Gonsales

+

Ссылка сайта СЛА www.sla.ru/faq: Cверхлегкие летательные аппараты - летательные аппараты, имеющие максимальную взлетную массу не более 495 кг (без учета веса авиационных средств спасения). Сверхлегкие летательные аппараты подразделяются на безмоторные (дельтапланы, парапланы) и моторные (микросамолеты, дельталеты, мотодельтапланы, аэрошюты, паралеты, мотопарапланы, автожиры, сверхлегкие вертолеты, гидро-СЛА, амфибии-СЛА). Просим обратить внимание на то, что парашюты (кроме спасательных, используемых в СЛА), воздушные шары и аэростаты, а также модели летательных аппаратов к сверхлегкой авиации не относятся. Поэтому не надо "А-а-а, шеф, все пропало, гипс снимают, клиент уезжает! А-а-а-а!" Все намана!

Ech, это я все понял А действо обусловлено исключительно неопытностью - напрыг-то был около 20 прыгов. Сейчас действую четко!

Будучи совсем зеленым Постаэфэфником с 20 прыжками решил осваивать тречку, естественно ступил и потречил по курсу выброски. До сих пор каюсь ацки за сию тупость - потречил, принял стабильную позу - 1200, отмашка и вижу под собой открывающийся купол..., дальше в тречку, кароче под основным висел на 600, на земле трясущимися ручками зачековал клеванты и морально подготовился к страшным телесным повреждениям и посыланию меня с ДЗ навсегда! Не били... все понял!

На самом деле все легко объяснимо - разве мы не любим иной раз несколько преувеличить информацию? Например, что ехал вчера по МКАДу не 120, а 220, при этом отстреливался от гаишников из пулемета? Или что пропил за выходные сумму в 10 раз бОльшую, чем на самом деле? Это исключительное детство и попытка выглядеть "Суперменом" в глазах общественности, хотя настоящие супермены с напрыгом в несколько (и более) тысяч никогда не будут этим кичится - "А зачем?"