Alex2002

Ну, постепенно... Хотя, ты прав: стремно слишком.

Надо будет попробовать... В понедельник обсудим

Соревнований нет: не определить объективные параметры, типа сантиметров, количества фигур в определенное время и т.д. Формации-не спорт по тем же основаниям. 4-ка, 8-ка, свуп, точность - четкие параметры оценки, а скайсерф-артистическая дисциплина, как фигурное катание По поводу скайсерфа в трубе: есть видео из Аризонской и Перрисовской труб, но ссылки у меня нет. Народ на доске тренируется, но для этого надо уметь уже хорошо летать... Но и результат растет мощно!

Не стоит придираться: человек писал о деньгах и трубе. Свуп, если им заниматься, требует не меньших финансовых затрат: если не прыгать 500 прыжков в год-это тоже так себе результат будет. Ну и посчитай, с учетом переездов, проживания, тренинга и т.д. А скайсерф - тоже труба! Вингсьют-не спорт, а фан. Звания эти есть только в России. Нужны они тебе, если ты не входишь в сборную или не занимаешь призовые места на чемпионатах? Некоторые "мастера" очень хорошо видны в трубе: летать не умеют и, главное, учиться особо не хотят..

Так сейчас в любом виде парашютного спорта побеждает тот, кто проводит много времени в трубе (150 часов - это, в принципе, ни о чем: у ребят, летавших в Боттропе мнимум часов по 500). Просто воздух греть, конечно интересно, но это не спорт, а приятное времяпровождение.

Что, интересно, в этот момент делали инструкторы в трубе? Даже не выключили поток? Уборку-то сразу видно. Дышать, кончно, надо, но к правильному бэкфлаю этот элемент имеет посредственное отношение. Можно, конечно, вместо изучения вопроса "как летать на спине?" обратить особое внимание на дыхательную гимнастику, как кому нравится, но летать от этого лучше не станешь.

Стесняюсь спросить, про кого идет речь? У кого у нас за тысячу часов, кто бы не прыгал? В Европе, знаю, есть такие персонажи, но у нас что-то не припомню...

В Ball само-собой, но это как бы на спине Попробуй групповика в него сразу положить - все пытаются спасаться на пузе... В трубе мы учим сначала бэк флай как базовое положение для спасения и старта всех переходов...

Но пишет то правильные вещи, в целом. Хотя основной идеей бэкфлая все-таки является тема спасения на спине из любого положения.

Ну, я построил Flystation, поэтому знаю как что работает не хуже, а даже лучше, потому как наша труба раз в двадцать больше по размерам и по остальным характеристикам. Вежливые люди пишут " на мой взгляд", а невежливые пытаются всунуть свое дилетантское мнение...

Я знаю устройство сетки, спасибо. Сила натяжения у вас, на мой взгляд, недостаточна. Не должна она так прогибаться под ногой одного инструктора. Либо вы устанавливали сетку после монтажа стакана, либо слабо натянули, по-моему.

Маленький совет: постарайтесь, если есть возможность, перетянуть сетку и сделать ее более упругой: сильно проваливается даже под весом инструктора; работать неудобно.

Инструкторский стаж АФФ никакого отношения к полетам в трубе не имеет. Как правило, в трубе они сами летают, мягко говоря, не очень..

Давай аккуратнее: где прочитал, что кросс не подходит? Или додумал? Написано: для начала подходит любой купол! Потом кросс не подходит потому, что не обладает характеристиками косонервюрного купола и для свупа непригоден. На нем никто свуп и не прыгает...

Собственно, для обучения подойдет любой купол в плане расчета захода, выхода на точку и разворота на 90. Когда же базовые навыки отработаны, т.е. непосредственно для свупа, ни тот ни другой из указанных не подходят...

Любая стационарная труба: Flystation, Freezone и так далее...О разных вещах разговор... Если студент не просто висит, а летает, то одним из основных моментов является не допустить его подлета к дверному проему, где всегда существует некоторая турбулентность... В случае с бортиком затенение присутствует по всему диаметру трубы. При хорошем потоке легче передвигаться по сетке, используя поток, чем бегать по бортику и пытаться не допустить залетания студента в эту зону...

