Orion

Это ведь материал для исследования, сколько вот так "ебанул в другую сторону", потом уже ничего не рассказали. Повествуй, что было, почему такая реакция сработала, что стало спусковым крючком предошибочного решения?

Тут хайп в тестировании концептуально иного купола, компромиссы неуместны. Но и выжить тоже охота.

Магеллан EVO - косонервюрник или нет? Чет по описанию и фото непонятно.

То что надо. Значит можно помучить "гонку" на недогрузе, чтобы понять что к чему, без агрессии. "летуч как параплан" - вот это прямо манит!

Посмотрел что есть у Икаруса в выпуске, немного недопетриваю тему, там Неос висит якобы косач, но на просвет у него "косачность" только в центре купола, получается что это какой-то мутантогибрид технологический, и вряд-ли прокачивает тему как полноценный косач на 100% заполнения матраса косыми нервюрами?

Т.е. просто с прямой и ногами пошел?

Сарказм понятен. Но вот еще вопрос, а какая минимальная загрузка (только не из инструкций, а из личного опыта), с которой косач адекватен. Ну допустим, сесть на него с загрузкой 1.3, что будет?

Так что, какой косач брать для фана, осторожному пилоту, не свуперу до 500 прыжков, с большими сезонными перерывами и напрыжкой 50+ прыжков в год? Самое мелкое что было Пилот 168, собственный вес 95. Предпосылок и происшествий не имею.

Надоели мягкие тряпки, с прямой нифига не садят так мягко как я мечтаю. Все время ногами бегать приходиться по горизонтали. Читаю, вижу что косач буквально рожден чтобы с прямой мягко приземлять. Надо просто побольше размер взять, чтобы он жесткость подольше держал, тогда практически стоймя можно будет на землю вставать.

Какой косач подойдет малопрыгающему в год парашютисту с весом 95 кг, чтобы уверенно садиться с прямой без разгона? Нужен кайфовый косач для прыжков между большими перерывами.

А бывает косач для парашютистов выходного дня?

Косонервюрники-же описывают как весьма проблемные на открытыи в плане закруток? Как это согласовывается с рекомендацией косача операторам?

Было-бы здорово если бы каждый даунсайзер в теме, когда задает вопрос, присоединял видео своих лучших приземлений.

Как же она экстремально стоит на подлокотнике одной ногой...

Видео с квадракоптера места посадки: https://static.ngs.ru/news/99/images/048f93cb72115f288b163daa0da22b7c.mp4

Россия. Жирные чайки забили оба двигателя на взлете. Сели успешно в кукурузу. Погибших нет. Есть видео: https://static.ngs.ru/news/99/images/dc03f42d5b6af65e1eb755853ebd9af4.MP4 полная лента по ЧП: https://ngs24.ru/news/more/66198010/

Что говорит ВЛЭК по этому поводу? Тоже заметил но стеснялся спросить.

Все таки лучше без инструкции и с парашютом! Всех с праздником!

Ну вот скажите мне, нахера человека сталкивать? Во-первых, некоторым достаточно и того что они постояли с той стороны моста. На этом можно и закончить адреналиновый угар. Во-вторых когда человека сталкивают это юридически не одно и тоже когда он прыгает сам и после этого получает травму или погибает. Представьте себя на месте отца или прокурора который видит видео где его дочь или погибшую по делу сталкивают с моста.

ВСе новое , это хорошо забытое старое. Ждем людей с баянами играющими в свободном падении, выезжающих на великах и мотоциклах из вертолета и т.д.. Глядишь и скайсерф возродится.

т.е. там где убрался проф. , студент по лёгкой засвупит? ОК! Держите в курсе

Иди вхуй! Далбаойп! 1.241 округляется алгеброй второго класса школы до 1.2 для любого адекватного скайдайвера. Про метео ты запизделся и должен мне верить на слово. А вообще темой ошибся? Иди там откоментируй свой ебаный юмор и рекомендации к даунсайзу.

Ну сразу-то после выхода скорость километров 180-150, не сильно отличается.

Ну и как дергает она руку? Сильно?

Кстати удобно было с резинкой, да и Радар неплохо перемещался по воздуху, во всяком случае нагрузка на клевантах допустим была даже ниже чем на Пилоте или Сейбре