Skylet

Если бы ответили сразу, это значило бы, что они знают эту проблему и успели раньше подготовить ответ. ) На сознательную экономию на материалах для резака точно не похоже

Если в адресатах будут не госорганы, а РП или банально друзья на ДЗ, то потенциальную пользу вижу. Вполне возможна ситуация, когда помощь нужна, а местоположение неизвестно или фигурант просто не в состоянии позвонить или грамотно пояснить, где находится

Так вот и хотел, чтобы по фото и видео, если возможно, определить, была расколлапсирована медуза или нет. Если не была- ничего не делать, а только усилить контроль на укладке за этим моментом. Тогда и вопрос о нормальности работы отпадёт. Мне показалось, что медуза не до конца расколлапсирована. Не видно круглой формы, как будто ей что-то не даёт до конца расправиться. Ещё добрые люди в личку написали, что возможно киллайн из микролайна со временем укоротился. На всякий случай просто заменю в ближайшее время. Измерял китайским безменом, за точность не ручаюсь. Если, как раньше учили, просто пытаться поднять лежащий на столе зачекованный ранец за стреньгу- выдёргивает шпильку довольно легко, ранец от стола не отрывается.

Прыгали тут мой юбилейчик недавно- произошёл пока не до конца понятный мне косяк. После открытия ранца камера некоторое время( около 4 сек) после расчековки клапанов не хотела выходить из ранца. До просмотра видео я нихера не понял, так как открывался не сам, как и положено на юбилее. Хорошо, что рядом был верный друг, который не пустил процесс на самотёк, а хладнокровно помог камере руками. Ранец Статус-Про под 150/150 размеры, стоят Темпо 170 и Озон 170. Риггер немного плевался на укладке запаски по поводу сложности зачековки, но посчитал вариант допустимым. При укладке основного испытываю некоторые трудности с зачековкой основного, но, прокачав навыки по более плотной укладке, справляюсь без критических усилий. Ранец в итоге выглядит вполне достойно, все клапана на месте, ничего не торчит. На первых прыжках на маленькой задержке наблюдалось небольшое зависание на медузе, предположительно на шпильке, но видео нет. После удлинения петли зачековки усилие по выходу шпильки около 8 кг, но на всякий случай засовываю её не более, чем на 1/3 в петлю. До этого около 45 прыжков без задержки. После юбилея прыгал 1 раз с 1100 м- открылся отлично. Предполагаю нерасколлапс медузы на укладке, либо затенение от нескольких тел. Что скажут эксперты по вопросу? ЮбилейРез.mp4

Паховая грыжа в прошлом году. Через 2 недели бассейн, через 3 недели велик, на 26-й день прыгнул.

Написал автору 3 дня назад с предложением посмотреть ранец на месте. Тишина)) Понятно, что скорее всего ничего не выйдет, но всё же... Озон 170 и Темпо 170 слишком малы для него или терпимо?

Извините, что не по теме, может, отстал от жизни. Всегда считал Авито-доставку безопасным способом покупки, но и тут появились варианты? Безошибочным признаком жулика-продавца определил для себя попытку вести разговоры в мессенджерах, а не на сайте Авито. Тут личная статистика 20 из 20, как минимум.

Расстояние до дома напротив=расстояние до Луны/половина диаметра Луны*1м=384400/1738=221м Неточно, потому что расстояние до Луны меняется.

Воздушная скорость при конкретном положении органов управления и загрузке известна. Путевую скорость знает GPS. Этих данных достаточно.

А обязательно угадывать? Вычислять в реальном времени, основываясь на изменении координат и постоянно корректироваться, задача невыполнимая?

Мне одному кажется, что точность 100 м для системы с процессором, Глонасс и Жпс- это дохера? Вряд ли "железо" не позволяет, некому алгоритм нормальный запилить?

Неизвестен, а ведут себя(вроде бы) по-разному, в зависимости от его наличия или отсутствия? Лично мне было просто тупо интересно узнать, почему. В теме услышал, полагаю, то, что хотел. Про практическую сторону, вроде бы, никто и не заикался.

Так с Вашими наблюдениями и не спорил никто. Была попытка разобраться в том, ПОЧЕМУ так происходит. Конечно, это все никчемно, но Вы можете обьяснить, откуда пара нейтральных ОП и ЗП знают о том, есть ветер на земле или нет?

Предполагалось, возможно ошибочно, то у прямоугольного (не эллиптического) крыла много повторяющихся по форме деталей. А рентабельность сильно выше, если соимость нормо-часа нулевая. Или почти нулевая)

Да нет, с этим как раз предполагаемых проблем не было. И даже распороть, если понадобилось, нашли бы что.

Про ранцы слышал и видел образцы. Про парашюты точно не оговорка? Лет 20 назад дружил с девушкой дипломирванным специалистом по конструированию швейных изделий. Она работыла на швейном производстве, был доступ к профессиональному оборудованию и куча свободного времени. Была идея сшить крыло, но после тщательного осмотра принесенного мною Радара она трезво оценила свои возможнсти и отказалась. Основной мотив-не знала, как точно соблюсти геометрию при сшивании крупных кусков ткани. Перфекционистка была) Все виды швов, скрепки, застрочки вопросов не вызвали.

Всегда наблюдал движение пары куполов в том же направлении по ветру, как и без распущенных запасок. ПРИМЕРНО с такой же вертикалью и горизонталью. Допускаю, что измерения и смогут выявить какую-то микроскопическую разницу, на глаз незаметную вообще, мне по крайней мере. А взять анемометр в руки и распустить запаску очень хочется, но не на столько, чтобы потратить на это оплаченный прыг и вспоминать молодость и перекаты))

Спорить не буду, не измерял. В следующем сезоне восполню пробел обязательно) Но,по ощущениям, если и дольше, то очень не на много, очередность посадки захода почти сохраняется.

Если на воздушном шаре установить парус,ветер будет его толкать? Подсказка: на воздушном шаре ветра не бывает. Вообще никогда.

Безусловно. Я просто имел ввиду случай, когда никакого осознанного управления скольжением не было. Что, собственно, и наблюдаю в 95% случаев, несмотря на инструктаж

Полагаю, что вероятность приземления именно на крышу под одним и двумя куполами примерно одинакова. Под двумя, конечно эффектнее выглядит) У нас до сих пор некоторые инструкторы полагают, что под 2 куполами при ветре "унесёт дальше"..

Наблюдая не одну сотню приземлений на двух круглых, не пришел к выводу, что такие приземления намного опаснее штатных. Поза- да, интересная, но не более.

Лежит, место занимае, в 2013 одно успешное применение. Отдам за видео показухи) Данные для ТК в личку. Влезет в170 контейнер.

Неоднократно слышал версию, что за это была сильно любима пукальщиками. Правда, или нет, не в курсе)

Спасался на ПЗ-81, низкоскоростное применени , отцепка от вращающегося основного. По сьмке с земли открылась очень бодро. Примерно еще 5 спасений у коллег-никаких вопросов.