Grib

Фото лейбла выложи. Без этого лучше не искать здесь ничего. Ну и в фб в разных группах расшарить посты, тоже с фото лейбла.

SWS делает дроги, которые коллапсируются в два этапа.

Если прыгаешь на одной и той же ДЗ, может проще оставлять на ДЗ? Есть склады какие то, локеры, домики, вагончики и т.п.

https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/media/prh_change1.pdf Это 14 CFR part 105, subpart C—Parachute Equipment and Packing. Или просто в поиске в PDF пишешь 180 и тебе сразу выпадает текст с этим правилом. Но в принципе пофиг, заграничная книжка никому не указ, а своих общих для всех правил никто не хочет ни вырабатывать, ни принимать, зато находятся местные австралопитеки с требованием о переукладке в один месяц.

If the parachute is made from synthetic materials, it must be packed within 180 days of its use. Нет ни слова о том, какой парашют, ОП или ЗП. Не важен тип, любой синтетический. Это самый популярный вопрос экзаменаторов при сдаче устного теста. Нет разницы, важно, что он из нейлона. Для парашютов из натуральных тканей: If it is made from materials subject to mold or mildew (natural fibers), then it must be packed within 60 days of use. 60 дней.

В большинстве стран 180 дней, в некоторых европейских - год. Постарался написать не нарушая правила форума.

Я не нашёл, когда пытался. Все начинают расспрашивать коллег, понимать все больше Parachute Rgger Handbook, несколько риггерских форумов в фб и на DZ.COM, каналы нескольких человек и производителей на YouTube, англоязычной информации навалом. Язык выучить проще, чем написать, или даже перевести книгу.

Неа, забил. Там надо фильтровать сильно, процентов 50 информации не актуально. Уже и в Parachute Rigger Handbook иногда не все находится.

Одиссей, Кроссфайр. Катана тем более. Сейчас ещё XFire, чешский парашют какой то интересный. Visión с ними нет смысла сравнивать.

У меня 140-й Visión,, загрузка около 1,6-1,63, все наоборот, посредственный парашют, который открывается или быстро, или жёстко. Быстро открывается, если закрутить лоб, если просто уложить, будет жёстко. Летает медленно, похоже, что установочный угол у него не большой да и лоб сильно открытый. Продал бы его, но покупатель должен быть мазохист. На зиму запланировал перемерять лайнсет, сто процентов микролайновые стропы сильно укоротились. Не вижу смысла в эллипсе старой конструкции, который летает как обычный переходник и открывается всегда жёстко.

Может, попробовать заменить аккумулятор в каком то сервисном центре по ремонту моб. телефонов? Или поискать на радиорынке, если в Вашем городе такой имеется, может кто то возьмётся.

Из американских тканей и лент.

Отсыпь чувачок, не жадничай.

Мноноходовочка, блять. Шо ж ты несешь, Данила...

Придет Майор и выебет вас всех, допиздитесь.

Давно известно, что это зависит от случая. Например, в Иордании на контроле на выезд, работает скайдайвер, там проблем никаких, он всех обучил. Но на въезде там такой адище, что надо иметь хорошую выдержку не покрыть всех матом, можно час-полтора потерять.

Да ну нахуй, не может быть! Зачем? Кто сказал?

Может речь о камере ОП?

https://www.wada-ama.org/en/code-signatories Судя по списку WADA, ЧМ в РФ проводить нельзя.

Ну пока ты крут и нет поводов для проведения таких параллелей.

Шта???

Все годится, все работает, как сам делал, как меня учили на классике, так и учу, студенты чудесно делают сальто. Асе эти "массы", "акробатическая работа" возможно, даже наверняка отличаются у классиков, которые готовятся к соревнованиям.

У меня сейчас стоят СК SWS на Векторе. Ничего не упирается, длина тросиков штатная, правый 7,5 дюймов, левый 5,5.

Кто тебе даст рекомендацию, не зная массы факторов? Загрузка, тип ОП, тип камеры ОП ( semi stowless или обычная) длина стреньги, резинки разные (их 3-4 вида), соответствие ОП и ЗП с рекомендациями производителя (loose fitting, notmal, full), укладка, вид прыжка, поза на раскрытии. Плюс, настройки парашюта, если микролайн вышел из регулировок, то тем более. 100500 вариантов...

В Vector, Javelin, Infinity, Mirage, Wings, ICON и еще двух-трех моделях отлично работают.