Orion

Выкатывание, разрушение и пожар Боинга. Выкатывание, Адлер. Есть видео от пассажира. https://www.5-tv.ru/news/218634/myrazbilis-novse-vporadke-video-passazira-sgorevsego-vsoci-samoleta/

Я кусок из сообщения в топе дернул вставил туда

Сделан портал песдетц как ебануто. Кое как авторизовался там через гос.услуги, и потом только через поиск нашел описанное.

Бороться надо все равно! Хотя-бы для очистки совести.

Источник - ВК.

Следственный комитет России обнародовал видеозапись момента падения самолета «Аэропракт» в Березовском районе Красноярского края. На записи камер наблюдения видно, что легкомоторный самолет «Аэропракт» почти вертикально падает и врезается в землю носом. Через некоторое время машина взрывается и горит. Произошло это в нескольких метрах от границы аэродрома, откуда самолет взлетел. Оказать помощь пилоту не было возможности. http://newslab.ru/news/851816

11 августа вечером самолет По-2, следовавший в Красноярск, упал вблизи села Нижняя Гутара (Иркутская область). Об этом рассказали в Восточно-Сибирском следственном управлении на транспорте Следственного комитета РФ. На борту самолета находились 1 член экипажа и 1 пассажир. Самолет потерял управление сразу после взлета и совершил аварийную посадку в лесу. В результате пилот получил перелом голени, у пассажира сломаны рёбра. Как рассказали врачи Красноярской краевой больницы, авиаторы передали сигнал бедствия. После этого за ними вылетел спасательный вертолет Ми-8. Пострадавших сначала доставили в Канск, а оттуда эвакуировали в Красноярск. «Оба авиатора - опытные специалисты. Пилот был командиром Боинга, штурман много лет налетал на Северах», - рассказали в пресс-службе больницы. http://newslab.ru/news/850045

Молодежь от наркоты оттягивать, может кого в армию потом привлекать. Дело в целом нужное, но надо четко разграничить эту тему и околоспортивный фан за деньги. Кстати непонятно чего там решило выдумать очередное реинкарнированное ДОСААФ, если это по сути военная структура. Пусть закупает и учит по своим ВДВ правилам.

Очередные миазмы совка пробиваются "стандарты" придумываются, идет "подковка" очередной блохи.

Очень странно что на авиашоу момент падения не попал в кадр. Вообще считаю обязательным писать хд-видео над всем летным поле 24/7

Основное расследование по катастрофе Ан-148 завершено. https://www.aex.ru/news/2018/6/27/185671/ " Следствие тщательно анализирует все условия организации полета. В рамках расследования уголовного дела было проведено порядка 70 выемок предметов и обысков. Так, для объективной оценки квалификации пилота допрашиваются эксперты в области авиации, а также преподаватели учебных заведений, в которых пилоты проходили обучение, – в том числе с целью установления легитимности получения соответствующего свидетельства вторым пилотом Сергеем Гамбаряном. В свою очередь, допрашиваются сотрудники АО «Саратовские авиалинии» с целью установления нарушений труда и отдыха членов экипажа. "

мдяяя ощущается поддержка бизнеса...

Да, это уже было.Ну теперь то как говорится назад ход никто давать не будет. "Летчик жив - полет удался".

А я может не хочу уезжать? Работаю справно, осуществляю качественный труд на производстве, схуяли я должен куда-то ехать? Но при этом бенз мне тычут американский а вот с зарплатами хуета. Давайте блять делать подводный аэродром ага. В очередной раз пуп развяжется сверхдержавный. Уже проходили.

По видео со схождением - виноват парашютист который вошел в кадр слева?

Крайне не хватает для всех куполов качественной съемки приземлений со стороны.

Уборка могла быть знатная... сразу на четыре персоны..

- "Как сообщает телеграм-канал Mash, перед катастрофой пилоты лайнера расшатали штурвал"

Следователи и специалисты изучили показания "чёрных ящиков" – самописцев Ан-148 "Саратовских авиалиний", потерпевшего крушение в Подмосковье 11 февраля. Как сообщает телеграм-канал Mash, перед катастрофой пилоты лайнера расшатали штурвал: командир экипажа толкал его от себя, чтобы вывести самолет в пике, а второй пилот стремился выровнять полет и тянул штурвал на себя. "Специалисты провели ситуационную экспертизу (это такой следственный эксперимент для самолётов) и выяснили, что второму пилоту совсем немного не хватило сил. Если бы он "пересилил" своего командира, то трагедии можно было избежать", - уточняется в сообщении канала.

Блин, я не гуру конечно в таких формациях, но не будет ли от "бочек" хуже, вдруг внизу кого "прохлопал". Вернешься лицом вниз, а там тебя балонь упругая встречает..

А ведь правда... помимо этого еще и дверь открыта... ее когда открывают по всему салону начинает неплохо так давить по ушам и вообще задувает и центровка на штурвале явно должна почувствоваться что сместилась. Пилот наверное на ТБ-3 летал раньше, ему по*уй реально. Имя пилота Face

О! Вспомнил. У нас инструктор при непонятке умел громко свистнуть, КВС автоматом оборачивался в салон, чтобы установить визуальный контакт.

Читать я умею. Тема обсуждения ушла далеко от продемонстированного случая. По поводу аварии, зная загодя что сгоришь в бензине, свалил бы с Ан-2 с 300 м, используя парашют? Конечно да! Сразу выдергивая запаску под бортом.

Заглохший мотор на взлете, как раз та самая критическая ситуация с жестким дефицитом времени. Взлет, набор до (допустим) 300 метров, мотор начинает "троить", пилот вцепляется в штурвал пытаясь выбрать площадку... Похожий случай был в Красноярском аэроклубе. Там правда высоту покидания аппарат не достиг, но очень похоже. Выжил один человек там всего. Остальные сгорели в пожаре после вынужденной посадки.

Помимо этого, у нашем Ан-2, был порт подключения гарнитуры около двери, куда особо богатые инструктора со шлемофонами имеющими гарнитуру втыкались и могли слушать и говорить с пилотом.