Nikola

Зимой-весной 2011 года умудрялись косячить в ясный солнечный день Причем километра на 3-4 - до аэродрома долетали только винги. Но сейчас, судя по словам Парастара, все изменилось - теперь это не косяк, а "задача настоящих парашютистов"

Отлично пошутил

...вообще не понятно, зачем в сотый раз обмусоливать Егорьевск, извечно работающий через пень-колоду. Пиарщики зря стараются - спортсмены туда не поедут, особенно после чтения этой ветки, а потенциальные тандем пассажиры СЦ не читают. Видимо, мантра "приезжайте, прыгать будем" - это что-то типа самовнушения

А тандем сколько стоит? Тут знакомые интересуются.

В среду собираюсь, если интересно. Машина пустая.

Такой совет вроде как дают перед первым полетом в винге, не? Саня, дай пока Гост полетать, хочу в плоский штопор, ни разу не получалось в в3 произвольно сделать!

Знатоки - поясните, чем отличаются друг от друга обычный Apache, Rebel, XRW и 2 ? Это 4 разные модели винга, или как?

Теоретически да, если хорошо толкнуться с верхней площадки (300 м.) - Апач успеет стартануть и разогнаться...

Другой ракурс

Они все каплю прыгали? Валера К, твои инсинуации не имеют никакого отношения к реальности. Катал нас не турок, а бразилец, опытнейший пилот, постоянный участник TOP-20 Кубка Мира. Крыло было в отличном состоянии. Чем тебе отделение не понравилось - я вообще не понимаю... ИМХО, прыгать из подвески, где полно ремней и карабинов - намного опаснее.

Да, я тоже там прыгал. Офигенное место! Причем нас двоих на борт взяли - для экономии средств. Отделение прикольное было - надо подтянуться на руках, пилот выстегивает карабин, и ты висишь, пока он второго пассажира отстегивает - чтобы отделиться одновременно. Залил видео, если кому интересно

Мне вообще честно говоря не понятно отстранение без разбора и объяснения причин. Ясно, что РП днем человек занятой, даже кушает (бедняга!) в поле, но все равно. Если человек признал и понял свою ошибку, готов ее исправить ("чистыми" прыжками), какой смысл запрещать ему дальше прыгать? Типа, в случае потери прыжкового дня (дней) осознает, и в следующий раз будет внимательнее? Может, для пост-студентов такое "воспитание" и работает, но для взрослого и более-менее опытного парашютиста - сомневаюсь.. (т.е. он как бы и сразу может осознать). Клинические случаи типа "накосячил 3 раза подряд" не берем. P.S. Самого ни разу не отстраняли, задаюсь вопросом чисто из интереса.

2 года назад дело было... Перформер - Гриша LIHT, тандем пилотировал я. Высота ~350 м, акробатики не планировалось.

Вот неплохая методичка. Хоть народ говорит, что пижженая, но это уже другой вопрос http://www.gudextreme.com/speedriding.htm

Head, эти еженедельные посты вывешиваются с целью создать видимость жизни на ДЗ Чо, вдруг хоть пара человек клюнут и приедут... Но судя по вечному отсутствию кворума, не помогает

Имеется фотик Canon PowerShot G12 и желание снимать им прыжки (для себя). Как (у кого) можно его доработать для этого? Если это вообще возможно\целесообразно. У фотика есть возможность подключения пульта ДУ, а также адаптеров для конвертеров и светофильтров 58 мм. Кто поможет со всем этим разобраться? Сам вряд ли осилю, ранее снимал только с рук, фотодело понимаю на уровне ручных установок выдержки\диафрагмы\iso, исключительно любительская съемка. Шлем - операторский Cloud9 с подбородком и верхней площадкой. P.S. Московский регион. P.P.S. Есть еще Nikon D80 с китовым объективом, но его боюсь не потяну по весу... тем более, что предполагается съемка на бейс прыжках, с жесткими открытиями.

Ну ми-38 создается для замены ми-8 и ми-17. Только стоить он наверное будет... че та я сомневаюсь, что скайдайверы с него массово попрыгают...

1 - я бы лучше на Юцу поехал. Но если ты хочешь именно Крым, то да, Клемуха. 4 - не очень понял... ты с чем летать хочешь? Параплан тоже в каком-то смысле граунд ланч Если спидик\парашют - то на самой Клемухе это не слишком удобно - задолбаешься пешком вверх ходить. Лучше в Европу - там канатки летом работают. 6 - пилоты мотодельт тусят в ангаре за дельтабаром на Клемухе. Кидают без проблем, только деньги плати. В прошлом году с нас брали 250 гривен за прыжок на пляж с 600 м (бейс системы, естесно). Если будешь прыгать со скайдайв - мешок рекомендую побольше, площадки там спортивные. 7 - летом в Крыму адски жарко. По мне, так самое лучшее время - сентябрь\начало октября. Ехать - только на машине.

летун, а сайт Егорьевска почитать? 100 р. - это страховая премия за 1 прыжок. Если купить на год и сделать больше 25 прыжков - будет дешевле Уточню - я писал про тех, кто прыгает в Егорьевске нерегулярно. Смысла покупать на год - нет, т.к. неизвестно, какие требования будут в других клубах, и будут ли вообще. Так вот для "гостей", которых руководство Еги так активно зазывает - получается +100 к прыжку.

Ну неужели трудно пройти по ссылке, которую тебе дали - и все самостоятельно прочитать?? "Просто так" тебя в Шенген никто не пустит. В любом случае будешь доказывать финансовую состоятельность, место проживания и т.п.

То есть к стоимости подъема можно автоматически добавлять 100 р. Мда, походу руководство ДЗ делает все возможное, чтобы в Егорьевск приезжало как можно меньше народу... А потом жалуются, что людей для кворума постоянно не хватает. Оно не удивительно.

Граждане РФ имеют гарантию получения мед помощи по ОМС. Страховка от НС - которую предлагают на сайте - это добровольная инициатива, не? Она же лечение не оплачивает. Может, у меня отложен миллион на случай уборки. Зачем мне платить еще 100 р. за каждый подъем? И вообще, почему ДЗ волнуют мои финансовые дела в случае несчастного случая? Или это чисто "подкормить" тов. Салова, у которого страховку оформляют?

На paradrom.ru написано про обязательное страхование. Оно касается только тех, у кого отсутствует ВЛК?

Нет, но становиться an hero (с) в ближайшее время не хотелось бы. Ладно, предлагаю обсудить философские вопросы за бутылочкой чего-нить вкусного при личной встрече, мы и так тут нафлудили.

Влад, не хочу спорить, тем более все это оффтопик. Все это слово в слово я уже слышал от ныне покойного Гриши (LIHT)...