Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

canopyFFpilot

Пользователи
  • Публикации

    627
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    5

Все публикации пользователя canopyFFpilot

  1. перечитал в свое время несколько раз все книги Резуна. думаю что доля правды там есть. особенно касательно того, почему перед войной были парашютные вышки в каждом парке и почему так много было парашютистов
  2. а ,вполне может быть) ток эт давно было)
  3. насколько мне известно( не помню гдет прочитал), на стилеттах специально укоротили СУ чтобы как бы притормозить его. но это на самом деле еще хуже.
  4. стилетт - парашют-легенда) поэтому до сих пор и продается. ))
  5. хочу сказать, что залог успешного восстановления после травм - это 1) правильный рацион питания 2) строгое следование системе тренировок. 3) победить лень) про питание и потребление витаминов: с первого дня после травмы, я стал потреблять более 2 литров специальной фильтрованной воды. каждый день я выпивал (и не собираюсь это прекращать делать) ок 1,5 - 2 литров воды! это оочень важно, поскольку это очень помогает активизации обмена веществ! и самое главное стимулирует иммунитет(весной была волна всяких гриппов и ОРЗ - вообще ничего не почуствовал))и второе. очень важно принимать мумиё! это замечательное вещество способствует акселерации сростания кости и связок. два месяца я принимал курс живого мумиё (наверное благодаря этому через 2 месяца после перелома мне уже можна было ходить на ногах). огромное спасибо человеку,который мне посоветовал продукты пчеловодства "Тенториум". в начале мая я стал принимать комплекс мёд с мумиё. оочень замечательная штука! я стал гораздо реже есть, поскольку все витамины, которые необходимы организму содержались в этом замечательном средстве! видимо она и способствовала акселерации восстановления. думаю если бы я лб этом узнал раньше, то стал прыгать на месяц раньше). счас я заказал себе комплекс восстановления организма с помощью пчелопродуктов. кому будет интересно, пишите в личку. это реально работает!!! надеюсь, что мой опыт будет полезен тем кто к сожалению попал в похожую ситуацию. главное не отчаиваться и верить в свое восстановление!!!
  6. моя очередь поделиться опытом восстановления. напомню моя травма: перелом правой большеберцовой со смещением(там операция и штырь) и на левой закрытый перелом лодыжек и таранной кости. полное восстановление после операции произошло в течение 3,5-4 месяцев. после того как меня в конце января выписали после операции, мне запретили давать нагрузку на ноги в течении 1,5 месяцев(до 1 рентгеноконтроля). замечу что штырь вставляли через коленку, которая после операции сгибалась еле-еле , причем так что звездочки вокруг глаз летали) первое что я начал делать - разрабатывать коленку по методу доктора Бубновского(упражнения с резиновыми эспандерами). очень здорово помогло, покольку через 1,5 недели коленка нормально сгибалась - разгибалась. и так каждый день я занимался такой гимнастикой дома. через месяц, когда сняли гипс на левой ноге я стал разрабатывать голеностоп(он был просто дубовый и обездвиженный). к марту почуствовал, что в принципе можно и костыли по робовать) стал очень осторожно вставать и ходить на костылях. в середине марта - рентгеноконтроль, по результатам которого мне уже можна было ходить на ногах с костылями. неделя ходьбы с костылями, и стал ковылять чисто на своих двух (хотя иногда звездочки еще летали).стал давать нагрузку по принципу"импульс - коррекция" т.е. сначала резкое увеличение нагрузки, затем несколько дней отдых. при этом я уже стал ходить на работу. при этом кроме гимнастики со жгутами я стал заниматься ходьбой и разработкой голеностопов. через 2 недели я уже вполне передвигался сам (ездил на работу), но при этом сильно хромал. при долгой нагрузке (в т.ч. и статической, т.