skylark

И еще немного фоток

PD

Соседи слева- Аэродайн. Как выяснилось в конце выставки... Один из ребят- Ned Luker хорошо говорит на русском , который выучил смотря мультфильм "Ну Погоди!"

Наши соседи справа- Икарусы Очень позитивные ребята, особенно Paul Martyn- злостный любитель пива и создатель Кроса!

L&B Поразили своим стендом!

Миражи

Джавелины!

Стенд Вектора

Как и обещал начинаю загружать фотками Начнем с себя.

Подошел к своему завершению очередной симпозиум PIA 2009, который прошел в Рино, Невада. Попробуем вкратце осветить это важное для парашютного мира событие. Хочется отметить великолепную организацию и высокий профессионализм организаторов и участников этого мероприятия. Симпозиум начался 8 февраля и основная его часть уже закончилась. Остался долгожданный банкет, хотя похоже он уже начался Каждый день начинался в 8 утра с многочисленных и интересных лекций, которые проводились в 4 классах- 2 ригерские и 2 общеобразовательных. К сожаления бывало, что 2 интересные темы проводились в одно и то-же время в разных классах и приходилось выбирать наиболее важную для себя. Нам удалось посетить большинство, среди которых особенно интересных нам показались- "Особенности укладки ЗП Вектора-3 со скайхуком", "Осмотр и обслуживание парашютных систем", "2 пути развития парашютизма" от PD, лекция по пиротехнике и использованию флагов в показательных прыжках. Лекции были по часу и по два. Ригерские в большинстве двух-часовые. Оканчивались в 14.00 В 15.00 начиналась выставка. На выставке были представлены основные производители и некоторые крупные дилеры парашютной техники. Очень много было представлено техники для военных. Из новинок PD представили Пульс и комп.Вилосити, Икарусы и Миражи поразили красивыми девушками , L&B показал новый прибор и поразили шлемами и приспособлениями для видео Куки! Компания Скайларк достойно представила свою продукцию на этом мероприятии. Посетителям и участникам были продемонстрированы купола, комбинезоны, сумки и прочая продукция. Мы услышали много лестных отзывов по поводу качества и дизайна нашей продукции( а так-же были упомянуты "теплые" отношения между Украиной и Россией в сфере торговли энергоносителями). Одним из ключивых моментов этой поездки было принятие нас в PIA. Фотографии с симпозиума буду выкладывать по возвращению.

Взял себе Токину 12-24 F4. В воздухе пока не тестил, а на земле здорово работать в помещениях. Быстро фокусируется, минимум искажений, высокое качество изготовления. Недостаток- тяжелая

Дмитрий свою фирму пока не продавал На мой взгляд это не имеет смысла! Не понятно кто распускает эти бредовые слухи. Я лично вчера общался с Димой. Дима сейчас в Киеве по семейным обстоятельствам и в ближайшее время вернется к работе. Фирма в его отсутствие работает и всеми вопросами владеет его сотрудник Ян. Со слов Дмитрия: в ближайшее время на Атмогиаре планируется реорганизация, которая позволит улучшить сервис и сократить сроки.

Я тебе говорил, что этот вариант приемлем для ранцев. С куполами так страдать не получится, т.к. сделав изменение и опрыгав его понимаеш, что следует поменять некоторые параметры. И на это уходит 1-2 дня (проектирование+переделкка). Если 2 и более купола, то это только поставит в тупик, т.к. за частую прыгнув один раз ты понимаеш. что не попали и приходится ставить полностью новый комплект строп. При твоем предложении мы должны поменять стропы, а еще хуже если прийдется внести изменения в конструкцию на нескольких сразу, причем не прыгая на остальных. Тупая трата времени и денег! Пошить я могу позволить и пару десятков, но данное не принесет результата. Мы опрыгиваем сейчас 2 предкрайнии площади и с ними головной боли до и больше. Как только посчитаем тестовую пару готовыми к серии, сразу сделаем весь модельный ряд и будем нарабатывать статистику. Как только студент уйдет на статистику, сразу приступаем к разработке диагональника

Не смеши людей Я за "0" денег не беру! А на проект у тебя денег не хватит... К сожалению доводка парашюта- это не доводка ранца, где можно практически весь комплекс работ сделать на земле. Денег и времени требует не мало!

Данное отделение было распространено в начале 90-х среди купольщиков. Если грамотно им пользоваться и у человека есть опыт отделений, то на мой взгляд криминала ни какого нет. Сам использовал подобное отделение не менее 70 раз. Причем использовали в группе из 4-х человек уходя с борта за 1-1,5секунды практически без интервала. Но нам это надо было для быстрого сбора 4-ки. Открытия были практически на одной высоте с самолетом. Запретили данное отделение из-за того, что где-то так грохнули самолет . т.к. купол пошел через хвостовое оперение и зацепился там вместе с парашютистом. (Из расказов старых купольщиков, самолет Сесна)

К диагональнику приступим сразу после запуска в серию студента. Надеюсь через 1-2 месяца.

