demidov

Да, об этом мы, конечно не подумали, придется самолет продавать) Естественно задний двигатель глушится на выброске

Уже стоит в ангаре Cessna 336, осталось ее дооборудовать подножкой и сдвижной дверью, документы на завершающей стадии оформления

К сожалению мера вынужденная, в этом году, чтобы начать работать было потрачено много сил, времени и средств. Надеемся в ближайшее время поставить в строй еще один борт, посчитаем экономику и постараемся вернуть цену на уровень прошлого года 1000 руб. за 3000м. + планируются пакеты прыжков со скидкой

Попробую прояснить ситуацию: 1. аренда. ее откровенно мало: Спектр 190, Коммодор 210, Дельфин2 265 и Тест 265, возможно будет 150 Магеллан, если договоримся с хозяином) так что если стоит вопрос: "везти с собой систему или нет?", то правильный ответ: "конечно везти") 2. По стоимости прыжка есть два варианта: N_1 на борту только спортсмены 1200 руб. высота до 3000 м. N_2 на борту 2-3 тандема, спортсмены на подсадку 1000 руб. до 3000 м.

Пожалуйста +7 978 740 25 29, Олег

Укладка на брезентовых столах действительно была в этом ангаре. Давно была. Сейчас, уже года 4, укладочная в крытом термоизолированном ангаре. В прошлом году ты действительно могла приехать и никого не застать на ДЗ, но это возможно только среди недели, мы работаем в сезон с пятницы по воскресенье. Никого не застать в выходные на ДЗ это фантастика)) Спасибо!

Я думаю, не раньше, чем через Крым весь шлак сольют.)) Топливо дорогое выходит, так как пока возможна только поставка бензовозными нормами через паром, доставочка золотая выходит, я думаю, чтобы не сильно отличаться по цене от остальной России, работает следующая схема: берем дешевый шлак, добавляем золотую доставку, на выходе получаем подобие топлива по цене немного выше чем на материке. Могу, конечно, ошибаться, но скорее всего все так и происходит. Гриша, пока молчим, что бы не сглазить)) не все пока ровно идет с этим замыслом

В Украине был в основном импортный бензин, например, румынский, тот который сейчас поступает в Крым, по слухам с каких то резервов, откровенно худшего качества. Расход вырос у всех, машины на 1-1,5 л больше жрут, кстати приезжие россияне сами фигеют с крымского топлива. Как то так. 2000-2200 делаем проходы без проблем, цену уточню, сообщу

На этот? Да, конечно есть, надо только уточнить что почем, а то всех только 3000 интересует)

Если Вы вернетесь немного назад, к 58 сообщению в данной теме, то увидите, что я довольно подробно ответил на этот вопрос (не касаясь темы помидоров)),а так же указал на разницу между топливом у нас и в Украине (по качеству). Так что ни каких секретов. Будет возможность, будут дешевле прыжки. Мне тоже не нравиться прыгать 70 прыгов в год вместо привычных 250

Даже не знаю, что и сказать)) кто автор этих расчетов? При таком "подъеме" с каждого спортсмена, да. 70 грн. сейчас это +/- 210 руб. Допустим на борту 10 спортсменов 10х210=2100 руб. бензин а95 премиум по +/-40 руб. за литр, получается, что Ан-2, что бы слетать хотя бы в ноль, должен съесть 50 литров за подъем на 3000 м? Тайка, Вы действительно считаете, что Ан-2 бензин нюхает, а не ест?) Прежде чем выкладывать бред очередного разоблачителя алчного руководства DZ, может стоит поговорить со знающими характеристики ЛА людьми и проверить цифры с калькулятором. Смешно, честное слово.

Не только можно, но и нужно) и даже предпринимались некоторые попытки, но ситуация в стране как бы немного поменялась, в связи с этим возникли некоторые сложности, надеемся решаемые. Взлетки много для чего вполне хватает с запасом, разве что для Л-ки не вариант, если только 5 лопастная с хорошим экипажем и не перегружать)),

Это элементарно, после того как бензин стал российский, расход топлива с 130-140 л за подъем вырос до 185-200 л за подъем, это при том, что двигатель у нашего Ан-2 в идеале, масло не жрет и свечи не забрасывает, такая вот печальная экономика (допустим на борту 8 спортсменов "лезут" на 3000 м, это 8000 руб.,(везти на верх 11-12 чел. вообще не вариант, на этом топливе гребет медленно, расход будет вообще как у космического корабля) самолет при этом жрет 200 л а95 премиум по 40 руб/литр, а на обычном 95 ситуация с расходом еще хуже, получаем те же 8000 руб. затрат на топливо, добавьте сюда масло, оплату летчика, врача, ресурс борта и получим, что если на борту нет тандемов-AFF-перворазов, то проводить прыжки для ДЗ невыгодно в принципе, но надо, сворачивать работу не вариант) Пока не будет в Крыму качественного топлива, надеяться на снижение цены бессмысленно.

