para fan

Это с 2017 года такое придумали?

Какая по-вашему должна быть цена на прыжок с 4 к для подмосковных ДЗ?

Господа гусары молчать! (С)

И горизонтальная тоже изменится при изменении массы.

Как? Ты даже перед приземлением не будешь увеличивать угол атаки своего крыла, что бы выполнить подушку?

Дергая за разные концы на своем парашюте (ПСК, ЗСК, клеванты,) мы и изменяем угол атаки крыла. А изменившийся угол атаки тащит за собой весь хоровод: меняется подъемная сила, сопротивление, скорость.

C моей т.з. понимание теоретических основ аэродинамики не повредит нам всем. А как мы можем изменить скорость не меняя угол атаки нашего парашюта?

Ответы на данные вопросы не подразумевают никаких основ пилотирования - это чистая теория.

А тем временем коллега не спрашивал советов по пилотированию, а задал чисто теоретический вопрос в теме про угол атаки купола

А при превышении критического угла атаки подъемная сила вообще резко уменьшится.

Извините, не смог пройти мимо. При затягивании ПСК крыло уменьшает угол атаки, с уменьшением угла атаки падает подъемная сила, с падением подъемной силы увеличивается угол планирования, с увеличением угла планирования растет скорость. И наоборот. При затягивании ЗСК (клевант) угол атаки увеличивается, подъемная сила становится больше, угол планирования уменьшается, скорость падает.

Это вряд ли сильно разгрузит, ибо: 1. Тандемы 2. АФФ 3. Команды они будут всегда, а особенно в сезон.

Какой парашютный опыт у нового рекордсмена информация не проскакивала?

Может получить удовольствие от своих прыжков?

Мансур, можешь подробнее остановиться на подготовке немецких летчиков, как первоначальной так и вводе в строй в учебно-боевых группах. Особенно интересно на какие упражнения делался упор, насколько уделялось внимание воздушной стрельбе, полетам парой, звеном, маршрутным полетам, высшему пилотажу, полетам в СМУ.

Вот что по этому поводу пишет Марданов: "По немецким данным, в этот день Люфтваффе на Севере лишились трех Ju 88. В ходе атаки конвоя PQ-16 погиб вместе со всем экипажем «Юнкере» Ju 88A-4 №1760 из 4-го отряда 2-й группы II/KG30. Еще один Ju 88D-5 №430244 из раз-ведотряда 1 .(F)/124 разбился при посадке на аэродроме «Хебуктен» (100% повреждений). Вероятно, он был подбит истребителем дальнего охранения Пе-3 лейтенанта Стрельцова. Третий Ju 88A-4 из I/KG30 №142068 разбился в ходе выполнения боевого вылета с аэродрома «Банак» (80% повреждений), летчик погиб, два члена экипажа получили ранения. Вполне возможно, что этот самолет также был подбит в воздушном бою в районе конвоя группой «киттихауков» и Пе-3." Кстати Мансур, насколько я понял "юнкерсы" атаковали корабли без истребительного прикрытия?

Обязательно ознакомлюсь. Спасибо, буду обращаться. По последнему бою Сафонова читал, что с кораблей видели один упавший самолет, да и тот "томагавк". В этой теме как раз и не хватало с первой страницы немецкого оверклейма для объективности.

BigBUG, во-первых спора как такового и нет, а во-вторых я ссылался на работы Смыслова и Марданова, которые являются специалистами по истории авиации в ВОВ по-меньшей мере не хуже чем Мансур.

Я ничего не путаю. Про победы наших летчиков я вообще ничего не говорил. Я не говорил такого. Почему СРАЗУ надо говорить о нашем? Тебя интересует "мессер", а меня интересуют факты немецкого оверклейма. Разница между нами только в том, что я не работал в архивах, а использую как и большинство открытую печать и интернет. Кто то это отрицает?

Выше я приводил пример завышения побед немецких летчиков в Заполярье в 3 с лишним раза, при чем тут славянофильство? Видимо потому, что как только речь заходит о несоответствии счетов немецких летчиков ты сразу идешь в контратаку:"а вот наши еще хуже, а вот наши еще больше и т.д." Создается впечатление что признание немецкого оверклейма тебе очень неприятно. Но он был. И ты сам прекрасно понимаешь, что не слабый. По поводу несоответствия советских побед с потерями немецкой авиации за войну, то вопрос кто и как считает эти потери. Если ты сторонник цифры в 10-12 тыс. потерянных немецких самолетов, тогда да. Такое ощущение, что пройдет еще немного времени и пытливые исследователи найдут в немецких архивах цифры в 1000-1200 потерянных немецких самолетов за всю войну. P.S. Я кстати против квасного патриотизма и сообщений с придыханием что Покрышкин имеет больше 100 побед. mmoustaf, кстати всегда волновал вопрос о последнем бое Сафонова. Нет ли у тебя данных по подтверждениям побед засчитанных ему по радиообмену?

Меня волнует образовавшийся перекос в оценке действий ВВС КА и люфтваффе. Мы врага трупами завалили и все сплошь в приписках агитационных и псевдопатриотических, а они белые и пушистые вон сколько по-честному насбивали. Приписывали немцы тоже не мало.

Parastar, что это было? mmoustaf, у меня, как и наверное большинства читающих данный топик, нет конечно возможности работать в архивах, но историческая действительность от этого не изменится.

Конечно отличается, одни склонны идеализировать то, что им нравится, а другие нет. Я например прекрасно понимаю, что соотношение потерь было далеко не в нашу пользу, противник которого удалось выбить из небе где числом, где умением, а где всем вместе был далеко не слабым, даже не смотря на количественное превосходство ВВС СССР над Германией на всем протяжении войны.

В августе 1942 года в Северной Африке звено обер-лейтенанта Фогеля, командира четвёртой группы 27-й истребительной эскадры, сбило за месяц 65 самолётов врага. На самом деле, вылетая на задание, немецкие пилоты расстреливали боезапас в песок, возвращались на аэродром и докладывали об «одержанных победах». Когда их наконец раскрыли, то всего лишь расформировали звено, оставив все победы в неприкосновенности (пример взят из статьи Г. Корнюхина «И вновь эксперты люфтваффе»).

Советской пропаганды нет уже почти четверть века, а вот пропаганда обратного толка как раз неуклонно набирала обороты. Мансур, приписывали все. И немцы и наши. Осознанно и неосознанно, т.к. маневренный воздушный бой не позволяет летчику до конца отследить судьбу атакованного им самолета. Немцы как ты сам знаешь приписывали тоже неплохо. Извини тоже, если это тебе так неприятно. Фотокинопулемет и подтверждение коллег летчиков - ключевые слова.