Povar
Пользователи-
Публикации
506 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
8
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Файлы
Барахолка
Все публикации пользователя Povar
-
Инфа из телеги по Коломне: Заработал один борт, пока только для военных по госконтракту. О начале работы Аэрограда для спортсменов, студентов AFF, тандемов и гостей аэродрома будет объявлено дополнительно. В данный момент к работе готов один борт RF - 94598 Л-410 УВП-Э3 . Заменены двигатели, прошедшие восстановительный ремонт, и передняя стойка шасси. Что с остальными бортами: - Две передние стойки прошли восстановительный ремонт в Словакии. Ждём на следующей неделе. - Ждем также два первых двигателя с восстановительного ремонта: январь - февраль. - Вторая партия для ввода в строй третьего борта Л-410: март - апрель. - МИ-8. Ввод в строй планируем на конец декабря. Ждем лопасти несущего винта и двигатель. Хвостовой винт заменён.
-
Исторически так сложилось, почему-то кто-то решил, что прибор купольщику не нужен и даже вреден и убедил в этом начальство. Ничем он не плох. Ну, если не исполнять колокол до ста метров. Но если можно получить допуск на без прибора, то чего бы его и не получить Это же не запрещает прибором пользоваться. У большинства купольщиков стоят регламентные приборы, у меньшинства - просроченные. Есть несколько отморозков без приборов вообще, но их мало И да, есть слухи, что скоро эту лавочку прикроют.
-
По Коломне: Предположительно мы начнём работать на следующей неделе. Будет функционировать 1 самолёт Л-410. Остальные 2 борта Л-410 ждут из ремонта стойки и двигатели, план ввода в строй - январь/февраль 2022. МИ-8, после поставки всех агрегатов, будет введён в строй. План ввода в строй - 20-е числа декабря.
-
А никак. И пока непонятно, когда будет как.
-
Гаражный вариант - длинный саморез и пассатижи. Походный вариант - ножик из мультитула с узким лезвием. Домашний - классический движитель от эцилопского пепелаца.
-
На ВЛК круче - там психиатор
-
Блин, опять хочу попадать на пузе и ничего не делать. Пойти что ли в следующие выхи удивить Василича с Евгеньичем да прыгнуть соло на пузе. Кайф же - вывалиться и ваще нихера не делать. А то то купол снизу, то жопа сверху, по сторонам посмотреть некогда.
-
Можно жилетку сшить, она комфортнее.
-
Тока надо ещё 450 метров высоты набрать, чтобы сайперс активировался. Хотя, если устроить затенение своей тушкой может быть и удастся убедить прибор, что мы взлетели. Ну а потом притормозить как следует - вот и бабах.
-
В телеге в комментах пишут про крен 90, тангаж 45. Вышли секунды за три до импакта. Учитывая скорость самолета - катапультирование произошло практически вниз. Вариантов не было
-
Френеля всё же не выточить Муха на очках - да и кольцевой прицел тоже - не учитывает шевеление шлема на башке. Впрочем для широкого угла 120+ это не играет никакого рояля, с ним можно вообще безо всякого прицела спокойно снимать. Если же угол съёмки довольно узкий - для съёмки купольной, например, в дополнение к "мухе" потребуется жёсткий подбородок и лазерный прицел, которым можно "стрельнуть" в салон самолета непосредственно перед отделением и запомнить, в каком месте "мухи" будет находиться центр кадра.
-
Вы б, газели, не пиздели, а на следущей неделе... Вихрево практикует статик-лайн. В прошлом году, по крайней мере, точно было. В Крыму на Клемухе прыгают статик-лайн. Наверняка ещё где-то можно нарыть. Так что есть где прыгнуть с крылом без АФФ при желании.
-
Ну-ка - ну-ка... Давай нобеля напополам распилим?
-
Ага. Перелом малой берцовой - 5% от страховой суммы, правильно? 15 штук при 300000. Не густо.
-
А где посмотреть таблицу выплат?
-
Кстати да.