canopyFFpilot

ну хоть что то, чем ничего)

Это про тему что скучно здесь стало))

Хаха)тут много антиквариата интересного можно почитать

да...точно, что скучно...

Почему антиквариат?хорошая техника А велик так вообще старье 98 года выпуска тогда уж/)). Хотя мне вел нравится.

Аналогично. Сравнил свой 75вел с 69-м JVX. У живика размах больше,а хорда в центроплана примерно одинакова с вело.. профиль правда тоньше. Какой все таки этот JVX я не знаю. Фотку попозже выложу

спасибо,я это видел уже. я конкретный вопрос задал. у кого заказать и сколько будет стоить. вот...

Очень интересует вопрос приобретения и установки трекера на свой основной парашют. Подскажите кто может помочь/у кого приобрести сей девайс?сколько народу опросил никто ничего...модель трекера trackimo

крутяк!то,что надо! уже хочу! сколько эта штука стоить будет?

вообще, я считаю, что Одиссей - самый лучший парашют в своем классе, и самый мой любимый парашют. (хотя я уже влюбился в велосити, изменяю,ахаха)) но я с удовольствием приобрету такой новый одиссей! только мне надо не меньше 75-го. есть такой?)или хотя бы 80-й размер?

тема немного странно называется)) поэтому думаю,что в ней будет уместно и такой вопрос задать))А кто знает, есть ли свуп в Китае? вообще прыгают там на скоростных куполах? есть какая то инфа про пилотирование там?))

понравился прикол про уход в групповую и покупку спектра)

КРУТЯК!!

еще Заур из Ватулино его летает) тоже вроде 89-й)

а вообще при текущей ценовой политике могли бы хоть членские взносы отменить, ну я не знаю там...

совсем не в тему...если не понимаете о чем идет речь, лучше не постить ничего...

к комментариям про наколенники, вот пример про их необходимости. на 03.15 Курт не имеет возможности выбросить ноги, и чиркает землю коленями.

ну наколенники это если ты никбатчился,никбатчился ради результата, и прое..л высоту,когда надо выбросить ноги,чтоб на пятую точку приземлиться. тогда придется сначала на коленки, а потом на пузо припузняться))

про взносы абсолютно согласен. это типа как налог плати если хочешь прыгать!

не знаю насчет коленок. я свуп всегда в наколенниках прыгаю), чтоб вдруг на пузо не страшно было приземляться))

не очень удачная шутка получилась.

а вообще я пришел к мнению ,что здесь не надо делать себе мозги))летит и летит)) учись делать подушку и красиво приземляться)

ох как мне без свупа скучно, мож чо напишу здесь)) моя любимая тема про аэродинамику(аэростатику)

ну вроде как было несколько случаев разваливания в воздухе из-за превышения перегрузки. он не рассчитан на такие маневры! я видел в журнале "моделист-конструктор" за 91 или 92-й год расчеты крыла на прочность. так вот вроде максимальная эксплуатационная перегрузка была 3 по-моему. а это означает что на таком самолете запрещены крутые вираже и фигуры высшего пилотажа

вспомнилась тема про сравнение катаны с по-26)) и Екатерина)) инженер парашютостроитель)ахахах