Grib

Леза занят новыми интересными проектами,.

А у кого то действительно сейчас есть желание чего то обсуждать?

Там где " тебе 50 и мне 50", "порешаем, все нормально будет" - это движение вперёд? Серьёзно?

Там одна скрепа, 50/50.

Там вход рубль, выход - два, если не двадцать два.

Хотел бы я посмотреть на того, кто примет решение выбросить эту гравицапу с 8000. Отписываться потом год, если првезет. Они с 1000м. летят хер знает куда, что их потом 10 человек из леса выпиливают. За утеряный штык-нож дело шъют, а тут снаряги под 20-30000$. и ещё в контейнере всякого может быть. Проще пожертвовать инструктором, бабы ещё нарожают. Так говорят тыловики.

На моей дз из 15 инструкторов у 12 G3, у одного Кисс, ещё один с Фантом. G4 никому не понравился, Sky helmet никто не хочет, меняют подкладку раз в 2,5 года и забрала.

С 500м. улетит даже на полтора км., что и происходит регулярно, у всех, кто эти гравицапы пытается применять.

Для трубных инструкторов не так много подходящих шлемов, вы в них живёте, епт. Там все что хочешь сгниет. Нескольких знаю, кто купили Sky Helmet и продали, не понравился. И вернулись к G3.

А сколько прыжков за эти 3-4 года? Я прыгнул с G3 около 3000 прыжков за 4 года, подкладка только сдохла, заказал новую, скоро придёт. Перетерся ремешок, поменял его. Поменял визор, т.к. уже был сильно поцарапал. За это время у нескольких людей, прыгающих параллельно с Киса и Фантом улетали линзы (новые тоже), ломались эти механизмы на визорах, ну плюс, они тоже меняли визоры не только из за потери.

Т.е. просто опять выпустят G3 ыыыы

Если там нормальный pdf, я бы сам скачал оба тома, куда идти?

Могу дать доступ к отсканированной первой части, отсканировали и из фотографий сделали PDF. Неудобно, т.к. это не тот PDF, где можно делать поиск по словам. Но если кому такое нужно, пишите в личку.

Там смайл же

Не все прыгают два прыжка в день. Весь день ходить в системе с двумя 170 парашютами и с двумя 120 - ощутимая разница. Твоя же цитата о короткой дуге, это вот именно относится к "интереснее", твоей же цитате о странном критерии. Это все можно сделать увеличив загрузку/уменьшить размер переходника, но это будет не то и вряд ли намного лучше, намного травмоопасней точно станет. А эллипс все это позволит сделать безопасно. Выше все сказали: подушка, дуга, раскрытия и все остальные характеристики у эллипсов интереснее.

Эллипс приятно летит на загрузке 1,7/1,8, переходник -1,4/1,6 и то это будут плохо сравнимые парашюты. Может я где то ошибся с загрузками, примерно так. Т.е. при моем весе 90кг. 120 Сейбр для меня маловат, лучше 135/150, а эллипс 115/120 - отлично.

Уже давно производители шъют удлиненные ранцы: SWS, UPT, MIRAGE, ICON. Наверняка и другие тоже, лень искать. Даже если не специально удлинённая модель, то размер ранца все равно рассчитывается из параметров/пропорций тела будущего юзера. Летать действительно ИНТЕРЕСНЕЕ и это касается всех параметров полёта. Да, на очень ограниченную площадку надо иметь определённый опыт. На ночные прыжки тоже иногда лучше взять что то поспокойнее. Для ежедневных прыжков эллипс - очень приятный парашют. Ну а если вам и так приятно на чем то большем - не парьтесь, прыгайте с тем, что есть, бытие определяет сознание. У меня есть четыре ОП и из них только один косонервюрный Вело 103 и три эллипса 140, 120, 115. Если бы я прыгал хотя бы 10 раз в неделю спорт (АФФ, видео, фан джампы), я бы прыгал Вело. Но т.к. сейчас спорт максимум раз в неделю из 20-30 прыжков, то эллипс 120 - отличный размер для фана без угрозы для здоровья.

Здесь так же, как с мотоциклами, автомобилями, велосипедами и разными другими активностями. Это мой любимый вид парашютов. Попробуй сам сравнить и поймёшь. Можно расписывать здесь два часа, зачем они нужны, всегда найдутся те, кому "и Сейбр наше все".

Там есть ещё одна картинка-табличка а выше неё текст, который легко понять даже без Google translate. Там даты выпуска всех ранцев подпадающих под действие бюллетеня. Текст ниже картинки говорит, что бюллетень относится к всему, что перечислено в табличке. This service bulletin applies to all equipment listed above.

Тут втихаря кто то что то предлягает, у кого есть фб, можно писать этому Эндрю. https://www.facebook.com/groups/ParachuteRigging/permalink/5033522906671461/?sfnsn=wa Я себе купил 2-й том.

А ещё несколько его видео не хотите вспомнить? :-) Вы как то мощно не договариваете, но мне нравится ход ваших мыслей :-)

Прикольно, как вы пытаетесь аккуратно обсуждать запрещенную на форуме тематику. Но вы движетесь в правильном направлении, со стороны это заметно ыыыы.

During the first military MMS 420’s periodic maintenance, a degree of mobility was detected in one of the two metal sheaths of the cutaway handle. Upon observation it appeared that the Oetiker collar binding the sheath had not been crimped correctly. The check of the parachutes put into service by this customer for less than 6 months revealed the defect on 2 harness bags, one dating from 2016, the other from 2017. В общем то, там все понятно по картинками. SB-Sertissage-gaine_Ed0_V20211220.pdf

На 10 прыжков обычно берут аренду, или у друзей. Ну или к риггеру идут и трахают ему мозг.

Так любой о себе может сказать. И у каждого будет свое "больше ничего не умею" и "поздно". Пилоты, водители фур, автомеханики и даже программисты. Про врачей и учителей вообще можно не вспоминать, нищета. Военные, пожарные, обычные менеджеры в офисе тоже зарабатывают копейки. Кто то должен мыть машины, подметать улицы, развозить почту, паковать парашюты, кто то работает на манифесте, граунд контроле и т.п. Нормальная работа, кому что нравится.