Честно говоря, ловить студента легче, когда есть поток: бортик здесь все ж таки не очень в тему. Затенение вряд ли помогает и способствует безопасности полетов. к сожалению, не выходят: возможность летать headdown статически - скорее говорит о хорошем уровне спортсмена, чем о том, что труба для этого предназначена. Бортик - конструктивная часть, дискуссия о его нужности или наоборот применительно к данной конструкции бессмысленна. Стоит советовать летать осторожнее, но не сетовать на конструкцию.

Ступенька нигде понравится не может. Хотя элемент ее опасности не столь очевиден, как многими описано выше. Во французской трубе изначально не было стенок и была мягкая ступенька: да действительно в некоторых случаях спортсмены залетали в зону затенения и падали, собственно, вниз. Но, залетать туда или не залетать зависит от уровня спортсмена. Сама ступенька никому вреда не причиняет, если во время полета о ней помнить. Передвижные трубы - иной объект и сравнивать их со стационарными не имеет смысла: они предназначены более для катания перворазников, чем для тренировок лэйаута и иных элементов спортивных полетов. Также, скорее всего, мощность потока такова, что, сделав диффузор на 20 см больше потеряется мощность потока и летать станет не так комфортно. Если же сделать стакан полностью по диаметру диффузора, то будет неудобно заносить перворазника. Возможно, где-то я не совсем прав, так как имею дело с трубой стационарной и понимаю ее конструкцию, а не конструкцию передвижных труб, но опыт работы подсказывает, что травматизм, в основном происходит от человеческого фактора и переоценки возможностей, а не от конструкции трубы...

при всем уважении, Игорь, позволю себе не согласится:думаю статистика останется на прежнем уровне, даже наоборот - если у прыгающего "нет шансов" - он по определению, внимательней будет относится, собственно, к прыжку, что снизит, объективно, уровень "уборок"...

Кстати, по поводу дороговизны: подключение 1,2 МВт мощности в России стоит 1,5 млн долларов, а подключение такой же мощности в Германии не "где-то там" до чего тебе надо проложить линию, а у тебя на трансформаторе, плюс подключение к сетям водоснабжения и канализации, сброс ливневки и т.д - 75 000 Евро. Почувствуйте разницу!

Все равно не соглашусь. По поводу столовок - все известно, но не в этом дело... А по поводу экологии: не смеши - наша экология на доисторическом уровне по сравнению с германской. Я достаточно много времени живу в Германии, поэтому, знаю об этом не по туристическим поездкам...

Ну, википедия относительно конкретных мест грешит иногда субъективностью... Столовая BASF, знаете ли, тоже показатель условный: там предполагается демократический подход: руководство ест еще хуже подчиненных. А уж индийский ресторан в Германии - очевидно не показатель того, что едят в Германии. Турецкий с кебабом (хоть и не плохим!) тоже. Так что, не взыщите... У нас в Неве тоже купаться нельзя, в отличие, скажем от Изара и множества озер в Германии.

Ну не надо заливать, дружище! Патриотизм - хорошая штука, но то, что вы пишете - откровенная неправда! Тоже можно сказать и о невкусной еде: где вы там ели, что ее нашли?

Еще раз добрый вечер! Да, кстати, мысль интересная...Может и воспользуемся! Сейчас, правда, в связи с запуском и проведением фестиваля возможностей, к сожалению, нет. Но идея, действительно, интересная! Мне тут в личку уже написали, что в обычном режиме используется стакан и полет также безопасен. Извините, меня же прет от собственного проекта, поэтому и задаю иногда неуместные вопросы. В конечном счете, главное дарить людям радость полета, не правда ли? С уважением!

Некоторым образом согласен: когда высота полета не большая, студента можно и уронить - он не заметит. Однако, вопрос в следующем: а зачем в принципе, открытая труба, не предназначенная для желающих с улицы? В чем глубокий смысл изобретения?