Вы правильно ответили на свой вопрос- это поведение в турбуленции. Если приходится прыгать на недогруженном куполе, старайтесь выбирать спокойную погоду с минимальной термической активностью. Так-же могут быть нюансы при наполнении, т.к. купол встречает набегающий поток под большим, чем при рекомендуемой загрузке углом. Данные рекомендации касаются всех куполов!

Неверное утверждение. Почитайте статью "Платформ-фактор" (ссылочку дал выше Гриша) и в нэте есть очень полезная статейка "Аэродинамика парапланов"- там все доступно описано. А на разгонные характеристики влияют множество конструктивных особеностей, которые закладываются производителем. Высоцкий Егор, выше в этом обсуждении некоторые указал. Менять их самостоятельно настоятельно не рекомендую. Это визуальное восприятие, которое зависит от точки подвеса под куполом. Попробуйте разложить оба купола похожих площадей (для простоты восприятия) на поверхности и сами все увидете

Принято так что геометрически сужение пропорционально сужает переднюю и заднюю кромку, т.к. маштабирование производится по нервюре. Не понял? Данные ограничения введены из-за конструктивных особенностей парашютов. В этих пределах мы гарантируем нормальное поведение купола.

Элиптичность- это маркетинговое название, которе неплохо прижилось На самом деле при проектировании и оценке используется параметр - сужение. Это отношение корневой нервюры к концевой. Для примера и оценки "элиптичности " приведу параметр сужения для наиболее распространенных куполов. 1. Safire 1 и 2- 1,21 2. Sabre 2- 1,09 3. Магеллан- 1,2 4. Stiletto-1,44 5. Katana-1,47 6. Crossfire 1 и 2- 1,33 7. Одиссей- 1,38 8. Velocity- 1,31 9. Xaos 27- 1,33 10. Omega- 1,19 11. Шкипер- 1,25

Рост цен вызван не только желанием производителя парашютной техники заработать больше денег и при этом меньше работать, а скорее желанием сохранить свою прибыль. Стоимость продукции зависит от цен на комплектующие. С августа месяца дорожает на 7-10% ткань , кроме того недавно подорожали ленты, стропы и пр. И такие процессы происходят по несколько раз в год.

На сайте www.skyshop.se появилась программа раскраски и приема заказов на продукцию компании Скайларк под ТМ Skywear. При помощи ее вы сможете выбрать цвет и оформить заказ у нашего представителя.

Обижаеш- ОЦЕНИЛИ!

Форум и подавно не поможет! Ребята смогут тебе максимум посочувствовать. Ты, я, и т.п. кроме того что получаем удовольствие от работы, занимаемся комерческой деятельностью и ни кому кроме нас этот вопрос нафиг не нужен. Так что приходи в понедельник ко мне и я тебе раскажу как "Союз производителей" сможет повлиять на складывающуюся ситуацию. Подобная ситуация на аналогичном рынке пару лет назад была и я знаю как производитель поставленный перед выбором самозванцев, решивших заработать на нем из нее вышел. На форуме сам понимаеш такие вещи лучше не писать. А то что Ультра-Спорт занялся такой фигней втихую, говорит только о состоянии их текущих дел. Так что радуйся, а не паникуй- боятся они тебя

А зачем на форуме шашкой махать. Ведь ты сам выше писал, что попытки создания были в 2004 году. Из истории: Возглавляла тех.комитет Яковлева Л.Н. и была идея создания центра подготовки ригеров и инструкторов. В комитет были приглашены Залевский Ю., Шарадкин А., Люх Д., Дзюба И. Были розданы тех.задания и в результате были поданы проекты некоторых документов только самой Яковлевой, Шарадкиным (проделали очень много работы), и мной. Если я не прав, то пусть меня поправят. У меня были темы по вингсьютам и скоростным куполам- правила эксплуатации и общие рекомендации. Я сделал только по вингам. До куполов дело не дошло... Ультра-Спорт инициативы в то время не поддержал. А сейчас, как то удивительно странно хочет всю работу делать сам и причем чисто из благих намерений. А спохватились они понятно по какой причине- появились конкуренты, которых надо либо придавить либо подмять под себя. Утверждать, что у них ни чего не получится я бы не стал. т.к.сейчас есть варианты этот орган узаконить! Если нет желание попадать в глубокую задницу, то надо создавать "Союз производителей парашютного снаряжения" и вернуться к разработке начатых ранее документов. По этому вопросу предлагаю встретиться у меня и все обсудить. Сертификационный орган ни тебе ни мне нах не нужен. Проще, если потребуется получить Европейский (что будет мной сделано, как только появится продукт требующий сертификации), нежели идти на поклон к Ультра-Спорту. А что касается его высказываний в мой адрес - пусть это будет на его совести.