е. сидении) ноги еще затекали и от этого была боль. поэтому на работе каждые два часа делал гимнастику и ходил. в начале апреля начал посещать бассейн 3 - 4 раза в неделю по 1-1,5 часа занятий. при этом сам для себя разработал тренировочный комплекс плавания(в универе в сборной плавал, знаю как нада к тренировкам подходить). при этом стал четко следовать этой системе, не давая себе никаких расслаблений. таким образом мое состояние к концу апреля стало очень сильно отличаться от того что было в начале. практически перестал хромать, кроме того начал уже делать пробежки и упражнения для бега(бег на месте быстрая ходьба со сгибанием колен и касанием пяткой ягодиц). более того, в конце апреля к рациону моих тренировок добавился еще и велос. это вообще замечательная штука! май можно назвать месяцем акселерации. все резко пошло на поправку. каждый день я стал ездить не менее 10 км на велосе (+ на работе в перерывах на нем ездил , тренировался), а в бассейне даже улучшились результаты плаванием кролем. 17 числа - рентгеноконтроль, при котором доктор офигевает от того что кость полностью заросла и все связки восстановились. )) я так аккуратно спросил про прыжки) на следующей неделе уже участвовал в велопробеге, где спокойно проехал ок 100 км (при этом даже и не особо устал) с этой недели в рацион моих тренировок добавился еще и спортивный батут.+ добавится йога. счас я уже даю полноценные нагрузки на ноги, при этом видимо такой активный образ жизни я теперь буду вести всегда
  7. расскажите лучше кто какие методики восстановления после травмы использовал.
  8. у мя на прошлой работе одна дама бросила. так её потом так стало колбасить пипец... с пулеметом не подходи)пару раз даже на директора срывалась!
  9. скоро самолеты будут такими: американский самолет с двигателем от ан-2 это только американский прототип) а начиналось все вот с такого экспоната) настоящимй летающий ТРАХтор)
  10. да наверна ничего необычного))
  11. там три, а за ним силовая нервюра имеет четыре.
  12. не, действительно одиссей имеет 4 стропы на крайних секциях.
  13. не корректно написал, сорри. после того как повернул, не сразу отпускаешь, а держишь еще(если конечно высота позволяет) секунду- полторы а потом плавно отпускаешь).это при энергичном провороте. а если более медленно, то после проворота плавно отпускаешь и выравниваешься. вот)
  14. про вижн тоже самое можно сказать. перед разгоном выжимаю подушку до полностью вытянутых рук, до самого предсвала и держит оч хорошо.главное свал оч мягкий, до него не доходит. можно вижн, кстати)ток тоже стропы удлинял(вставки даж делал) летает отлично
  15. бери магеллан и не парься) классный куполок)
  16. для такого опыта как раз магеллан - самое то, можно пилот, сафаир, сейбр
  17. просто нужно иметь в виду, что сопротивление имеет несколько составляющих: профильное, давления и индуктивное. про индуктивное есть четкая зависимость от подъемной силы и удлинения : коэффициент инд.сопротивления Cxi=Cy^2/pi*lambda. эллипсы имеют наименьшее индукт.сопротивление, но можно достичь этот эффект подбором крутки.с полпинка нескажешь. а давайте обратимся к производителям? реально самому интересно стало))
  18. все же дожимаю, но это около секунды, мож даже меньше. хотя...считаю что дожатие ПСК ок 1-1,5(2) сек, даже еще больше увеличит скорость, пока купол еще из дуги не вышел и это не создает сопротивления
  19. в начале сезона было 110-120 метров. счас стало 150 метров, причем заканчиваю разворот и не приходится дотягивать ПСК чтоб скорость не потерять. раньше это делал частенько.время в развороте прим 6 секунд
  20. по поводу ветра, тоже надо оговориться. нужно делать два прохода: по и против ветра и выбирать среднее арифметич значение
  21. могу предложить достаточно простенькую программу испытаний. снимаешь свой полет на видео(желательнос бокового ракурса), потом делаешь покадровуюразвертку, рисуешь траенкторию пилота под куполом, а потом вычисляешь угол этой траектории относительно горизонта и находишь его тангенс(собственно это и качество). погрешность ок 10 процентов, да и точнее тебе не надо. а! забыл! важно чтоб замер проходил в каком-то одном режиме. тоесть допустим, замеряешь фулл флайт, потом клеванты(допустим в среднем режиме), потом зск, ну и так далее...
  22. хм...частенько летаю ГЛ на своем вижне-124. снимали на видео мой полет с горки на ЗСК, потом посчитал качество(угол наклона траектории, сделал покадровую развертку и нарисовал траекторию движения пилота под куполом), оказалось качество прим три с чем-то там. но там динамик небольшой был. а вобсче так с полпинка не скажешь какой купол лучше. все зависит от установочного угла и веса пайлота...к примеру тот же демон с удлинением почти 3 на зск имеет оч хорошее качество, а вот в полном режиме хорошо тулит вниз))
×
×
  • Создать...