Roman78

так оно и есть, мелкий пакет. отправлял EMC

Обратился к Алексею за помощью с вопросами, что и как. Он объяснил, что если отправлять через диллера то будет дороже при том, что операции не сложные, поэтому порекомендовал сделать мне всё самостоятельно. При этом объяснил и проконсультировал как сделать чтобы всё прошло успешно.

2500 р. отправка в Бельгию + 116 евро за регламент и отправку домой

Делюсь опытом отправки на регламент прибора Vigil II март 2011 г.в.. Отправлял самостоятельно, предварительно скачав и заполнив форму на сайте производителя. Туда прибор домчался за неделю. Отрегламентирили его быстро, обновили батарею и ПО до Quatro. Прислали форму для оплаты регламента, оплатил. Отправили обратно 29.03.2021 и тут началось приключение. С 31 марта до 04 мая по трекеру числилась посылка в статусе "отправлено из Бельгии". Я уже начал переживать и создал обращение с поиском в Почте России. И тут, неожиданно 4 мая посылка объявилась на таможне и далее до отделения связи. Отдельная большая благодарность Алексею Рубинштейну за консультации и помощь.

Продана

Чисто поржать, то есть пообсуждать, уточни ДЗ где так новичкам "везет"?

Гена, ошибаешься. Еще как шьют и не только кроссы вот тут

Заказывал новый Cross Fire 2 года назад через Анатолия Степановича. Надежнее не у кого по-моему.

ПО-9 это купол легенда! Особенно серии 2, с рифовкой около 20 метров

Ответ тут: А если серьезно, то когда самолет летит на запад, то Земля из-за вращения как-бы убегает от него, а когда летит на восток, то наоборот, вращается навстречу курсу, и получается что точка назначения вроде как приближается.

Инструктор, отпустит тебя не через пару прыгов, даже несмотря на твои надежды, а тогда, когда твои навыки и умения будут соответствовать тому, чтобы ты самостоятельно мог и умел не только открыть парашют (далее, как в методичке: открыть, на нужной высоте, в стабильном положении...) но и безопасно приземлиться в заданной точке, на то он и инструктор. А далее см. информацию выше по тексту ))

Это уже не обучение, а непонятно что получается. Если не хватает информации от инструктора, скажи ему об этом. Если не уверен в его методах и способах доведения информации, обратись к старшему инструктору дз и обоснуй свои выводы.

Воспользуйся поиском. Как минимум тут и тут

Раскрой подробности пожалуйста.

Всем добрый день. Наш аэродром работает 8 и 9 марта. Борт Л-410. Прыжки с 4000 м., а так же "круглая тема" Прибытие к 09:00. Стоимость прыжков указана на нашем сайте

Ехали вчера с женой утром. Остановили на выезде с варшавки на мкад. Подошел, вежливо так представился, капитан ... . Объявил об акции "пьяный водитель" и предложил дыхнуть в некое устройство, напоминающее мобильник Далее - пройдемте на пост. По пути к посту настойчиво выяснял, что же я вчера пил и пил ли вообще, убеждая сказать сразу, а то перед камерами будет поздно. Но после того, как я дважды сказал что практически не пью вообще и накануне в частности тоже, вернул права и отпустил.

Поздравляю! Здоровья чаду, Маме, и Бате разумеется!

...Разбор провели и расставили приоритеты В данном случае, решение инструктора - закон.

Начну с "конца": оператор не контролировал падение, а старался спасти ситуацию. Действия в соответствии с алгоритмом в особых случаях (при потере инструкторов) увеличили бы шансы безопасного приземления (спасения) вообще. Судя по вопросам, тема обсуждения смещается в сторону о правильности программы обучения как таковой.

На самом деле, ситуация двоякая. С одной стороны, главный герой, в экстренной ситуации (потеря инструктора) показал стабильное падение и даже продолжал выполнение задания, кстати довольно сносно, самостоятельно открылся, в общем, в этом молодец. С другой стороны, с точки зрения последовательности действий, которые он обязан был выполнить, для обеспечения собственной безопасности, он не выполнил малый круг контроля, что могло привести к очень серьезным последствиям как для него, так и для его инструктора в дальнейшем. Поэтому отдельное уважение к оператору, который пытался "поднять оброненое знамя" и спасти ситуацию одним из возможных способов. Итак, с точки зрения парашютиста, то есть того, кто имеет допуск к совершению самостоятельных прыжков, "герой ролика" нормально падал и крутил задание. Но не будем все таки забывать, что человек не имел допуска к прыжкам по причине того, что только обучался и обязан был выполнить задание строго по алгоритму. Поэтому я прихожу к выводу, что задание на прыжок не выполнено. Наказывать конечно его никто не будет, но, уверен, разбор прыжка с ним провели и расставили приоритеты.

Да, падал хорошо, но задание не выполнено! Малый круг контроля не выполнен! Как следствие, действия при потере инструктора не выполнены! Оператор молодец, пытался воздействовать на студента возможными знаками, при этом контролируя еще и догоняет ли инструктор.

Понравилось

Серега, поздравляю с Днем Рождения! Всех благ!

Друзья! Поздравляю всех с праздником! Берегите себя! Удачи!