zyma

качество отображения текста бликование качество обновления страницы (скорость стирания предыдущей страницы) общая скорость перелистывания система навигации сенсорный экран (большой плюс) удобство переключения с помощью кнопок как ни крути, еще далеко до "одинаковы". но да, с каждой можно читать.

Как раз сейчас выбираю себе. И также выбор остановился на читалке. Взял на время старенький PocketBook 301 попробовать, глаза не устают вообще, даже если читать много часов. Читать очень удобно. Легкий. Из того что смотрел, трогал, пробовал, лично для себя понял несколько моментов: 1. Буду брать 6” или 7”. Так как большие диагонали тяжелые. Но если читаете со стола, то вес не помеха. Также заметил, что при диагонали 6 или 7, приходится чаще перелистывать и это дает определенный отдых глазам. Для меня это важно. 2. С подсветкой брать не буду, она еще не доработана. Менее комфортно читать. 3. EPUB формат нравится больше других. Буду брать с поддержкой его или с возможностью установить доп. софт, чтобы читал этот формат. По вариантам, их много, сам остановился на: PocketBook Touch 622 Amazon Kindle 5 Barnes & Noble Nook The Simple Touch Reader п.с. В своем выборе, определялся исключительно по удобству чтения.

Сев, само-собой нужно! а мне, после перерыва, так даже не обсуждается. Крайние выходные марта-хорошо. И вопрос - по курсам пилотирования чего-то планируешь, на начало сезона?

это начало нового скайдайва!

если винг шился на тебя, а ты, за крайнее время, не похудел или поправился кг. на 30, и если прыгаешь с своим ранчиком (по нему шит винг), то либо ошиблись снимая мерки (ты + ранчик), либо накосячили при пошиве. но это точно, не "общематрацная" проблема.

отлично сказано!

объективно, основное количество пилтов в Украине, прыгает на Боро. а там сейчас только Ан 2. основная масса не "влеталась", трешки не хватит. будет Л ка, увеличится активность, разговор станет предметнее. но это только ИМХО. если соберется кворум, готовый при таких условиях работать, то кто же таких остановит!?

даже не говоря о покупке, даже если человек берет новый купол в аренду, на один прыжок, человеку следует в первую очередь, подойти к своему инструктору или опытному пилоту. лучше к нескольким и поинтересоваться их мнением. но если человек ничему не хочет научится, в таком случае да, шаг 1 можно пропустить.

Hans R Steiner, считаю, что подобная оценка, также уместна, как сказать, что мотоциклы Хонда- это самокаты, так ка на них неудобно перевозить железнодорожные шпалы.

когда оценку куполу, дает опытный пилот, это как-то сразу чувствуется!

соревнования не были проведены. постараемся провести осенью или перенесем на следующий сезон. хороших прыгов!

все по плану!

по погодным условиям (дождь, сплошняк), соревнования между вингсьют пилотами в упражнениях СКОРОСТЬ, КАЧЕСТВО, перенесены на 4,5 августа. другие заявленные условия проведения соревнований, остались без изменений. ждем погоды, результатов и первых чемпионов! тем более, что после первого сбора (настрой и участники), все выглядит совсем неоднозначно

коридор высот не озвучен, так как нет определенности, с какого борта будут происходить соревновательные прыги. эту информацию, озвучит главный судья непосредственно, перед началом соревнований.

ПОЛОЖЕННЯ про перший відкритий чемпіонат Асоціації “ПАРА-СКУФ” дисципліна «польоти у вінгсьюті» pervye_WS_sorevnovaniya_Boro_2012.doc та Пропозиції змін до «Правил змагань з парашутного спорту». Внесення правил змагань з дисципліни «Польоти у вінгсьюті» proekt_pravil.doc