПов, ни железных дорог, ни водоемов вблизи. Всё, что нужно для первого прыга, есть. И по расстоянию от Москвы - ближе остальных.

Жена сказала, что это мука...

Нашел в архивах http://video.mail.ru/mail/well-65/245/246.html

Дочка подала идею, а мы отсняли видео:

Прогрев то устаканился, но севший перед ней комрад синициировал сход теплового пузыря. Как вариант. Кстати, при заходе над бетонной полосой, в жаркий день, всегда в пузырях поднимает, а за полосой возможен нисходняк. Если рядом с полосой приземляться, то надо учитывать.

Развороты запрещены, но для того что бы не встретиться со смерчем не обязательно разворачиваться. Я не утверждаю, что при виде смерча надо метаться и подрезать кого-то. Попадание в смерчик это % на 90 падение с неприятными последствиями Насколько я понял разговор изначально шел о заключительном этапе прыга, когда уже никто ничего не ищет, а находится именно, на 30 метрах.

Ошибочка Ваша. Они живут восходящими потоками, а от нисходняков страдают так же. Я попытался вякнуть, что увидеть можно, и можно даже отвернуть, но тут же кучу всяких условий накидали. Типа трафик серьезный, все на одной высоте, все летят в сторону жопы. Конечно, в таких условиях отвернуть сложно, если вокруг тебя комрады летят, так тогда и нехрен угадайкой заниматься. Раз уж такая жопа приключилась надо все мысли направить на неравномерность перетекания воздуха внутри оболочки. Да,и что-то там еще про параллелограммы.Не поможет, но зато это будет самая умная последняя мысль.

Судя по фоткам, там руки поотрывать надо мастерам. А об планету, конечно, в их изделиях биться можно. Оно, возможно, крепкое. Но, сцуко, страшное, это изделие.