Sysanin

Я не могу сказать разницу в высоте. Т.к. если я начинаю делать подушку, то значит считаю высоту правильной. Судя по тому что после подушки и приземлением в голове проскочила ТОЛЬКО ОДНА мысля(что-то не то), то время где-то 1 сек, а значит высота была более-менее правильная. Мне тоже говорили что на студенческих парашютах высота подушки не столь важна, крыло простит. То же говорили и про перекос клевант, и многое чего другого. Поэтому сюда тему и написал чтобы опытные люди написали что не могло послужить причиной травмы(и что могло). Про завершение АФФ врачи затрудняются сказать , но по плану лечения ходить должен начать на след неделе(1,5 месяца с момента травмы и месяц от момента операции). Про свои мысли что если травмы в АФФ реальны, то год-полтора сделаю паузу, потом наверное продолжу, т.к. уже сейчас тянет летать(а пока только роупджампинг могу себе позволить) Но ранее чем через полтора года прыгать с парашютом себе запрещу т.к. если вдруг чего произойдёт(а опыт показал что может), то организму тяжело будет объяснить зачем ты его каждые полгода кладёшь на операцию со сломанными ногами. И как урок извлёк следующее: руки при подушке держать вместе и перед собой, следить за ногами, чтобы они не пытались что-либо "компенсировать"(на всякий случай), вечером позже 18:00 и утром до 9:30 и в штиль не прыгать. Буду рад замечаниям к моим выводам.

Сложный вопрос восстановить воспоминания. Так как ожидалось что всё будет, ок, то особо и не запоминал как именно в тот раз делал. Как обычно) Kristall, может какие-нибудь вопросы наводящие зададите? По времени и тем более по высоте сложно свои действия описать, так как и то и другое субъективно в таких масштабах. Где-то как и положено на 100м повернул на посадку, выровнял по стрелке, перевёл в верхний режим(50метров). Сделал подушку, земля. По ощущениям от поворота до высоты 30м летел как обычно, дальше снижение чуть ускорилось(но это скорее всего мои додумки т.к. ищу причину происшествия) т.к. за несколько секунд перед подушкой примерно прицелился куда буду садиться, а оказался немного ранее того места, да и опыт в 9 прыжков не позволяет сказать что "прицел был набит". По времени от начала выполнения подушки(руки до середины) мысль что "не высоко ли", ответ себе что "нет, правильно"(около 1сек от начала выполнения), и резко дожал до конца. После того как дожал и до касания успел подумать что "что-то не то"(наверное так же секунда) и всё, земля. Что это было "не то" осозналось как то что меня потянуло с ускорением вниз и вбок. В тот день было ещё 2 прыжка, но там был небольшой ветер. На приземлении всё штатно. Один раз чуть высоковато подушку сделал, немного ударился ногами и задницей. А так из воспоминаний по другим прыжкам ничего особенного. Без команд по рации прыжков 6 наверное.

Итак, одна версия сформировалась: Боковой ветер, небольшой завал, инстинктивно чуть отвёл руку, получилось что перекос клевант, что увеличело завал и т.к. он больший, то несмотря на то что ноги были вместе, то получился перелом. Мораль: после выполнения подушки руки держать на виду и одинаково чтобы не происходило. Есть ли какие-либо ещё мнения, почему парашют пошёл на приземлении резко вниз в влево или мнения как этого избежать?

Хм.. было больно но идти сдуру смог и даже без перекошенной морды. Спасибо за ответ, тут немного не тот случай: был штиль+я не подруливал перед приземлением. А насколько надо перекосить клеванты при подушке чтобы за метр до земли этот перекос успел сказаться? Вроде крыло с test-265 нельзя назвать резким или я не прав? Тогда по этой версии вначале был боковой ветер, который начал заваливать, потом борясь с этим завалом я перекосил клеванты усугубив завал? Ещё непонятно тогда почему я упал всё равно "прямо" но только со сломанной ногой.

Я её специально про это спрашивал, она сказала что подушка была на высоте колдуна.

Надо, хотел бы услышать варианты и комментарии к перечисленным выше. Чтобы знать на что уделить особое внимание в след раз. *Было бы не надо, не писал. Если администраторам кажется что тема не в том форуме, переносите я не против.

Пишу о себе с целью понять причины такого неудачного приземления(перелом лодыжки с подвывихом и перлом заднего края берцовой на левой ноге). Рассказ может далеко не профессиональный так как студент АФФ(9ый прыжок). Был жаркий вечер, где-то 19:30-20:00 18 июля, штиль, прыгал на test 265sq.ft.(вроде на таких студенты прыгают?) Заход на посадку отличный, по стрелке. Перевёл в верхний режим, сделал подушку. Дальше меня начинает резко заваливать\бросает вниз и влево. Успеваю только испугаться, далее приземляюсь на ноги и падаю на задницу. Вроде ноги были вместе. Приземлился на край скошенного места, на западе от колдуна. Девушка Наташа, которая говорит что видела с земли моё приземление(специально она на меня не смотрела, так что если и видела, то случайно) говорит что подушку сделал хорошо, на правильной высоте и вообще всё было штатно. Далее была моя ошибка что я поднялся и сам отнёс парашют, сам дошёл до медпункта, оказалось что надо было лежать и ждать помощи. Ну а дальше довезли хорошие люди до Москвы, пошёл в травмпункт, далее направили в 36ю больницу на операцию. Кстати, больница оказалась неплохой) А вообще многие из того взлёта пошли потом в медпункт(кто с чем), хотя у меня похоже(надеюсь) всё же наиболее неудачно. Мнения людей, у которых я спрашивал от чего такое могло быть(никто из них самого приземления не видел): Инструктор: значит ноги не так на приземлении поставил Потом рассказывал это разным парашютистам, вот мысли, которые они высказывали: жарко, вечер->низходящий потокбоковой ветер в момент приземления, инстинкт у человека скорректировать завал той ногой, на которую приходится завал. Т.е. как один из вариантов что я мог несмотря на то что держал ноги вместе одну чуть вытянутьНеравномерно вытянул клеванты для подушки, завал на одну сторону, см выше. Но мнение других что на том куполе небольшой перекос клевант при подушке не должен был так сказатьсяПодушку сделал высоко. Хотя другие уверяли даже если бы и была ошибка в подушке, то на таком большом куполе она бы так не сказалась. Неровности. Хотя площадка в Коломне всюду хорошая. После приземления мне как-то было не до поисков неровностей под собой.Sheet happens.. Буду рад услышать другие мнения, и комментарии к этим, т.к. пока не понял в чём дело, пока прыгать немного не готов.