Skyalex

Этот пункт применяется к начинающим парашютистам прошедшим подготовку для совершения самостоятельных прыжков с парашютами тренировочными (десантными) классического типа. Про веревку ничего не написано.

Антон Шашурин, Для обучающихся по классике применяется п.3.4.

Горька!

К сожалению, белые каены полагаются только малообеспеченным детям депутатов Госдумы.

Все за счет спонсоров! Системы и комбезы, как вы понимаете, брать не обязательно.

Все перформеры будут прыгать в бронированных Порш Каенах, им стрельба нипочем! главное чтобы на взлете из ПЗРК самолеты не завалили...

Ты, щито дарагой, савсэм организатора не уважаешь? Какой такой не защитают? Уже завка подали и только нужная дата (день рождения ВВП) наступит рекорд - сразу защитают! Все судьи мамой клянуца щито рекорд 5555 вэй, лищна видели!

Мансур не нашел картинку? нашел описание, а фоток нигде нет Управление 16ВА 24.12.44 г Оперативный отдел Командирам АК, АП и отдельных АГ 16ВА только 1ГИАД « О самолете Ме-109 с реактивной установкой» 21.12.44 в районе 10 км южнее Пулавы командир 176ГИАП гв. п-к Чупиков с ведомым гв. м-ом Куманичкиным на самолетах Ла-7 при выполнении задачи свободной охоты на высоте 6000 м встретили два Ме-109, с которыми завязали воздушный бой. В результате боя гв. п-к Чупиков и его ведомый обнаружили, что с-ты Ме-109 являлись новой конструкцией. Новое состоит в том, что под фюзеляжем, почти под кабиной летчика находилась подвеска в виде радиатора, которая сразу привлекла внимание наших истребителей. В процессе боя гв. п-к Чупиков с дистанции 20-30 м тщательно рассмотрел упомянутую подвеску, которая имела вид сопла цилиндрической формы с входным и выходным отверстием. Размеры подвески: длина – 1,2-1,5 м, диаметр – 0,5 м. Есть основание полагать, что подвеска является реактивным двигателем, хотя противник в процессе боя им не пользовался. Остальные внешние признаки с-та Ме-109 остались без изменений. Все производимые гв. п-м Чупиковым атаки сфотографированы кино-пулеметом. Судя по летно-техническим данным, которые выявились в процессе воздушного боя, длившегося 5 мин на высоте 6000 м, с-т Ла-7 имел большое преимущество в вертикальном и горизонтальном маневре. Противник несколько отрывался на пикировании, но при наборе высоты Ла-7 быстро догонял его. Даже приходилось убирать газ, ибо разность в вертикальной скорости была значительной /противник уже зависал, а с-т Ла-7 еще мог набрать высоту на 400-500 м больше/. На горизонтали с-т Ла-7 также быстро догонял противника. На виражах противник не проверен, т.к. бой происходил на вертикалях. ВЫВОД: с-т Ме-109 с новой подфюзеляжной установкой, отмеченный на участке 1-го Белорусского фронта 21.12.44 г. является тяжелым, что проверено в процессе ведения воздушного боя. С-т Ла-7 имеет полное преимущество перед упомянутым с-ом противника по вертикальной скорости и набору высоты. Горизонтальная скорость с-та Ла-7 также значительно выше данного с-та противника. Командир приказал о с-те Ме-109 с подвеской довести до сведения всего летного состава.

Мансур, такой ФКП?

А что это на гаргроте (или как это назвать), крепление для антенны?

При съемке с камеры закрепленной на ноге и ощущение что чел запутался в отцепленном мешке?

Антон Шашурин, никому не пожелаю так в 60 выглядеть

Чак Норрис-так проходит мирская слава..

Хотел я ей сказать "Дорогая, сделай мне пожалуйста бутерброт с красной икрой, а получилось "Ну что ж ты мне б..ть всю жизнь испортила"..

Мансур, по поводу Ворожейкина и сбитого им "безоружного транспортника" не ответили?

Я про то и говорю, что ошибку перевода толкуют в "нашу" пользу, т.е. говорят "вот немцы мошенники накручивают счет". Летчики П и С это кто? Р это Речкалов, но я не про него, по судя воспоминаниям у нас за доблесть это не считалось. Хотя кто ж его теперь знает.

Мне кажется не все так однозначно, существует и обратная тенденция- рассказы о немцах про счет по моторам, о подтверждении ведомыми, данные о том что только за первые месяцы войны по немецким данным ВВС СССР были уничтожены два и более раза. Думаю что уровень пилотов асов был сопоставим, уровень среднего пилота наверное тоже, другое дела что недостаточно подготовленных у нас было все же больше. Мне вот что интересно, насколько вообще справедливо мнение что немцы относились к войне как к спорту т.е. "гонялись за сбитыми", то что у нас не приветствовалсь и ставилось отдельным асам в вину. Отвечали ли немцы так же за прикрываемые или штурмовики/ бомберы как наши?

Т.е. у тебя есть общий список потерь? и сколько там? Т.е. в любом случае "сбитый" это до некоторой степени условность. По потерям личного состава нет данных?

Ладно, давай пойдем с другой стороны. Что есть сбитый? Безвозвратная потеря самолета? Самолет мог упасть, мог приземлиться вне аэродрома, дотянуть до аэродрома и быть списан как либо боевая потеря либо как не боевая потеря. Известны ли боевые потери летчиков-истребителей немцев? Википедия пишет от 8500, только не понятно боевые или общие это потери. P.S.Мансур, а можно установить, зная фамилию авиатехника, самолет какого летчика он обслуживал?

Потери в день думаю не очень показательны, потери могли и "растянуть по времени". Я потому и спросил про сколько нибудь длинный промежуток. Осталось понять на сколько меньше и вычесть из этого числа потери от зениток. А вот еще чего хотел спросить, самолет уничтоженный на аэродроме как учитывался?

Мансур, а как объяснить что немецкие летчики переведенные с восточного фронта на западный, сильно сбавляли в результативности? Еще вопрос: возьмем любую немецкую авиачасть. Где и как она воевала известно, т.е. известно и какие из советских авиационных частей действовал в этом районе. Можно сравнить количество заявленных и реальных потерь, пусть не по дням, но хотя б за месяц, или это не возможно из-за незаконченной работы в немецких архивах?

Согласен... Позор мне, не узнал.

OverchenkoAlexander, Ха! Этот проект породил еще одну сверх секретную идею! По периметру границы СССР планировалось поставить сверхмощные магниты, после включения которых искривлялось пространство-время, после отключения магнитов пространство выпрямлялось и выталкавало все что находилось на границе поля. Так как выталкивание происходило не за счет приложения энергии, а на оборот за счет ее выключения, основопологающие законы физики не нарушались. Таким образом, планировалось переместить весь СССР в его границах сразу в коммунизм.

Тоторо, Вполне может быть что изображеннный на фото летчик является штурмовиком.

Альтернативный проект был другим! В соответствии с ним космический корабль вдавливался в землю, потом давление убирали и земля как пружина выталкавала ракету в космос. Именно так была осуществлена высадка сначала на Венеру, а потом на Сатурн. а все эти краны, рогатки... детский сад