Snowbird

Объясните, пожалуйста, мне, неучу, для чего нужна эта слабина? Просто меня тоже учили заправлять ее под правый клапан...

Гм... видимо зависит от конкретного врача. Я проходила ВЛЭК тоже там этой весной. Проверяли зрение по таблице, но в отличае от букв там были "С" в разных поворотах (нужно было сказать, с какой стороны в кружкЕ разрыв). В этом году еще и на работе проходили комиссию - там тоже по таблице проверяли, но на ней уже цифры были. Так что вариантов этих таблиц тоже несколько, заучить - не вариант А помимо этого смотрели глазное дно. Если есть сомнения, то можешь прийти в Центравиамед, получить направления, оплатить только хирурга, пройти его и там дальше по результатам: прошел - оплачиваешь и проходишь остальных врачей; не прошел - теряешь не всю стоимость, а только примерно 300р. за хирурга.

Мне кажется среднюю скорость в сите 230-240 нельзя назвать медленной. Мне, по крайней мере, объясняли, что это оптимальная скорость работы во фрифлае.

Вспомнился случай из жизни: Когда у меня было порядка 100 прыжков и я уже умела хоть и неправильно, но стабильно сидеть, я решила все же пройти базовый курс РВ. И на крайнем с инструктором прыжке, когда сделала задание, а высоты еще оставалось порядочно, он решил пофанить: сел на ласты. Ну а я просто села за ним вдогонку: у меня был групповой комбез без ласт. Так и пофанили после работы Сидеть без ласт можно, но длинные колбаски на ногах увеличивают площадь согнутой ноги и немного заваливают назад, приходится компенсировать руками. Так можно только неправильно научиться сидеть, вися на руках.

Извините, не удержалась... Если ветер такой, что мешает сесть - он скорее всего будет мешать и с нормальной загрузкой. Прыгала в крайнюю субботу в довольно сильный порывистый ветер (не пускали с опытом менее 100 прыгов) на Сафаере с загрузкой 1,08. Никаких дополнительных проблем не испытывала. Ну да, снижается как лифт. Но "болтанка" ничуть не больше, чем у остальных с бОльшей загрузкой. ИМХО: это все отмазки для того, чтоб побыстрее уменьшиться и летать на "крутом носовом платочке".

Извините, если я чего-то не так поняла... Но я не представляю, как можно порвать даже тоненькую проволоку. Она во много раз плотней веревочки. Мне кажется, я не смогу это сделать даже на земле двумя руками.

По собственным ощущениям катания верхом на винге: очень похоже на ковер-самолет По горизонту убежали как очень хорошая тречка, по времени падения мне показалось гораздо дольше, чем тречка. Но это все ИМХО.

Кажется мы друг-друга недопонимаем... Если наездник не может слезть, то это уже не все грамотно. В такой ситуации, я считаю, лучше его скидывать хоть как-нибудь, чем ждать, пока стрельнет прибор... И еще есть шанс, что прибор первым сработает у "лошадки", и тогда обоим не поздоровится.

Возможно да. Но согласись, что риск при сидении верхом до сайперса куда больше.

В таком случае уже больше стоит во прос о том, как правильно сидеть наезднику. Если он сидит неправильно, есть шанс выдернуть что-то из перечисленного тобой и без всяких бочек.

Достаточно в принципе сделать бочку, чтобы свалить наездника.

Вы вот часто выезжаете в другой часовой пояс? Полагаю, что выезжаете. Поделитесь опытом, если доводилось производить этот болезненный переход по времени, че как делать? Трудно выучить традиционное время просыпания/засыпания в другом часовом поясе? А совмещается ли в голове время того и другого часового пояса? В смысле не вообще, а во время какой-нибудь важной встречи, договоренности с кем-то - в состоянии ли мосх быстро уловить, в каком времени мерять? И глобальный вопрос: не видите ли вы смысел в том, чтобы перейти на общепринятое во всем мире время? ИМХО: вопрос по надуманности аналогичен. Тыщи людей не испытывают особых неудобств.