Спасибо, Маша!!!

Насчет идеальной ДЗ ты сам сказал.. Специально для тебя обосновываю цену прыжка: Мы тупо хотим срубить много бабла и побыстрому. Так устроит? Насчет критики, повторяю, есть конструктив, а есть тупое поливание говном, я конечно понимаю, что второе для тебя- профессиональная черта, но есть разница. Критика, она разная и поверь, много что меняется, в том числе и благодаря конструктивной критике. Дальнейший диалог с тобой считаю бессмысленным, мое время стоит дороже, так что можешь даже не трудиться отвечать

Ты еще и в бизнесе эксперт? Прогнозы даешь)) Есть конструктивные отрицательные отзывы, а есть отзывы в стиле "все гавно". Надо разницу объяснять? Ты и в ценообразовании гуру? Цену обосновали уже, дальше каждый сам решает, участвовать или нет

Ни кто никого не наебывал с высотой. На Кара Даг буггах было заявлено: винги на площадку под Кара Дагом с 3000м, прыги на аэродром 2500. (сейчас постоянно работаем 3000 м.) Был момент на прошлых буггах, погода была херовая, облачность, летчик полез пробивать облака, началось сильное обледенение, предложили желающим прыгнуть с 1200, кто не прыгал, тот прыжок не оплачивал. Насчет кривой выброски, у нас постоянно прыгает много приезжих с различным прыжковым опытом и проблем не возникает, все попадают. Ну а "редактор" он такой, если почитать его комменты в темах, становится видно, что это у него стиль такой, жизнь гуру-эксперта, она сложная.

Бредишь? Люди организовывают мероприятие, которое ты со старта начал поливать говном. Лично тебе можно и желательно не приезжать, никто не расстроиться. Прокомментирую. Для того, что бы не делать вступительный (стартовый) взнос, решили, что гости платят на тот момент на 5 грн. за прыжок дороже. Открою тебе маленький секрет, точнее два: 1. Практически везде, приезжая на другую ДЗ, приходиться платить взнос в клуб 2. Некоторые спортсмены нашего клуба вообще не платят за прыжки, есть различные формы расчета внутри клуба И еще. Любой бизнес, чем безусловно является и ДЗ, это зарабатывание денег, как ты выразился- нажива. Извини, если я разрушил этим твою веру в бескорысность окружающего мира, смирись, этот мир жесток и все делают друг на друге бизнес (о ужас, наживаются). Так устроен этот мир

Ага, а заодно и прыгать завязал и параплан купил Вот знаешь, сколько в Коктебеле прыгаю, всегда приземляюсь в районе старта, это к слову о кривой выброске и пилотах, теперь вот после экспертного заключения гуру, сижу и думаю, что со мной не так, озадачил, бля Специально для "Редактора", сначала организуй и проведи хоть одно мероприятие, а потом бубни что то не так, а это не этак

Это на вторых с погодой не везло, а на первых люди с утра не собирались никак))

1. На Кара-Даг буггах ты не был в числе активно прыгающих 2. Могу напомнить, как мы обычно готовы были прыгать с утра, но вино-коньячок-шашлычок с вечера, и как итог, утром на DZ участников бугг не наблюдается 3. Все меняется, поэтому делать свои субъективные выводы о предстоящем мероприятии на основании событий нескольколетней давности несколько странно 4. Организуй свое мероприятие, научишь всех как надо И кстати, большинство участников считает Кара-Даг бугги удавшимся мероприятием

Ты эксперт по происходящему в Пара-Крыме? Что за привычка все обосрать на корню? Я что то не слышал, что бы ты что то когда то организовал, за то как чье то начинание обгадить, тебя приглашать не надо. Едь в Италию, кто тебя держит? В Италии в эту сумму тоже 20 прыгов входит?

Обычно в конце августа-начале сентября все разъезжаются, ну там учеба всякая начинается, но это буквально на +/- неделю, а потом опять все нормально, так что просто немного неудачно попал))

Аэродром работает с 2006 года (как DZ), мы даже сезон не закрываем, ну вернее закрываем 30 декабря и открываем в начале января))