seal

Еще раз. лететь комуто в лоб я не собирался ни разу. если получается так что стрелка расположена на 180 к ветру и ветер для меня слишком сильный я полечу в стороне от всех на запасную площадку и там сяду против ветра. Если ветер приемлимый сяду как все(будь то по первому по стрелке или как либо еще). и еще раз если колдун надут и четко показывает направление ветра почему бы не ориентироваться по нему

если колдун надут и четко показывает направление ветра почему не ориентироваться по нему и что будет с молозагруженными куполами при боковом порыве ветра??? Или они уже не у кого не складываются.

перед прыжком стоишь и сы.. против ветра, если на себя попал значит плотный где это я соглашался комуто в лоб заходить?

если позволяет площадка. а мне както жалко и свою жопу тоже по колдуну

наверно зря написал сейчас какашками закидают в Касимово и Пущино такие зоны были.

В 6м/с сажал а если больше даже пробовать не хочу(покачто). про остальное я писал выше. А если меня за все это выгонят с такой ДЗ то наверно и слава богу.

вот я и говорю что на нормальных

Если я преземлюсь не против по ветру и по своей неопытности сломаю себе шею то просыпаться вообще больше не буду а если стрелка лежит по ветру это не мой косяк а РП (резкая смена ветра на заключительном этапе снижения не в счет) а для косачей на нормальных дз своя зона приземления.

зачем же кто как решил? там где я прыгаю такие правила если ветер плотный по колдуну если ветер слабый, крутит или штиль по стрелке. Чего тут непонятного если на ДЗ правило что только по стрелке а ветер с углом более 30 градусов к стрелке, то в стороне от всех против ветра

Если штиляк или 1-2 м/с то по стреле, если ветер плотный то против ветра. А садится по направлению сильного ветра, только потому, что так показывает стрелка, помойму очень тупо. Стрелка очень полезна в слабый ветер, а когда колдун как х.. стоит стрелка может сыграть злую шутку, не все же смогут купол безопасно приземлить по ветру.

есть вопрос по конструкции ранца (можно где нить глянуть чито за зверь, желательно с анатамическими подробностями) да и бриз бы глянуть.

Давайте отвлечемся от Параависа и посмотрим на Звезду например. Как там у них дело сейчас обстоит, что производят, качество и т.д. А то о их технике чет мало слышно последнее время

Я вот задумался, какие материалы использовались при ваянии трамплина? Почему он не деформировался, а просто раскрошился?

Камера бралась в магазине Крылья гдето в апреле. В том то и вопрос, если такие камеры продают в магазине то, что получается, серийная техника не проходит ОТК? И как можно быть уверенным в запаске от параависа где обнаружить подобный брак будет сложнее. Мой ранец 170\170 ЗП Smart 175 ОП Spectre 170 . До моего приобретения ЗП+ранчиг обслуживался в КЛМН точнее не скажу. А что, чтобы отлепить липучки на камере ПЗ нужен Мега-ригер с 500+ уклдками в год???

Уважаемый Сергей Асташов В 2008 году была куплена в ПараАвисе камера ОП на которой силовые ленты были пришиты местами. А вы говорите что с 2008 года все круто? Интересно на параависе запаски проходят такой-же контроль? Когда к ним позже заезжал камеры в собой небыло чтобы поменять, дали мне такуюже нормальную камеру с прозьбой оставить номер телефона и когда-нить вернуть ксяк.(живу я долековато от Москвы и о скором возврашении речи не шло). После моим товарисчем был приобретен ОЗОН, то что изображено на сайте производителя не имеет ни чего общего с действительностью, информации по изменению модели нигде нет (сделано ~50 прыгов, к куполу притензий нет, пока :p ) ПЕ СЕ: Сам являюсь пользователем Spirit-а 2005 года выпуска прыгов на нем ~500 так на нем трамплин под медузку ЗП весь нах раскрошился. На камере ПЗ строчки на липучках были по самому краю материалла и при переукладке оторвались.

Это случайно не Полет шил?

Сказанно было все довольно четко "ети туды ети сюды", сам был во взлете. И воопще речь не о зонах приземления, а о курсах захода на него(см. выше). Непонятно для чего некоторые делят один взлет на лево-право.

Когда делят по месту открытия вопросов не возникает, а когда по размеру куполов начинают делить часто получается лажа.

В Пущино делили, но Parafoil дотягивал до своей площадки пролетая над зоной скоростников , при этом Cobalt делал 270 и чуть не уипался в фоил. У вояк площадка была одна.

Кривая выброска, все пытаются дойти до зоны, после чего и начинается канитель.

Зоны разные площадка одна.

Например кто на куполах менее 170 квадратов правым разворотом, остальные левым

Несколько раз (на разных ДЗ) в одну выброску для разных куполов назначали противоположенные курсы захода на площадку приземления. В итоге после приземления стояло очень много ругони и звучали нелестные отзовы об умственных способностях различных людей. Для чего это делалось я так и не понял.

Однозначное самоубийство спортсмена = ранец ПО16+ купол старый перекроенный Арбалет на пошных СК (стальное кольцо + рапид линк)+ медуза от ут-15 + ППКУ на который лет 15 регламента не делалось. Вот такие системы можно встретить на просторах россии матушки. Видел ето в 2005году