Ну это в любом спорте подкачка/растяжка шагают рядом. На всех спортивных занятиях, где я бывала, сначала шла подкачка мышц, потом после подкачки тут же их растяжка. Любое из этих двух составляющих по-отдельности неэффективно: без растяжки мышцы "задеревенеют", без подкачки неразогретые мышцы можно порвать.

2 Vincent Прочитав топик тоже хотела про табуретки написать (фигли, школа-то одна ), а тут уже все понасоветовали! От себя добавлю, что очень полезно еще на мостик вставать. Если из положения стоя не получается - можно из лежачего положения. Если и это не получается - можно у стенки, на сколько это возможно. Главное при этом не в плечах гнуться, а стараться больше в бедрах. А вот на тележке вряд ли поможет. Это только подкачка спины будет, а тут нужно именно растяжку иметь. Хотя подкачка тоже совсем не лишняя

Не буду оригинальной: проголосовала за "Буду прыгать не зависимо от цены, но..." Как правильно заметил Grisha, никуда с этой иглы мне уже не деться. Просто буду прыгать меньше. Да хоть 3 прыга в месяц, все равно буду

А кто-нибудь юзал R-max 118го размера? Может кто-то из риггеров сможет сказать его укладочный объем? Очень надо для заказа нового ранчика.

ЗП и прибор устраивают полностью, ранец совсем не устраивает (в процессе заказа новый fire), ОП в принципе пока устраивает, но хочется его же поновее.

В этом смысле да, здорово! Я могу только порадоваться таким примерам. Но ведь есть люди, которые и не хотят бросать. Где же им курить тогда? А вообще я была бы счастлива, если бы бросили курить все

Вот такого у меня точно ни разу не было. Паспорт смотрели только раз в год при осмотре системы. А в этом году даже паспорт не смотрели: ограничились тем, что я написала в анкете. Я сдаю только парашютную книжку.

Смотрю на ответы и радуюсь! Сама никогда не курила, в семье и среди близких друзей тоже никто не курит. Сигаретный дым не переношу и была бы счастлива, если бы большинство людей на улице перестали курить. На остановке иногда просто задыхаюсь, а отойти особо и некуда Слышала о намерениях властей запретить курение в общественных местах. С моей колокольни, конечно, это было бы здорово. Но объективно понимаю, что это будет ущемление прав курильщиков. Так что бросайте все: и будет всем щасссье! :p

Хм... у меня в Коломне ни разу не было таких проблем. Показала 1 раз, отдала ксерокопию и живу спокойно.

Ну ладно, ладно, убедили, демоны! Щит хеппенс. Значит буду считать, что мне везло (в таком месте, как Киржач: рядом лес, город, железка, речка - умудрялась садиться относительно безопасно).

Нештатную ситуацию покидания ЛА я как-то не брала в расчет Довольно маловероятна ситуация, когда сзади, если уходить по ветру, леса простираются на много километров. А пару км по ветру с высоты раскрытия пролететь не так сложно. Это если не тупить и не упираться до высоты, когда сделать уже что-то сложно.

Читать такие посты и смех, и грех... Даже на круглом куполе, который считается неуправляемым, вполне можно сточнить мимо дерева/проводов и т.д. А уж про крыло я совсем молчу.

Соглашусь полностью с Птючей. Знаю как минимум 3 команды: одну фрифлайную и 2 РВ-четверки, в которых спонсор имел огромное желание добиться успеха в своей дисциплине, потому набрал себе команду, оплачивает все прыжки, тренера, снарягу и команда успешно развивается. В одном случае у спонсора было несколько меньше опыта, но он очень быстро догнал остальных. В остальных случаях опыт не сильно отличался. Я только рада за такие команды. Сама бы совсем не прочь побывать в таких условиях, т.к. желания тренироваться хоть отбавляй, а вот с финансами все гораздо хуже.